单选题根据我国海上交通安全管理法规,船舶在开航之前,应当保证()。A船员适任B气象适航C货物适装D港口安全

单选题
根据我国海上交通安全管理法规,船舶在开航之前,应当保证()。
A

船员适任

B

气象适航

C

货物适装

D

港口安全


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根据我国海商法规定,下列哪个事项承运人不可免责()A、船舶开航前,由于船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人管理船舶不善致使船舶不适航B、火灾,但由于承运人本人的过失造成的除外C、战争或武装冲突D、在海上救助或企图救助人命或财产

连续航次租船,出租人保证船舶适航的义务仅是第一个航次开航之前和开航当时

船舶未按照标准定额配备足以保证船舶安全的合格船员,违反了()规定。A、船舶登记条例B、海上交通安全法C、船舶和海上设施检验条例D、国旗法

我国海上交通安全法规定,船舶在()时,海事部门有权禁止其离港。A、对港口安全具有威胁B、船舶的实际情况与证书所载不符C、海事部门认为其妨害或可能妨害海上交通安全的情况D、ABC都是

船舶所有人应当按照()的船员配备要求,为船舶配备合格的船员。 ①《海上交通安全法》规定 ②《内河交通安全管理条例》规定 ③《船舶最低安全配员证书》载明 ④《船舶最低安全配员规则》规定A、③B、①②C、②④D、③④

根据我国《海商法》的规定,海上货物运输合同可以解除的情况()。A、船舶开航前因承运人要求而解除B、船舶开航前因托运人要求而解除C、船舶开航前因不可抗力等原因而解除

多选题根据我国《海商法》的规定,海上货物运输合同可以解除的情况()。A船舶开航前因承运人要求而解除B船舶开航前因托运人要求而解除C船舶开航前因不可抗力等原因而解除

单选题根据我国海上交通安全管理法规,外国籍(),未经我国()批准,不得进入我国的内水和港口。A军用船舶;海事管理机构B非军用船舶;海事管理机构C非军用船舶;政府D政府公务船舶;政府

单选题根据我国海上交通安全管理法规,()的陈述有误。A中国籍船舶应当满足海事管理机构签发的船舶最低安全配员证书的要求B外国籍船舶应当满足IMO签发的船舶最低安全配员证书的要求C中国籍的船员,应当持有海事管理机构颁发的船员服务簿和相应的船员适任证书D外国籍船员应当持有符合有关国际条约规定的证书

单选题根据我国《海上交通安全法》,()未经海事管理机构批准,不得进入我国的内水和港口。A装运危险货物的船舶B客船C外国籍非军用船舶D货船

单选题船舶所有人应当按照()的船员配备要求,为船舶配备合格的船员。 ①《海上交通安全法》规定 ②《内河交通安全管理条例》规定 ③《船舶最低安全配员证书》载明 ④《船舶最低安全配员规则》规定A③B①②C②④D③④

单选题根据我国国际航行船舶开航前检查规定,以下表述有误的是()。A船舶应在预计开航的3天以前,提出开航前检查申请,否则不予受理B在航线不定的情况下可不申请开航前检查C船舶申请开航前检查之前应按照PSC检查的项目进行自查D对于暂时无法纠正的缺陷须说明理由及计划采取的纠正方案后方能申请开航前检查

单选题在海上旅客运输条件下,以下表述有误的是()。A承运人应提供适航船舶并保持船舶的适航状态B承运人的适航保证是严格的,但又是相对的和有条件的C承运人必须保证船舶在事实上适合航行并具备法律要求的各种证书D承运人必须在开航之前、开航当时以及整个航行过程中保证船舶处于适航状态

单选题根据我国海上交通安全管理法规,我国()进出我国港口,应当向海事管理机构申请办理进出港签证。A国内航行船舶B国际航行船舶C境外航行船舶D远洋航行船舶

单选题根据我国船员条例,船长在管理和指挥船舶时,应当()。 Ⅰ.保证船舶和船员携带符合要求的船舶和船员证书; Ⅱ.保证船舶和船员在开航时处于适航、适任状态; Ⅲ.按照规定保障船舶的最低安全配员; Ⅳ.熟悉船舶应急计划,并保证其有效实施。AⅡ~ⅣBⅠ,Ⅲ,ⅣCⅠ~ⅢDⅠ~Ⅳ

单选题根据我国海上交通安全管理法规,对于发生碰撞事故的船舶,以下陈述有误的是()。A应当向对方通报自己的船名、国籍和登记港B应当尽一切可能救助遇险人员C不得擅自离开事故现场或者逃逸D必须救助对方

单选题根据我国海上交通安全管理法规,(),不需要经海事管理机构的许可。A载运危险货物的船舶在港口水域内从事危险货物过驳作业B载运散装液体危险性货物的船舶在港口水域外从事海上危险货物过驳作业C载运危险货物的船舶在港口水域内进行压载水注入作业D船舶在港内从事洗舱、驱气、除气或置换作业

单选题根据我国海上交通安全管理法规,外国籍船舶或者航空器进入我国领海、内水或者领海、内水的上空搜救遇难的船舶、航空器、人员,应当经()批准。A我国海事管理机构B我国政府C船旗国主管机关D船旗国海事部门

单选题我国海商法规定的海上货物运输中承运人使船舶适航义务应保证()(时间)使船舶适航。A每一合同航次或提单航次的开航前和开航当时B船舶在某一时间段从事的所有航次C船舶所从事的几个连续航次D以上均不正确

单选题根据我国《海商法》规定,承运人保证船舶适航的时间是开航之前的开航当时,则承运人只在开航保证船舶适航即可,其他时间船舶可处于任何状态().A之前B当时C之前和D以上都不对

单选题根据我国船舶签证管理规则,船舶出港签证,申请人应当在船舶()内办理;船舶进港签证,申请人应当在船舶()内办理。A开航前24小时;抵达后24小时B开航前12小时;抵达后12小时C开航前24小时;到达前24小时D开航前12小时;到达前12小时

单选题根据我国海上交通安全管理法规,以下陈述有误的是()。A船舶在海上遇险,应当及时向海事管理机构报告B遇险的船舶及其所有人、经营人、管理人应当采取一切有效措施组织自救C发生碰撞事故的船舶应当相互通报船名、国籍和登记港D发生碰撞事故的船舶应当尽一切可能离开事故现场

单选题根据我国海上交通安全管理法规,关于载运危险货物的船舶,以下陈述有误的是()。A应持有相应的危险货物适装证书B应当编制危险货物事故应急处置预案C应当配备相应的应急反应设备和器材D应当符合有关危险货物包装、标识的要求

单选题我国海上交通安全法规定,船舶在()时,海事部门有权禁止其离港。A对港口安全具有威胁B船舶的实际情况与证书所载不符C海事部门认为其妨害或可能妨害海上交通安全的情况DABC都是

单选题()涉及的国内法规主要包括海上交通安全法、防治船舶污染海洋环境管理条例、船舶和海上设施检验条例、船舶与海上设施法定检验技术规则等。A换证检验B附加检验C法定检验D公证检验

单选题根据我国海上交通安全管理法规,()的船舶,并不要求一定要向我交通主管部门公布的海上遇险、保安报警点报告。A遭遇海上非法武装B遭遇恐怖袭击C载运污染危害性货物并处于事故状态下D载运危险品

判断题连续航次租船,出租人保证船舶适航的义务仅是第一个航次开航之前和开航当时A对B错