压缩机油路系统开车时,如果油泵是螺杆泵,调节泵出口油压的正确方法是( )。 A.调节泵的出口阀B.调节自立式压力调节阀C.调节自立式压力调节阀旁路D.调节泵的入口阀
原料油泵切换时,泵出口流量调节阀()。 A、应自动控制B、应手动控制C、调节阀切出系统，用旁路控制
凡是制冷装置本身带有自动卸载机构的压缩机，均可采用( )A.低压继电器直接控制压缩机B.电磁阀能量调节器节C.旁通能理调节D.手动阀能量调节
调节压缩机机组总供油压可以通过油路系统设置的手动回流阀、低压安全阀、自力式调节阀以及泵体本身带有（）进行调节和控制。A、油泵B、辅助油泵C、油箱D、调节阀
通过改变泵的转速和调节阀的开度大小，可以对泵进行流量调节。
当回收系统停电时，须进行（）操作。A、在控制盘上将联锁置于“切断”位置B、手动关闭液位、温度、流量各调节阀C、停止压缩机，并切断各气体管线；关闭各压缩机气体入口阀；关闭蒸汽调节阀；关闭液氨调节阀D、停泵，关闭各泵出口阀
压缩机油路系统一般是通过关闭油泵出口润滑油、调速油油压的调节阀，来降低润滑油、调速油的压力达到设定值以触动报警联锁，以验证油压联锁报警的准确性。
油田注气锅炉蒸汽加热燃油温度控制大部分采用（）调节阀。A、自力式压力调节阀B、自力式温度调节阀C、普通调节阀
润滑油压力调节主要靠（）。A、高压安全阀B、低压安全阀C、油泵本身
机组调节保安系统按照其组成可划分为（）和低压安全油，低压保安系统设置有点超速、（）、手动三种冗余的遮断手段。
电液式自动变速器控制系统中的主油路油压是由（）。A、主油路调压阀调节的B、换挡品质调节阀调节的C、液力变矩器压力调节阀调节的D、改善行驶稳定性
下列控制过程中，适合自力式调节阀使用的场合为（）。A、压缩机入口流量控制B、加热炉燃料气进料控制C、汽包给水流量控制D、机组润滑油压力控制
下列关于吸附系统解吸剂泵切换的正确说法是（）。A、解吸剂流量调节阀必须置手动B、压送循环调节阀必须置手动C、切换时流量应保持平稳D、泵送循环调节阀必须置手动
对带手动控制的自动调节阀，当自动调节故障时，可以采用手动控制，先把阀门切换到手动模式，即可通过手柄来控制调节阀。
压缩机油路系统开车时，如果油泵是螺杆泵，调节泵出口油压的正确方法是（）A、调节泵的出口阀；B、调节自立式压力调节阀；C、调节自立式压力调节阀旁路；D、调节泵的入口阀。
不属于自力式调节阀的是（）。A、自力式压力（微压）调节阀B、自力式（压差）流量调节阀C、自力式温度调节阀D、气动调节阀
自动变速器供油系统的油压调节装置由（）等组成A、主油路调压阀（又称一次调节阀）B、幅调压阀（又称二次调节阀）C、止回阀D、安全阀
设置分布式循环泵的热力站可不设自力式压差控制阀和电动调节阀，但应按设定的采暖（）自动调节分布式循环泵转速。A、供水温度B、回水温度C、供回水温度
当活塞式制冷压缩机油压打不到规定值时，应调节（），使油压达到规定值。A、安全阀B、进液阀C、出液阀D、油压调节阀
凡是制冷装置本身带有自动卸载机构的压缩机，均可采用（）。A、低压继电器直接控制压缩机B、电磁阀能量调节器节C、旁通能理调节D、手动阀能量调节
不属于液力式自动变速器供油系统的油压调节装置组成部分的是（）。A、主油路调压阀（一次调节阀）B、副调压阀（二次调节阀）C、单向阀和安全阀D、电磁阀转速
多选题自动变速器供油系统的油压调节装置由（）等组成A主油路调压阀（又称一次调节阀）B幅调压阀（又称二次调节阀）C止回阀D安全阀
单选题凡是制冷装置本身带有自动卸载机构的压缩机，均可采用（）。A低压继电器直接控制压缩机B电磁阀能量调节器节C旁通能理调节D手动阀能量调节
单选题电液式自动变速器控制系统中的主油路油压是由（）。A主油路调压阀调节的B换挡品质调节阀调节的C液力变矩器压力调节阀调节的D改善行驶稳定性
单选题设置分布式循环泵的热力站可不设自力式压差控制阀和电动调节阀，但应按设定的采暖（）自动调节分布式循环泵转速。A供水温度B回水温度C供回水温度