减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌。() 此题为判断题(对，错)。
锻件体积乘以材料密度则为锻件重量,单位是牛顿。() 此题为判断题(对，错)。
锻件的形状是各种几何形状的组合体,根据锻件图和计算体积的公式,可算出锻件体积,再乘以材料密度则为锻件的质量。() 此题为判断题(对，错)。
锻件质量好坏的先决条件是原材料的质量,采用质量不良的原材料,根本锻不出质量好的锻件。() 此题为判断题(对，错)。
移动信号中停车信号为:昼间——表面有反光材料的();夜间——柱上红色灯光。 A、红色圆牌B、红色方牌C、带白边的红色方牌D、带白边的红色圆牌
锻制承插焊和螺纹管件的原材料不包括（ ）。A.锻件 B.板材 C.无缝管 D.棒材 E.直缝电熔焊接管
下列金属材料中，不能用于锻制承插焊管件的是（ ）。A.棒材B.锻件C.无缝管D.焊接管
接管锻件的材料牌号为Z2CND18-12（控氮）。
直管、弯头及斜接管的材料牌号是（）A、Z3CN20-09MB、Z2CND18-12（控氮）C、321D、304
昼间防护使用的移动停车信号为（）。A、红色方牌B、红色圆牌C、红色灯光
昼间防护中使用的减速防护地段终端信号为（）。A、黄色圆牌B、白色圆牌C、绿色圆牌
锻件的形状是各种几何形状的组合体，根据锻件图和计算体积的公式，可算出锻件体积，再乘以材料密度则为锻件的质量。
毛坯中同一材料的（）力学性能要好。A、铸件比锻件B、型材比锻件C、棒料比锻件D、锻件比铸件
安注箱由筒体、封头、（）、接管和人孔组成。现主体材料多为Z2CN19-10控氮不锈钢，筒体是由板材卷焊而成，封头一般由6块瓜瓣压制成型后拼焊而成。A、封头B、筒式支座C、安全端D、内部构件
AP1000主管道使用的材料为TP316LN，其中L表示超低碳，N表示控氮钢。
某阀门阀体上标注“F11”，表示（）。A、阀体材料为不锈钢铸件B、阀体材料为不锈钢锻件C、阀体材料为碳钢锻件D、阀体材料为铬钼钢锻件
在轨枕硫磺锚固作业区，为防止施工现场未按要求称重各种材料，现场应加强技术交底，悬挂（）牌，配齐称量所需物品，加强现场盯控。A、安全警示牌B、文明施工C、五图一牌D、施工配合比标牌
高速铁路限速施工应设置减速信号牌，减速信号为表面有反光材料的黄底黑字圆牌，标明“（）”两字。
分模面在锻件上的位置是否合适，关系到锻件成形、锻件出模、材料利用率及锻模加工等。
单选题直管、弯头及斜接管的材料牌号是（）AZ3CN20-09MBZ2CND18-12（控氮）C321D304
填空题高速铁路限速施工应设置减速信号牌，减速信号为表面有反光材料的黄底黑字圆牌，标明“（）”两字。
单选题昼间防护使用的移动停车信号为（）。A红色方牌B红色圆牌C红色灯光
单选题昼间防护中使用的减速防护地段终端信号为（）。A黄色圆牌B白色圆牌C绿色圆牌
判断题减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌。A对B错
判断题分模面在锻件上的位置是否合适，关系到锻件成形、锻件出模、材料利用率及锻模加工等。A对B错