单选题飞机发生颠簸，旅客乔伊不听承运人的劝告未系安全带，导致摔倒受伤，则责任由承担（ ）。A乔伊B承运人C乔伊和承运人D航空乘务
单选题
飞机发生颠簸，旅客乔伊不听承运人的劝告未系安全带，导致摔倒受伤，则责任由承担（ ）。
A
乔伊
B
承运人
C
乔伊和承运人
D
航空乘务
参考解析
解析：
《民用航空法》第一百二十七条规定，在旅客、行李运输中，经承运人证明，损失是由索赔人的过错造成或者促成的，应当根据造成或者促成此种损失的过错的程度，相应免除或者减轻承运人的责任。旅客以外的其他人就旅客死亡或者受伤提出赔偿请求时，经承运人证明，死亡或者受伤是旅客本人的过错造成或者促成的，同样应当根据造成或者促成此种损失的过错的程度，相应免除或者减轻承运人的责任。
《民用航空法》第一百二十七条规定，在旅客、行李运输中，经承运人证明，损失是由索赔人的过错造成或者促成的，应当根据造成或者促成此种损失的过错的程度，相应免除或者减轻承运人的责任。旅客以外的其他人就旅客死亡或者受伤提出赔偿请求时，经承运人证明，死亡或者受伤是旅客本人的过错造成或者促成的，同样应当根据造成或者促成此种损失的过错的程度，相应免除或者减轻承运人的责任。
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据媒体报道，近日海南航空由成都飞往北京的一航班在飞行途中遭遇晴空颠簸，导致旅客和机组人员受伤。下列关于晴空颠簸的说法错误的是A. 航班通过接受定时定点和飞机尺度颠簸范围的预报来避免颠簸B. 遭遇晴空颠簸，旅客避免受伤的最好办法就是全程系好安全带C. 从目前的科技水平来讲，晴空颠簸属于飞行中的一种不可抗力D. 飞机可以通过升降高度，或者偏离航线来脱离晴空颠簸的影响
符合《民用航空法》关于旅客、行李运输中承运人的免责规定的内容及实例是（）A、损失完全是由于索赔人的过错造成的，应当免除责任B、飞机发生空中颠簸时，某旅客不听乘务员的吩咐而未系安全带造成撞伤，应免除责任C、由于索赔人过错促成的损失，视促成损失的程度，相应减轻承运人的责任D、旅客未申明将活动物作为一般行李托运，因旅客写错目的地，又被运错目的地，因延时致死，应减轻责任
多选题发生下列情形之一的，承运人不承担赔偿责任（ ）。A患有严重高血压、心脏病的游客，在飞机上旧病复发，导致自身死亡的B在起飞、降落过程中，旅客拒绝系上安全带导致自身死亡的C完全是由于旅客本人的健康状况造成旅客人身伤亡的D不可抗力造成旅客伤亡的E气流颠簸造成旅客死伤亡的
多选题符合《民用航空法》关于旅客、行李运输中承运人的免责规定的内容及实例是（）。A损失完全是由于索赔人的过错造成的，应当免除责任B飞机发生空中颠簸时，某旅客不听乘务员的吩咐而未系安全带造成撞伤，应免除责任C由于索赔人过错促成的损失，视促成损失的程度，相应减轻承运人的责任D旅客来申明将活动物作为一般行李托运，因旅客写错目的地，又被运错目的地，因延时致死，应减轻责任
多选题对下列情形，承运人不承担责任的是（ ）。A发生了坠机事件造成旅客伤亡的B飞机在高空遇到强烈气流颠簸造成旅客伤亡的C飞机出现故障迫降等特殊情况，造成旅客伤亡的D在飞机上因原有的严重高血压、心脏病复发，导致旅客伤亡的
单选题飞机发生空中颠簸时，承运人通知旅客系好安全带，某旅客不听乘务员的吩咐未系好安全带而造成了撞伤。在这种情况下，（ ）。A承运人承担全部责任B承运人承担部分责任C可以免除承运人的责任D可以减轻承运人的责任
多选题旅客在乘机期间受到的人身伤害，航空公司应当负赔偿责任的有（ ）。A因为劫机事件导致旅客受伤B因为飞机颠簸导致旅客摔伤C旅客在飞行途中由于飞机颠簸突发心脏病死亡D飞机故障导致旅客受伤E飞行中行李脱落砸伤旅客
单选题对（）情形，承运人不须承担责任。A乘客在飞机上因剧烈颠簸受伤B部分因旅客原因造成的损失C乘客前往机场途中事件受伤D乘客在下飞机时受伤