判断题NJ2机车的柴油机进水温度(EWIT)传感器用于监测进入柴油机的冷却水温度,如果流进柴油机的水太热,达到110℃(230℉),柴油机将降低功率。如果温度继续上升,达到115.6℃(240℉),柴油机将惰转运行。A对B错

判断题
NJ2机车的柴油机进水温度(EWIT)传感器用于监测进入柴油机的冷却水温度,如果流进柴油机的水太热,达到110℃(230℉),柴油机将降低功率。如果温度继续上升,达到115.6℃(240℉),柴油机将惰转运行。
A

B


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NJ2型机车如果柴油机机油出口温度或高温水系统出口温度高于110℃时,柴油机将()。

NJ2机车柴油机COP传感器用于监测柴油机曲轴箱的压力。

NJ2型内燃机车柴油机润滑油进油温度(ELIT)传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度,如果柴油机润滑油温度太低,低于60℃,柴油机的功率将受到限制。

NJ2型机车柴油机润滑油进油温度()传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度。该传感器装在润滑油滤清器与柴油机前端盖之间的连接管里。

NJ2型机车自动排水阀的作用是保护柴油机冷却系统,防止冷却水冻结。如果温度降到()(46℉),柴油机冷却水将自动排至回收水箱。

NJ2型内燃机车柴油机润滑油出油温度(ELOT)传感器用于监测柴油机出来的润滑油温度,如果柴油机润滑油温太高,达到110℃,柴油机功率将降低。如果柴油机润滑油温继续上升,达到115.6℃,柴油机将惰转运行。

NJ2型机车柴油机润滑油出油温度(ELOT)传感器用于监测柴油机出来的润滑油温度,该传感器装在柴油机润滑油泵与()之间的连接管上。

NJ2型机车柴油机进水压力传感器用于监测柴油机()的冷却水压力。

NJ2机车的柴油机进水温度(EWIT)传感器用于监测进入柴油机的冷却水温度,如果流进柴油机的水太热,达到110℃(230℉),柴油机将降低功率。如果温度继续上升,达到115.6℃(240℉),柴油机将惰转运行。

NJ2机车柴油机ELOT传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度。

NJ2型内燃机车柴油机进水温度(EWIT)传感器也用于监测机车在隧道中运行和其它异常高温环境下运行的水温。如果柴油机水温太高,达到110℃(230℉),柴油机将降功率。如果水温继续上升,达到115.6℃(240℉),则柴油机将惰转运行。

NJ2机车柴油机ELIT传感器用于监测柴油机出来的润滑油温度。

NJ2型机车柴油机曲轴箱超压传感器用于监测柴油机曲轴箱的压力,该传感器装在柴油机()。

柴油机进水压力传感器用于监测柴油机()的冷却水压力。

填空题NJ2型机车柴油机进水压力传感器用于监测柴油机()的冷却水压力。

填空题NJ2型机车如果柴油机机油出口温度或高温水系统出口温度高于110℃时,柴油机将()。

判断题NJ2型内燃机车柴油机进水温度(EWIT)传感器也用于监测机车在隧道中运行和其它异常高温环境下运行的水温。如果柴油机水温太高,达到110℃(230℉),柴油机将降功率。如果水温继续上升,达到115.6℃(240℉),则柴油机将惰转运行。A对B错

判断题NJ2型内燃机车柴油机进水压力(EWIP)传感器用于监测柴油机左侧第8缸的冷却水压力,如果在1050转/分的柴油机转速下,水压低于69kPa(10磅力/英寸2),柴油机将降低功率。柴油机进水压力传感器安装在柴油机传感器箱内,该传感器箱装在机车“A”侧柴油机和主发电机附近。A对B错

填空题NJ2型机车柴油机润滑油进油温度()传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度。该传感器装在润滑油滤清器与柴油机前端盖之间的连接管里。

填空题NJ2型机车自动排水阀的作用是保护柴油机冷却系统,防止冷却水冻结。如果温度降到()(46℉),柴油机冷却水将自动排至回收水箱。

单选题NJ2机车柴油机进水压力(EWIP)传感器用于监测柴油机左侧第8缸的冷却水压力。如果在1050转/分的柴油机转速下,水压低于(),柴油机将降低功率。A69kPaB75kPaC79kPa

填空题NJ2型机车柴油机润滑油出油温度(ELOT)传感器用于监测柴油机出来的润滑油温度,该传感器装在柴油机润滑油泵与()之间的连接管上。

判断题NJ2型内燃机车柴油机润滑油出油温度(ELOT)传感器用于监测柴油机出来的润滑油温度,如果柴油机润滑油温太高,达到110℃,柴油机功率将降低。如果柴油机润滑油温继续上升,达到115.6℃,柴油机将惰转运行。A对B错

判断题NJ2机车柴油机ELOT传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度。A对B错

判断题NJ2机车柴油机ELIT传感器用于监测柴油机出来的润滑油温度。A对B错

判断题NJ2型内燃机车柴油机润滑油进油温度(ELIT)传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度,如果柴油机润滑油温度太低,低于60℃,柴油机的功率将受到限制。A对B错

填空题柴油机进水压力传感器用于监测柴油机()的冷却水压力。