小汽车运输专用车侧柱、门框立柱裂纹时()。 A.焊修B.补强C.截换D.更换
槽钢与角柱板组焊的角柱组成截换时,槽钢与角柱的接口须错开()以上。 A.100mmB.110mmC.115mmD.120mm
双层运输汽车专用车上、下层()无弯曲、裂损,上、下层围挡胶管无丢失。 A.上渡板B.端渡板C.走道D.下渡板
侧柱挖补或截换时,须采用原型号、原材质的侧柱。截换时,接口错位不大于2mm,接口下角须高出侧梁平面()mm以上。 A.100B.150C.200D.220
下侧门折页裂损时更换或截换。门折页须斜接,同一下侧门门折页接口须错开()mm以上,门折页与门板满焊。 A.100B.150C.200D.220
钢结构敞车下侧门折页裂损时更换或截换。门折页须斜接,同一下侧门门折页接口须错开()以上,门折页与门板满焊。 A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm
铆钉孔边缘不应()板弯件和型材件圆角内,要保证铆钉头()搭在圆角上。
插电式混合动力汽车、纯电动汽车(换电式除外)应具有外接充电接口。()
普通铆钉铆接的典型工艺：（）。A、选择铆钉的规格B、确定钉孔位置C、钻铆接孔D、插入铆钉施铆
双层运输汽车专用车上、下层（）无弯曲、裂损，上、下层围挡胶管无丢失。A、上渡板B、端渡板C、走道D、下渡板
侧柱翼板两侧补强时，上端须错开（）以上。但厂修周期为8年及以上者须截换或更换。A、20mmB、30mmC、50mmD、80mm
双层运输汽车专用车端门门板弯曲、变形每米不大于（）A、7mmB、8mmC、9mmD、10mm
槽钢与角柱板组焊的角柱组成截换时，槽钢与角柱的接口须错开100mm以上；槽钢须斜接（）面焊，角柱板开坡口，斜接满焊；接口只准有一个，新制接口不计。A、一B、二C、三D、四
侧柱纵裂纹长度不大于（）mm或横裂纹未延及铆钉孔时焊修，裂纹超限或腐蚀大于50％时，补强、挖补或截换。A、50B、55C、60
罐车卡带破损时更换或截换，截换时接口不得超过（）个。A、1B、2C、3
枕梁、大横梁腹板截换时要斜接，接口要错开主管孔边缘（）以上。A、80mmB、100mmC、150mmD、175mm
下侧门折页裂损时更换或截换。门折页须斜接，同一下侧门门折页接口须错开（）mm以上，门折页与门板满焊。A、100B、150C、200D、220
（）级站修作业场：通用铁路货车的临修、辅修，以及矿石车、毒品车、粮食车、水泥车、液化气罐车、X2K、X2H双层集装箱专用车、X1K集装箱专用车、双层小汽车运输车、机械冷藏车常见故障的临修。A、特B、一C、二D、三
小汽车运输专用车侧柱、门框立柱裂纹时（）。A、焊修B、补强C、截换D、更换
对叉型根叶片的叶轮，叶轮铆钉孔因换叶片受损伤时应如何处理？
浇注料应（）施工，同品种浇注料衬里不准（）施工，分段施工的施工缝接口预留宽度应大于200mm且应作成（）缝，如果为双层炉衬，两层接缝应错开100mm以上，接口应按炉衬同时养护。
钢结构敞车下侧门折页裂损时更换或截换。门折页须斜接，同一下侧门门折页接口须错开（）以上，门折页与门板满焊。A、100mmB、150mmC、200mmD、250mm
单选题槽钢与角柱板组焊的角柱组成截换时，槽钢与角柱的接口须错开（）以上。A100mmB110mmC115mmD120mm
单选题双层运输汽车专用车上、下层端渡板弯曲、变形每米不大于（）A7mmB8mmC9mmD10mm
单选题小汽车运输专用车侧柱、门框立柱裂纹时（）。A焊修B补强C截换D更换
单选题侧柱挖补或截换时，须采用原型号、原材质的侧柱。截换时，接口错位不大于2mm，接口下角须高出侧梁平面（）mm以上。A100B150C200D220
单选题双层运输汽车专用车上、下层（）无弯曲、裂损，上、下层围挡胶管无丢失。A上渡板B端渡板C走道D下渡板