25T型客车逆变器模块故障则9B灯亮,28A灯亮,逆变器控制板2A和()。 A.3B红灯同时亮B.3A红灯同时亮C.4A红灯同时亮D.3A和3B红灯都同时亮
P/C开关面板红灯有什么用途？如果该灯在合闸时不亮应如何处理？
若电气设备在运行状态，控制回路电源正常，跳闸回路正常，则（）。A、红灯灭、绿灯闪B、红、绿灯均不亮C、红灯亮D、绿灯亮
当起落架放下锁好后，起落架显示面板有什么显示。（）A、绿灯亮B、红灯亮C、黄灯亮D、没有灯亮
25T客车逆变器模块输出电流不平衡则9B灯亮，28A灯亮，逆变器控制板2A和（）。A、5B红灯同时亮B、3A红灯同时亮C、4A红灯同时亮D、3A和5B红灯都同时亮
25T客车逆变器模块过流则9B灯亮，28A灯亮，逆变器控制板2A和（）。A、4B红灯同时亮B、3A红灯同时亮C、4A红灯同时亮D、3A和4B红灯都同时亮
25T型客车逆变器模块控制板插头松动或门极控制板故障则9B灯亮，28A灯亮，逆变器控制板2A和（）。A、3B红灯同时亮B、3A红灯同时亮C、4A红灯同时亮D、3A和3B红灯都同时亮
当货舱门锁空在全开位时，控制面板上（）A、红灯灭；B、黄灯亮；C、绿灯亮。
当起落架收上锁好后，起落架显示面板有什么显示。（）A、红灯亮B、绿灯亮C、没有灯亮D、A+B
25T客车逆变器模块故障则9B灯亮，28A灯亮，逆变器控制板2A和（）。A、3B红灯同时亮B、3A红灯同时亮C、4A红灯同时亮D、3A和3B红灯都同时亮
PTD-I型电源屏，面板的（）亮表示继电器电源有电，黄灯亮表示继电器电源备用工作。A、红灯B、白灯C、黄灯D、绿灯
DF4型内燃机车机车运行中突然无流无压，卸载红灯亮，可使用故障励磁工况来操作机车。
装有TEL1型逻辑控制装置的内燃机车在工作中，如果面板红灯SE亮，则表明模块有（）
装有ZY3000型内燃机车微机控制系统的机车，将“QK”置油马达位时，则使用（）。
各种IO模块中的故障灯正常情况（），闪烁时表明模块的输入接口电路自检不通过。A、亮稳定黄灯B、亮稳定绿灯C、亮稳定红灯D、不点亮
PSZ-I-10A型多功能电源屏在两路输入电源正常，Ⅰ屏面板指示灯应（）A、Ⅰ路电源红灯亮B、Ⅱ路电源红灯亮C、Ⅰ路或Ⅱ路工作绿灯灯亮D、继电器直流转辙机电源工作白灯同时亮
对于GTMU的CPRI指示灯，以下说法正确的是：（）A、绿灯常亮表示CPRI链路正常；B、绿灯常亮表示光模块接收异常；C、红灯常亮表示光模块接收异常；D、红灯常亮表示CPRI链路正常
针对BTS3900基站WRFU单板指示灯说法正确的是（）。A、RUN灯常亮：有电源输入，模块故障。B、RUN灯0.125s亮，0.125s灭：模块正在加载或未开始工作C、VSWR灯红灯常亮：模块无VSWR告警。D、CPRI0灯红灯1s亮，1s灭：CPRI链路失锁
装有ZY3000型内燃机车微机控制系统的机车，将“DT”置“0”位时，则使用（）。
A321飞机舱门全部关闭，FAP面板上的DOOR CLOSED（）A、红灯亮B、绿灯灭C、绿灯稳定亮D、红灯灭
PSEU面板上的二个小红灯亮表明（）。A、空地系统处于空中模式B、空地系统处于地面模式C、空地系统处于测试模式D、PSEU故障
单选题各种IO模块中的故障灯正常情况（），闪烁时表明模块的输入接口电路自检不通过。A亮稳定黄灯B亮稳定绿灯C亮稳定红灯D不点亮
单选题PTD-I型电源屏，面板的（）亮表示继电器电源有电，黄灯亮表示继电器电源备用工作。A红灯B白灯C黄灯D绿灯
填空题装有ZY3000型内燃机车微机控制系统的机车，将“WT”置“0”位时，则使用（）。
填空题装有ZY3000型内燃机车微机控制系统的机车，将“QK”置油马达位时，则使用（）。
单选题若电气设备在运行状态，控制回路电源正常，跳闸回路正常，则（）。A红灯灭、绿灯闪B红、绿灯均不亮C红灯亮D绿灯亮