多选题汽车塑料件的划痕和裂纹通常采用()修复。A用清水或塑料清洗剂擦拭修理部位,清洗接合面油污B清洗后粘结之前将塑料件加热,将催化剂喷到裂纹一侧,然后涂上粘结剂C在粘结处用火焰处理已改善粘结性D将划痕或裂纹迅速压合后经硬化处理

多选题
汽车塑料件的划痕和裂纹通常采用()修复。
A

用清水或塑料清洗剂擦拭修理部位,清洗接合面油污

B

清洗后粘结之前将塑料件加热,将催化剂喷到裂纹一侧,然后涂上粘结剂

C

在粘结处用火焰处理已改善粘结性

D

将划痕或裂纹迅速压合后经硬化处理


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相关考题:

机械零部件在安装过程中,不允许产生()和可能影响产品性能的其他损伤。 A.裂纹、凹陷、压伤B.划痕、裂纹、压伤C.裂纹、划痕、凹陷D.划痕、凹陷、压伤

清漆和部分色漆层的浅划痕一般采用()A、抛光研磨B、喷漆修复C、喷漆工艺D、更换新件

塑料件的修换原则是热塑性塑料件损伤以修复为主,热固性塑料件损伤需更换。()

汽油发动机的机体一般采用铝合金机体如果产生裂纹,通常采用铸铁冷焊的方法(并且要注意机体的变形)修复。

热塑性塑料件损伤以修复为主,热固性塑料件损伤需更换。

简述汽车漆面浅划痕的修复方法。

漆面划痕过深伤及底材时仍可采用抛光方式进行修复。

检查配气机构的工作内容和技术要求:检查气门及气门座有无()。A、划痕B、裂纹C、麻点D、划痕、裂纹及烧蚀的麻点

双日检作业检查司机室前窗玻璃无(),玻璃胶条无脱出。A、裂纹B、划痕C、裂纹、划痕D、裂纹、划痕、划伤

双日检作业检查司机室继电器柜柜门锁闭良好,表面无(),玻璃无裂纹。A、脱漆B、划痕C、裂纹、划痕D、划痕、脱漆

机械零部件在安装过程中,不允许产生()和可能影响产品性能的其他损伤。A、裂纹、凹陷、压伤B、划痕、裂纹、压伤C、裂纹、划痕、凹陷D、划痕、凹陷、压伤

车身塑料件损坏如裂纹,变形,一般都不能维修。

以下配件修换标准描述错误的是()。A、热固性塑料件损伤以修复为主B、热塑性塑料件损伤以修复为主C、钣金件折曲变形以更换为主D、钣金件弯曲变形以修复为主

汽车塑料件的划痕和裂纹通常采用()修复。A、用清水或塑料清洗剂擦拭修理部位,清洗接合面油污B、清洗后粘结之前将塑料件加热,将催化剂喷到裂纹一侧,然后涂上粘结剂C、在粘结处用火焰处理已改善粘结性D、将划痕或裂纹迅速压合后经硬化处理

车险定损核价中塑料件修换原则为()。A、热塑性塑料件损伤以修复为主B、热固性塑料件损伤需更换C、热固性塑料件损伤以修复为主D、热塑性塑料件损伤需更换

下列缺陷中最难检出的是()A、淬火裂纹B、疲劳裂纹C、划痕D、锻造裂纹

抛光的目的为()A、祛除划痕B、修复划痕C、祛除并修复D、以上都对

判断题热塑性塑料件损伤以修复为主,热固性塑料件损伤需更换。A对B错

问答题简述汽车漆面浅划痕的修复方法。

判断题通常黏结修复塑料件时,黏合剂涂一遍要尽量填满。A对B错

单选题以下配件修换标准描述错误的是()。A热固性塑料件损伤以修复为主B热塑性塑料件损伤以修复为主C钣金件折曲变形以更换为主D钣金件弯曲变形以修复为主

判断题汽油发动机的机体一般采用铝合金机体如果产生裂纹,通常采用铸铁冷焊的方法(并且要注意机体的变形)修复。A对B错

多选题车险定损核价中塑料件修换原则为()。A热塑性塑料件损伤以修复为主B热固性塑料件损伤需更换C热固性塑料件损伤以修复为主D热塑性塑料件损伤需更换

单选题双日检作业检查司机室前窗玻璃无(),玻璃胶条无脱出。A裂纹B划痕C裂纹、划痕D裂纹、划痕、划伤

单选题双日检作业检查司机室继电器柜柜门锁闭良好,表面无(),玻璃无裂纹。A脱漆B划痕C裂纹、划痕D划痕、脱漆

单选题检查配气机构的工作内容和技术要求:检查气门及气门座有无()。A划痕B裂纹C麻点D划痕、裂纹及烧蚀的麻点

判断题选购汽车配件时应认真检查配件外观,铸件表面不允许有裂纹、缩孔和疏松夹渣,其加工面应平整、清洁,不应有磕碰、划痕、毛刺和锈蚀。()A对B错