能够根据运价的变动灵活调整运力的船舶营运方式，其（ ）。A.运输需求的价格弹性较小B.运输需求的价格弹性较大C.运输供给的价格弹性较小D.运输供给的价格弹性较大
运输需求在各种运输方式之间的替代性，可通过运输需求（ ）反映。A.收入弹性B.交叉弹性C.派生弹性D.价格弹性
（2008年）按照运输需求价格弹性理论，运输能力富裕的运输方式、运输线路和方向的需求价格弹性表现为( )。A．完全无弹性B．富有弹性C．单位弹性D．缺乏弹性
按照运输需求价格弹性理论，运输能力富裕的运输方式、运输线路和方向的需求价格弹性表现为（ ）。A．完全无弹性B．富有弹性C．单位弹性D．缺乏弹性
在充分竞争条件下，运输能力富裕的运输方式需求价格弹性表现为( )。A.完全无弹性B.单位弹性C.富有弹性D.缺乏弹性
对于能力富裕的运输方式，其运输需求价格弹性表现为()。A.完全无弹性B.富有弹性C.单位弹性D.缺乏弹性
运输需求在各种运输方式之间的替代性强弱，可以通过（）来表示。A.运输需求价格弹性B.运输需求收入弹性C.运输需求交叉弹性D.运输需求派生弹性
运输需求在各种运输方式之间的替代性大小，可以通过()来表示。A:运输需求价格弹性B:运输需求收入弹性C:运输需求交叉弹性D:运输需求派生弹性
对于能力富裕的运输方式，其运输需求价格弹性表现为( )。A:完全无弹性B:富有弹性C:单位弹性D:缺乏弹性
运输需求在各种运输方式之间的替代性，可通过运输需求()反映。A:收入弹性B:交叉弹性C:派生弹性D:价格弹性
在运输需求分析中，可用运输需求()分析不同运输方式之间的相互影响。A:价格弹性B:收入弹性C:交叉弹性D:曲线斜率
在运输供需双方价格竞争的条件下，从价理论的实质是按()来确定运价。A:运输需求弹性B:运输成本弹性C:运输供给弹性D:运输价值弹性
在充分竞争条件下，运输能力富裕的运输方式需求价格弹性表现为()。A:完全无弹性B:单位弹性C:富有弹性D:缺乏弹性
按照运输需求价格弹性理论，运输能力富裕的运输方式、运输线路和方向的需求价格弹性表现为()。A:完全无弹性B:富有弹性C:单位弹性D:缺乏弹性
能够根据运价的变动灵活调整运力的船舶营运方式，其（）。A、运输需求的价格弹性较小B、运输需求的价格弹性较大C、运输供给的价格弹性较小D、运输供给的价格弹性较大
运输需求在各种运输方式之间的替代性大小，用（ ）来反映。A、运输需求价格弹性B、运输需求收入弹性C、运输需求派生弹性D、运输需求交叉弹性
反映不同种运输方式运量的相互影响的指标是（ ）A、运输需求价格弹性B、运输需求结构弹性C、运输需求交叉弹性D、运输需求收入弹性
（ ）是指运输生产者在某一时刻，在各种可能的运输价格水平上，愿意并能够提供的各种运输产品的数量。A、运输能力B、运输需求C、运输供给D、运输弹性
单选题在运输供需价格竞争的条件下，从价理论的实质是按（ ）来确定运价。A运输需求弹性B运输成本弹性C运输供给弹性D运输价值弹性
单选题反映不同种运输方式运量的相互影响的指标是（ ）A运输需求价格弹性B运输需求结构弹性C运输需求交叉弹性D运输需求收入弹性
单选题在运输供需双方价格竞争的条件下，从价理论的实质是按()来确定运价。A运输需求弹性B运输成本弹性C运输供给弹性D运输价值弹性
单选题（ ）是指运输生产者在某一时刻，在各种可能的运输价格水平上，愿意并能够提供的各种运输产品的数量。A运输能力B运输需求C运输供给D运输弹性
单选题能够根据运价的变动灵活调整运力的船舶营运方式，其（）。A运输需求的价格弹性较小B运输需求的价格弹性较大C运输供给的价格弹性较小D运输供给的价格弹性较大
单选题运输需求在各种运输方式之间的替代性强弱，可以通过（ ）来表示。A运输需求价格弹性B运输需求收入弹性C运输需求交叉弹性D运输需求派生弹性
单选题运输需求在各种运输方式之间的替代性，可通过运输需求（）反映。A收入弹性B交叉弹性C派生弹性D价格弹性
单选题在运输市场中，反映某种运输方式需求量的变化对另一种可替代运输方式运价变化敏感程度的指标是（ ）。A运输需求收入弹性B运输需求价格弹性C运输需求派生弹性D运输需求交叉弹性
单选题运输需求在各种运输方式之间的替代性大小，用（ ）来反映。A运输需求价格弹性B运输需求收入弹性C运输需求派生弹性D运输需求交叉弹性