单选题信号模式下，车门模式为M/M不能手动开门，下列处理过程中错误的是（）A确认MMI上是否有绿色停车窗B停车窗显示红色时且列车过标5米以内，报行调以信号模式后对标C停车窗显示绿色时，操作ATP使能旁路且门选打至开门侧开门D停车窗显示红色时且列车过标5米，报行调以RM模式对标
单选题
信号模式下，车门模式为M/M不能手动开门，下列处理过程中错误的是（）
A
确认MMI上是否有绿色停车窗
B
停车窗显示红色时且列车过标5米以内，报行调以信号模式后对标
C
停车窗显示绿色时，操作ATP使能旁路且门选打至开门侧开门
D
停车窗显示红色时且列车过标5米，报行调以RM模式对标
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解析：
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关于M手动作业模式描述错误的是（）。A、在手动模式下，药箱水泵需要飞手主动进行开关操作B、在手动模式下，飞行器机头运动方向被锁定C、在手动模式下，飞行器没有定速功能D、在手动模式下，飞行器没有智能记忆功能
遥控器面板上的M、M+、S分别对应的作业模式是（）。A、增强型手动模式、手动模式、智能模式B、智能模式、手动模式、增强型手动模式C、手动模式、增强型手动模式、智能模式D、智能模式、增强型手动模式、手动模式
单节或多车车门打不开下列说法错误的是（）A、需要操作ATP使能旁路，门模式M/M，门选开关打至开门侧，VOBC切除开关打至切除位B、单节车门打不开就近站退出服务C、两节及以上打不开解锁故障车车门就近站退出服务D、操作车门旁路必须要操作VOBC切除开关至切除位方可动车
驾驶模式为AM时，车门模式为A/M，车门可以打开，站台门不能打开下列说法不正确是（）A、将门模式转至M/M，再手动开门B、将ATP使能旁路打至“合”位，门选打至开门侧再开车门C、操作PSL盘手动开屏蔽门D、上述操作无效就直接按屏蔽门故障处理
下列关于全列车门打不开时说法错误的是（）A、将ATP使能旁路打至“合”位，门模式转至M/M，门选打至开门侧，进行开门B、确认“车门控制”，“制动控制电源1”是否跳闸C、换端后仍无法开门，解锁每节车的两个车门进行清客D、清客后将车门旁路打至“合”，恢复门选开关，VOBC切除打至切除位动车
驾驶模式为AM时，车门模式为A/M，车门，站台门不能正常打开下列说法不正确是（）A、确认停车窗显示为绿色B、停车窗显示红色时且列车过标，报行调以信号模式后对标C、停车窗显示红色且列车过标，直接转EUM模式后退D、停车窗显示红色时且列车未到标，可先动车再报行调
驾驶模式为AM时，车门模式为A/M，站台门可以打开，车门不能打开下列说法不正确是（）A、确认停车窗显示为绿色B、将车门模式转至M/M手动开门C、转M/M不能开门按车辆故障处理D、转M/M能开门则正常开门
单选题驾驶模式为AM时，车门模式为A/M，车门可以打开，站台门不能打开下列说法不正确是（）A将门模式转至M/M，再手动开门B将ATP使能旁路打至“合”位，门选打至开门侧再开车门C操作PSL盘手动开屏蔽门D上述操作无效就直接按屏蔽门故障处理
单选题驾驶模式为AM时，车门模式为A/M，车门，站台门不能正常打开下列说法不正确是（）A确认停车窗显示为绿色B停车窗显示红色时且列车过标，报行调以信号模式后对标C停车窗显示红色且列车过标，直接转EUM模式后退D停车窗显示红色时且列车未到标，可先动车再报行调
单选题驾驶模式为AM时，车门模式为A/M，站台门可以打开，车门不能打开下列说法不正确是（）A确认停车窗显示为绿色B将车门模式转至M/M手动开门C转M/M不能开门按车辆故障处理D转M/M能开门则正常开门
单选题驾驶模式为AM时，车门模式为A/M，M/M不能手动关门下列说法中错误的是（）A再按压关门按钮关门B再次关门后故障仍存在，按车辆故障处理C再次关门后故障恢复，终点站退出服务D动车后报行调
单选题下列关于全列车门打不开时说法错误的是（）A将ATP使能旁路打至“合”位，门模式转至M/M，门选打至开门侧，进行开门B确认“车门控制”，“制动控制电源1”是否跳闸C换端后仍无法开门，解锁每节车的两个车门进行清客D清客后将车门旁路打至“合”，恢复门选开关，VOBC切除打至切除位动车
单选题单节或多车车门打不开下列说法错误的是（）A需要操作ATP使能旁路，门模式M/M，门选开关打至开门侧，VOBC切除开关打至切除位B单节车门打不开就近站退出服务C两节及以上打不开解锁故障车车门就近站退出服务D操作车门旁路必须要操作VOBC切除开关至切除位方可动车
单选题门模式开关中AM位的意思是（）。A手动开门、手动关门B手动开门、自动关门C自动开门、手动关门D自动开门、自动关门