单选题聚合釜开车或开车生产中，事故管线总阀是（）的。A常开B关闭C操作压力高时常开
单选题
聚合釜开车或开车生产中，事故管线总阀是（）的。
A
常开
B
关闭
C
操作压力高时常开
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解析：
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聚合釜内进人时,保证(),即保证所有的物料都不能进入聚合釜。 A、聚合釜的投料程序不能启动B、聚合釜VCM加料管线的盲板阀关闭C、放射源液位计和开关的铅盒门关闭D、紧急终止剂加料管线的手动阀门关闭E、聚合釜蒸汽加料的手动阀门关闭
每台聚合釜设计有三台放射源液位计及开关,分别为聚合釜顶部()、聚合釜顶部()、聚合釜底部放料管线()。最大限度的防止聚合釜的满釜超压,防止聚合釜放料不净从而造成聚合釜满釜超压。 A、泡沫层液位监测B、液位高限开关C、低限液位开关D、冲洗水液位检测
分馏系统引入开车低氮油的流程，下列说法正确的是（）A、开车低氮油通过原料油管线引入低压分离器B、开车低氮油通过专用管线引入低压分离器C、开车低氮油通过冲洗油管线引入低压分离器D、开车低氮油通过重石脑油管线引入低压分离器
问答题在开车投料，升压送气或正常生产中，为何要控制升压速度？