单选题汽车运输重量轻而体积大的货物时，不能充分利用 载重吨位因而不得不在低于其计算负荷下工作的时间应计入（ ）。A正常负荷下的工作时间B不可避免的中断时间C有根据地降低负荷下的工作时间D损失的工作时间
单选题
汽车运输重量轻而体积大的货物时，不能充分利用 载重吨位因而不得不在低于其计算负荷下工作的时间应计入（ ）。
A
正常负荷下的工作时间
B
不可避免的中断时间
C
有根据地降低负荷下的工作时间
D
损失的工作时间
参考解析
解析：
相关考题：
运输汽车装载保温泡沫板，因体积大但重量不足而引起的汽车在降低负荷的情况下工作的时间属于机器工作时间消耗中的（ ）。A.有效工作时间 B.不可避免的无负荷工作时间C.多余工作时间 D.低负荷下的工作时间
(2016年)下列机械工作时间中，属于有效工作时间的是()。A.筑路机在工作区末端的掉头时间B.体积达标而未达到载重吨位的货物汽车运输时间C.机械在工作地点之间的转移时间D.装车数量不足而在低负荷下工作的时间
下列机械工作时间中，属于有效工作时间的是（ ）。A．筑路机在工作区末端的调头时间B．体积大而未达到载重吨位的货物汽车运输时间C．机械在工作地点之间的转移时间D．装车数量不足而在低负荷下工作的时间
编制施工定额时，汽车运输重量轻而体积大的货物，使汽车在低于载重吨位的状况下运行，所消耗的工作时间属于()A . 有效工作时间B . 低负荷下工作时间C . 不可避免中断时间D . 多余工作时间
汽车运输重量轻而体积大的货物时，不能充分利用载重吨位因而不得不在低于其计算负荷下工作的时间应计入（ ）。A、正常负荷下的工作时间 B、不可避免的中断时间 C、有根据地降低负荷下的工作时间 D、损失的工作时间
运输工具实载率的概念包括（）。A、实际载重×运距/标定载重×行驶里程B、车辆载重×行驶里程/标定吨位C、实际载重×运距/最大载重×行驶里程D、实际货物周转率/载重吨位×行驶里程E、实际行驶时间/寿命期限
下列各项时间中属于与工艺过程特点有关的不可避免中断时间的是（）。A、汽车运输重量轻而体积大的货物所消耗的时间B、筑路机在工作区末端掉头C、汽车装货和卸货时的停车D、灰浆泵由一个工作地点转移到另一个工作地点时的工作中断E、混凝土搅拌机搅拌混凝土时超过规定搅拌时间
整车运输时，（）A、如果货物最大载重量不足车辆核定载重量，按货物重量结算核收运费B、如果整车货物的重量（毛重）低于车辆核定载重量，不得拼装其他货物C、通常以整车为基本*单位订立运输合同D、拼货时货物总重量可以适当超过车辆核定载重量
运输汽车装载保温泡沫板，因体积次但重量不足而引起的汽车在降低负荷的情况下工作的时间属于机器工作时间消耗中的（）。A、有效工作时间B、不可避免的无负荷工作时间C、多余工作时间D、低负荷下的工作时间
单选题运输汽车装载保温泡沫板，因体积次但重量不足而引起的汽车在降低负荷的情况下工作的时间属于机器工作时间消耗中的（）。A有效工作时间B不可避免的无负荷工作时间C多余工作时间D低负荷下的工作时间
单选题整车运输时，（）A如果货物最大载重量不足车辆核定载重量，按货物重量结算核收运费B如果整车货物的重量（毛重）低于车辆核定载重量，不得拼装其他货物C通常以整车为基本*单位订立运输合同D拼货时货物总重量可以适当超过车辆核定载重量
多选题运输工具实载率的概念包括（）。A实际载重×运距/标定载重×行驶里程B车辆载重×行驶里程/标定吨位C实际载重×运距/最大载重×行驶里程D实际货物周转率/载重吨位×行驶里程E实际行驶时间/寿命期限
单选题使用吨位8吨的汽车装载钢材，由于工长不在现场，装卸工人只装了5吨钢材就让汽车开走，此种情形下引起汽车在低负荷的情况下工作的时间属于机器工作时间消耗中的（ ）。A有效工作时间B不可避免的无负荷工作时间C多余工作时间D损失时间
多选题下列各项时间中属于与工艺过程特点有关的不可避免中断时间的是（）。A汽车运输重量轻而体积大的货物所消耗的时间B筑路机在工作区末端掉头C汽车装货和卸货时的停车D灰浆泵由一个工作地点转移到另一个工作地点时的工作中断E混凝土搅拌机搅拌混凝土时超过规定搅拌时间
单选题汽车运输重量轻而体积大的货物时，不能充分利用载重吨位因而不得不在低于其计算负荷下工作的时间应计入（）。*A正常负荷下的工作时间B不可避免的中断时间C有根据地降低负荷下的工作时间D损失的工作时间
单选题下列机械工作时间中，属于有效工作时间的是（）A筑路机在工作区末端的掉头时间B体积达标而未达到载重吨位的货物汽车运输时间C机械在工作地点之间的转移时间D装车数量不足而在低负荷下工作的时间