填空题废气涡轮增压器清洗的间隔时间,由增压压力或排气温度的变化量所决定,当变化量达到()的5%~10%就应清洗。

填空题
废气涡轮增压器清洗的间隔时间,由增压压力或排气温度的变化量所决定,当变化量达到()的5%~10%就应清洗。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在对废气涡轮增压器水洗中的错误认识是()。A.水洗应定期按规定进行B.压气机端水洗可用淡水或专用洗净液交替进行C.涡轮端进行干洗效果比水洗好D.良好的水洗可以代替增压器定期解体清洗

下列关于径流式废气涡轮增压器的叙述不正确的是()。 A、径流式涡轮增压器的喷嘴环将废气中的压力能部分转变为动能B、径流式废气涡轮增压器的涡轮机与轴流式的不同C、径流式废气涡轮增压器的压气机与轴流式的不同D、径流式涡轮增压器在中小型柴油机上得到广泛的应用

柴油机的增压控制通过控制()等,实现对废气涡轮增压器工作状况和增压压力的控制。A、废气旁通阀的开度B、废气喷射器的喷射角度C、增压器涡轮废气进口截面大小D、排气门开度

废气涡轮增压器由于积炭等原因造成转子轴、轴承失去平衡,因此一旦出现上述故障必须立即(),或清洗或更换。

缸盖集成排气歧管的优点在于利用发动机的冷却系统来降低废气的温度,从而降低涡轮增压器的高温与压力。

下列哪一项不是废气涡轮增压器的特点?()A、通过增大发动机进气压力而增大发动机功率B、通常靠在排气管旁C、利用排气驱动涡轮增压器叶轮D、压缩进气的加压泵由发动机机械带动

当高温废气从燃烧室排出后,缸盖内置水冷式排气歧管可以利用发动机冷却液将废气温度降低,减少高温废气对()造成伤害,延长发动机部件的寿命。A、涡轮增压器、废气净化系统B、节气门、进气歧管C、涡轮增压器、水泵

废气涡轮增压器的增压压力与增压器的()有关。

对运转中废气涡轮增压器的涡轮进行水力清洗时,柴油机的负荷应是()。A、全负荷B、低负荷C、常用负荷D、任意负荷

废气涡轮增压器滤清器应定期清洗或更换,间隔视()而定,一般为200~300h。

柴油机设置废气涡轮增压器的目的是降低柴油机的排气压力和温度,减少污染。

排气流程:气缸燃烧后产生的废气→排气支管→排气总管→()→烟道→大气。A、增压器中间体B、增压器压气机C、增压器涡轮D、中冷器

废气涡轮增压器滤清器应定期清洗或更换,间隔时间视进气状况而定,一般为()。A、定期保养B、200h~300hC、100h~150hD、换季保养

废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是排气温度过高和增压器超转速。

废气涡轮增压器清洗的间隔时间,由增压压力或排气温度的变化量所决定,当变化量达到()的5%~10%就应清洗。

废气涡轮增压系统,由柴油机排气驱动涡轮来带动压气机,因此,增压器与柴油机无任何机械联系

废气涡轮增压控制是由ECU控制()阀,使排气通路切换阀动作,改变排气通路走向,控制了废气涡轮增压器的工作。

单选题废气涡轮增压器的空气滤网清洗应()。A在检修增压器时清洗B依据滤器的压降清洗C每月清洗一次D每航次清洗一次

单选题对运转中废气涡轮增压器的涡轮进行水力清洗时,柴油机的负荷应是()。A全负荷B低负荷C常用负荷D任意负荷

单选题排气流程:气缸燃烧后产生的废气→排气支管→排气总管→()→烟道→大气。A增压器中间体B增压器压气机C增压器涡轮D中冷器

判断题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是排气温度过高和增压器超转速。A对B错

单选题增压器在运转中用水清洗涡轮,一般清洗时间约为()。A5minB10minC15minD20min

单选题废气涡轮增压器滤清器应定期清洗或更换,间隔时间视进气状况而定,一般为()。A定期保养B200h~300hC100h~150hD换季保养

填空题废气涡轮增压器的增压压力与增压器的()有关。

判断题柴油机设置废气涡轮增压器的目的是降低柴油机的排气压力和温度,减少污染。A对B错

单选题当废气涡轮增压器损坏时,确定限制柴油机负荷的主要参数应是()。A最高燃烧压力B柴油机转速C排气温度和烟色D柴油机冷却水温度

填空题废气涡轮增压器滤清器应定期清洗或更换,间隔视()而定,一般为200~300h。