单选题聚合釜开车或开车生产中,事故管线总阀是()的。A常开B关闭C操作压力高时常开

单选题
聚合釜开车或开车生产中,事故管线总阀是()的。
A

常开

B

关闭

C

操作压力高时常开


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相关考题:

聚合釜内进人时,保证(),即保证所有的物料都不能进入聚合釜。 A、聚合釜的投料程序不能启动B、聚合釜VCM加料管线的盲板阀关闭C、放射源液位计和开关的铅盒门关闭D、紧急终止剂加料管线的手动阀门关闭E、聚合釜蒸汽加料的手动阀门关闭

每台聚合釜设计有三台放射源液位计及开关,分别为聚合釜顶部()、聚合釜顶部()、聚合釜底部放料管线()。最大限度的防止聚合釜的满釜超压,防止聚合釜放料不净从而造成聚合釜满釜超压。 A、泡沫层液位监测B、液位高限开关C、低限液位开关D、冲洗水液位检测

正常生产中,因故甩出的聚合釜,需通过事故线(或退胶线)将釜内胶液倒空。() 此题为判断题(对,错)。

氨开车管线的引氨过程?氨开车管线的作用?

蒸汽设备或管线长期停车开车,应将管道中积水排净,否则在开车时,蒸汽通入后会造成(),击碎冷门或管道造成事故。

开车后如何清洗煤浆循环管线?

在开车投料,升压送气或正常生产中,为何要控制升压速度?

一段转化炉开车过程中天然气管线的氮气置换是由开车程序控制自动进行的。

聚合开车物料切头去()。A、经事故线去胶罐事故罐B、经进料线去聚合釜C、去FA405D、去凝聚釜

为什么开车时,釜液的升温要缓慢地进行?

高压脱丙烷塔开车时,塔釜加热的投用时间为()。A、开车前B、投料时C、建立回流后D、进料后塔釜出现液面

反应釜进行乙二醇热清洗应在()进行。A、物料排空后B、反应釜降温后C、开车升温前D、开车升温后

分馏系统引入开车低氮油的流程,下列说法正确的是()A、开车低氮油通过原料油管线引入低压分离器B、开车低氮油通过专用管线引入低压分离器C、开车低氮油通过冲洗油管线引入低压分离器D、开车低氮油通过重石脑油管线引入低压分离器

日常运行为防止产生水锤,在水泵开车前,首先打开总阀门。

进入聚合釜釜内应首先确认()。A、已断电B、聚合釜各工艺管线加盲板C、可燃气及含氧分析合格D、釜内强制通风

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在开车投料、升压送气或正常生产中,为什么要控制升压速度?

为什么开车时,釜液的升温速度要缓慢地进行?

开车时塔建立回流后回流罐液面低,发生的原因往往是塔釜加热量少或塔内有不凝气。

大检修后聚合单元开车时,首先要确保()。A、流化气压缩机开车B、原料精制开车C、溶剂回收开车D、挤压机开车

开车前阀门确认的要点包括()。A、各反应釜之间阀门关闭B、物料管线上各取样阀在升温时打开防止憋压,在开车排料时关闭C、各自动阀动作正常D、各反应釜氮气管线阀门打开

为什么开车时,精馏塔釜温的升温速度要缓慢进行?

脱丁烷塔开车时塔釜加热应在()投用。A、开车前B、进料后塔釜出现一定液面时C、建立回流后D、投料时

日常运行为防止产生水锤,在水泵开车前,首先关闭总阀门。

聚合釜开车或开车生产中,事故管线总阀是()的。A、常开B、关闭C、操作压力高时常开

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问答题在开车投料,升压送气或正常生产中,为何要控制升压速度?