单选题运行中主电流表无显示,分流表有显示时,主手柄立即回“0”位,应检查(),发现火情及时灭火。AHL1BLH1、2CHL2

单选题
运行中主电流表无显示,分流表有显示时,主手柄立即回“0”位,应检查(),发现火情及时灭火。
A

HL1

B

LH1、2

C

HL2


参考解析

解析: 暂无解析

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DF4机车在运行中提主手柄时,某分流表无显示(全磁场),主手柄2位以后表针指示到头(磁场削弱后)或出现电流波动时,多为某电机()连线短路。 A、主极B、附加极C、回流线D、大线

重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。 A.在主手柄置于“制动”位时B.在主手柄置于“牵引”位时C.在主手柄置于“紧急”位时D.在主手柄置于“0”位时

内燃机车负载运行中,当柴油机发生喘振、共振时,司机应迅速将主手柄退回“0”位。此题为判断题(对,错)。

排油充氮灭火装置动作发信,若现场确有火情,应( )(A)检查主变各侧断路器确已断开 (B)检查排油充氮灭火装置正确动作 (C)根据火情组织灭火,必要时拨打119报警 (D)按照值班调控人员指令调整系统运行方式

重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。A、在主手柄置于“制动”位时B、在主手柄置于“牵引”位时C、在主手柄置于“紧急”位时D、在主手柄置于“0”位时

机车运行中,回主手柄降速时,柴油机转速反而上升有飞车预兆时应立即回主手柄并断开燃油泵开关4K。

运行中主发有电压无电流显示,但分流表显示正常,可能为()故障。A、ZL3B、ZL2C、ZL1

当主司控器的方向手柄处于向前位,主司控器级位手柄处于牵引区域,机车速度超过5km/h且无空气制动时,在微机显示屏中选择定速模式,机车进入()。

运行中主回路接地后,从微机显示屏上进行接地保护切除,使接地保护检测装置4UR置主电路()。A、负端位B、运转位C、0位

运行中,无显示跳主断时应首先应采取将()或CCU转换倒组来进行判断处理。

运行中主电流表无显示,分流表有显示时,检查为LH1、2开路,短接A1/7,A1/8,A1/9,此时()失去保护作用。A、LJB、DJC、WJ

运行中如出现提主手柄某电机电流无显示。主手柄提2位后,出现电流明显波动时,多为某牵引电动机主极连线断路。

DF7机车过渡电器是在主手柄回()位时才释放。A、1位B、0位C、零位后,换向手柄回中立

运行中主电流表无显示,分流表有显示时,主手柄立即回“0”位,应检查(),发现火情及时灭火。A、HL1B、LH1、2C、HL2

在励磁一位提主手柄卸载灯灭机车无流无压时应将励磁转换开关置()维持运行。A、0位B、故障位C、励磁二位

运行中主断路器自动分闸时(含无显示)应如何处理?

运行中显示“主接地”灯亮,主断分闸时应如何处理?

单选题若主变运行时,油位计显示油位低,应()A立即停主变B立即补油C观察是否假油位再做决定

问答题运行中显示“主接地”灯亮,主断分闸时应如何处理?

判断题运行中如出现提主手柄某电机电流无显示。主手柄提2位后,出现电流明显波动时,多为某牵引电动机主极连线断路。A对B错

问答题运行中主断路器自动分闸时(含无显示)应如何处理?

单选题运行中主电流表无显示,分流表有显示时,检查为LH1、2开路,短接A1/7,A1/8,A1/9,此时()失去保护作用。ALJBDJCWJ

单选题运行中主发有电压无电流显示,但分流表显示正常,可能为()故障。AZL3BZL2CZL1

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填空题当主司控器的方向手柄处于向前位,主司控器级位手柄处于牵引区域,机车速度超过()km/h且无空气制动时,在微机显示屏中选择定速模式,机车进入定速状态

填空题当主司控器的方向手柄处于向前位,主司控器级位手柄处于牵引区域,机车速度超过5km/h且无空气制动时,在微机显示屏中选择定速模式,机车进入()。

判断题机车运行中,回主手柄降速时,柴油机转速反而上升有飞车预兆时应立即回主手柄并断开燃油泵开关4K。A对B错