单选题载客量下降时,高度阀动作,使得()。A压缩空气由空气弹簧供风缸向二系弹簧充气B压缩空气由二系弹簧排大气C压缩空气由主风缸向一系弹簧充气D压缩空气由一系弹簧排大气

单选题
载客量下降时,高度阀动作,使得()。
A

压缩空气由空气弹簧供风缸向二系弹簧充气

B

压缩空气由二系弹簧排大气

C

压缩空气由主风缸向一系弹簧充气

D

压缩空气由一系弹簧排大气


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

DK-1制动机,电空制动控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()。 A、紧急阀先动作,电动放风阀后动作B、电动放风阀先动作,紧急阀后动作C、紧急阀、电动放风阀一起动作D、只电动放风阀动作

根据车辆载荷变换变化而动作的阀件是(). A.安全阀B.高度阀C.压力开关D.溢流阀

低压二氧化碳气体灭火系统动作时总控阀和区域释放阀的动作顺序为( )。A.开启时先区域释放阀后总控阀,关闭时同时动作B.开启时先总控阀后区域释放阀,关闭时先总控阀后区域释放阀C.开启时先区域释放阀后总控阀,关闭时先区域释放阀后总控阀D.开启时先区域释放阀后总控阀,关闭时先总控阀后区域释放阀

干式报警阀误动作一般是阀瓣密封处渗漏严重,失去底水后漏气,系统测气压下降发生误动作。

起重机起升机构高度限位器动作是切断()A、下降动作B、行走动作C、上升动作D、电气主回路

当车辆载荷变化与高度调整阀的关系描述正确的是()。A、载荷增加,高度调整阀发生排气作用B、载荷增加,高度调整阀发生进气作用C、两者无直接关系D、载荷增加,高度调整阀延迟动作时间增加

高度调整阀、空重车阀、差压阀须作用良好,(),高度调整阀调整杆须动作可靠,空气弹簧高度合格后用革布或胶管包扎高度调整阀调整杆。

当车体向一侧倾斜时,高度调整阀开始对倾斜侧空气弹簧()A、充气B、排气C、保压D、无动作

高度调整阀动作延迟时间试验时,杠杆的位移量为()。A、7minB、10minC、11minD、20min

电空制动控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()。A、紧急阀先动作,电动放风阀后动作B、电动放风阀先动作,紧急阀后动作C、紧急阀、电动放风阀一起动作

电动放风阀动作时,紧急阀亦产生动作。

司机实施紧急制动时,电动放风阀和紧急阀的动作顺序是()。A、电动放风阀先动作,紧急阀后动作B、紧急阀先动作,电动放风阀后动作C、电动放风阀和紧急阀一起动作D、不确定

紧急制动动作的条件有哪些()A、总风管压力下降时B、列车分离时C、检测到制动力不足时D、紧急电磁阀消磁时

LV4-2A型高度调整阀的动作延时时间:()秒。

什么叫做高度调整阀的动作延迟时间?

电空制动控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()。A、紧急阀先动作,电动放风阀后动作B、电动放风阀先动作,紧急阀后动作C、紧急阀.电动防风一起动作

载客量下降时,高度阀动作,使得()。A、压缩空气由空气弹簧供风缸向二系弹簧充气B、压缩空气由二系弹簧排大气C、压缩空气由主风缸向一系弹簧充气D、压缩空气由一系弹簧排大气

电磁阀卡住根本的解决方法是将电磁阀拆开,取出阀芯及阀芯套,用CCI4清洗,使得()动作灵活。A、阀杆在阀芯内B、阀顶在阀套内C、阀芯在阀套内D、阀芯在阀杆

汽轮机润滑油压下降至()时报警;下降至()时低压交流润滑油泵自动投入;下降至()时低压直流润滑油泵自动投入;下降至()时停机电磁阀动作,主汽门关闭;下降至()时停止盘车。

分配阀由常用制动转为紧急制动时,由于列车管压力急速下降和()的作用,仍能有效的发挥紧急制动作用。A、安全阀B、溢流阀C、增压阀D、单向阀

分配阀内的动臂换向阀是三位置阀,可控制动臂上升、保持、下降三个动作。

单选题司机实施紧急制动时,电动放风阀和紧急阀的动作顺序是()。A电动放风阀先动作,紧急阀后动作B紧急阀先动作,电动放风阀后动作C电动放风阀和紧急阀一起动作D不确定

问答题什么叫做高度调整阀的动作延迟时间?

填空题汽轮机润滑油压下降至()时报警;下降至()时低压交流润滑油泵自动投入;下降至()时低压直流润滑油泵自动投入;下降至()时停机电磁阀动作,主汽门关闭;下降至()时停止盘车。

单选题电空制动控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()。A紧急阀先动作,电动放风阀后动作B电动放风阀先动作,紧急阀后动作C紧急阀、电动放风阀一起动作

单选题电磁阀卡住根本的解决方法是将电磁阀拆开,取出阀芯及阀芯套,用CCI4清洗,使得()动作灵活。A阀杆在阀芯内B阀顶在阀套内C阀芯在阀套内D阀芯在阀杆

单选题车辆定距决定了车辆长度和()。A载客量B高度C宽度D轴距