单选题为了使相啮合的一对齿轮其强度和寿命接近,通常()。A齿轮的硬度大于小齿轮的硬度B小齿轮的硬度大于大齿轮的硬度C大、小齿轮的硬度相同

单选题
为了使相啮合的一对齿轮其强度和寿命接近,通常()。
A

齿轮的硬度大于小齿轮的硬度

B

小齿轮的硬度大于大齿轮的硬度

C

大、小齿轮的硬度相同


参考解析

解析: 暂无解析

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在设计圆柱齿轮传动时,通常使小齿轮的宽度比大齿轮宽一些,其目的是()。 A、使小齿轮和大齿轮的强度接近相等B、为了使传动更平稳C、为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度D、遵守行业规范

一对啮合齿轮,使小齿轮齿宽略大于大齿轮齿宽的目的是( )。 A、提高小齿轮齿根弯曲强度B、补偿安装误差,保证全齿宽接触C、减小小齿轮载荷分布不均D、减小小齿轮齿根弯曲强度

为了使相啮合的一对齿轮其强度和寿命接近,通常()。A齿轮的硬度大于小齿轮的硬度B小齿轮的硬度大于大齿轮的硬度C大、小齿轮的硬度相同

滚齿运动可视为()A、一对直齿圆柱齿轮啮合B、一对斜齿轮啮合C、蜗轮蜗杆啮合D、齿轮齿条啮合

一对齿轮啮合传动,只要其压力角相等,就可以正确啮合。

在一对大小齿轮的传动中,为了使两个齿轮的强度和使用寿命接近,通常齿轮的变位情况是()。A、大齿轮正变位,小齿轮负变位B、大齿轮负变位,小齿轮正变位C、大小齿轮均为正变位D、大小齿轮均为负变位

一对相啮合的斜齿轮的正确啮合条件是法向模数相等。

一对直齿圆柱齿轮相啮合,其中心距等于标准中心距,这对齿轮一定是标准齿轮。

一对齿轮啮合时,其模数必须相等。

节圆是一对齿轮相啮合才有的参数,单个的齿轮是不存在的。

相啮合的一对齿轮旋向相反,每经一对传动副,其轴改变一次旋向。

一对啮合传动的齿轮,其大齿轮面硬度小于小齿轮的齿面硬度。

一对相互啮合的齿轮,其压力角和齿数必须相等。

在设计圆柱齿轮传动时,通常使小齿轮的宽度比大齿轮宽一些,其目的是()A、是小齿轮和大齿轮的强度接近相等B、为了使传动更平稳C、为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度

一对相啮合齿轮的正确啮合条件是什么?

一对啮合的齿轮,其()应相等,()应相等。

为了保证齿轮传动的连续性,必须在前一对轮齿()啮合时,使后继的一对轮齿()啮合状态。

一对相啮合的大小齿轮的齿面接触应力是()等的,而其接触强度是().

相啮合的一对直齿圆柱齿轮的渐开线齿廓,其接触点的轨迹是一条()。

要使一对待啮合齿轮平顺进入啮合,必须使它们的转速相等。

变速箱在高速档时,其()A、副轴齿轮与主齿轮全部啮合B、主轴上之最大齿轮与副轴上之最小齿轮相啮合C、主轴上之最小齿轮与副轴上之最大齿轮相啮合D、离合器轴齿轮与主轴齿轮相啮合

一对相啮合的内齿轮传动,其轮齿的旋转方向相同。

单选题以下关于一对相互啮合齿轮的说法不正确表述是()A一对相互啮合的渐开线齿轮其啮合点的轨迹为一渐开线B一对相互啮合齿轮其齿廓公法线与其啮合线是重合的C一对啮合齿轮其齿廓相互作用力的方向线与其基圆的内公切线重合D一对相互啮合齿轮的实际啮合线段长度应大于其法线齿距

单选题一对相互啮合的圆柱齿轮,在确定轮齿宽度时,通常使小齿轮比大齿轮宽5~10mm,其主要原因是()。A为使小齿轮强度比大齿轮大些B为使两齿轮强度大致相等C为传动平稳,提高效率D为便于安装,保证接触线承载宽度

单选题在设计圆柱齿轮传动时,通常使小齿轮的宽度比大齿轮宽一些,其目的是()A是小齿轮和大齿轮的强度接近相等B为了使传动更平稳C为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度

填空题为了保证齿轮传动的连续性,必须在前一对轮齿()啮合时,使后继的一对轮齿()啮合状态。

问答题一对相啮合齿轮的正确啮合条件是什么?