填空题外壳的支撑与联结常常用()或弹簧支座等来保证膨胀补偿。

填空题
外壳的支撑与联结常常用()或弹簧支座等来保证膨胀补偿。

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相关考题:

设置在地面上的卧式油罐一般常用两个以上的支座支撑,支座与罐体间应有毛毡或沥青砂做成的防潮夹层。() 此题为判断题(对,错)。

等电位联结是将设备的金属外壳通过同一条接地线与接地体连接。

C70型敞车侧开门开闭机构由上门锁杆、()、手把支座、支撑弹簧、挡铁等组成。A、锁盒B、锁把C、锁头D、锁铁

用调整法装配时,常用的补偿件有螺钉、垫片、套筒、楔子以及弹簧等。

倾动炉二端采用弹簧组件支撑的目的是吸收内衬砖及钢结构的膨胀与收缩。

如果隔离回路有多台设备时,则各台设备的外壳应采取()措施,保证各台设备具有相同的对地电压。A、串联B、等电位联结

撑杆支撑与气弹簧支撑说法错误的是与()A、气弹簧支撑舒适便利耗力少,显高端B、撑杆支撑需要人自己抬起前舱盖并支撑撑杆C、撑杆支撑与气弹簧相比较复杂,同时耗力更大,显的中低端D、气弹簧只能选择两根支撑

如图所示为0号块与桥隧的临时固结图,那么1、2、3、6是()A、临时支座、永久支座、临时支撑、永久支座B、临时支座、临时支座、临时支撑、永久支座C、临时支座、永久支座、临时支撑、临时支座D、临时支座、临时支座、永久支撑、永久支座

如图所示为0号块与桥隧的临时固结图,那么1、2、6、7是()A、临时支座、永久支座、临时支座、永久支座B、永久支座、临时支撑、预应力钢绞线、锚固钢筋C、临时支座、永久支座、临时支撑、永久支座D、永久支座、临时支撑、临时支座、永久支座

凝汽器底部采用若干组弹簧支撑,其目的是()。A、承受凝汽器自重;B、补偿凝汽器热膨胀;C、承受凝汽器水侧的水重;D、a和b。

固定管板式换热器膨胀节的作用是()。A、消除温差应力B、补偿介质温度C、对管子和外壳的温差进行补偿D、对管子和外壳的温差变形进行补偿

为解决自由膨胀和防止漏风,在空气预热器的管板与外壳及外壳与锅炉钢架之间都要装置薄钢板制成的()。A、隔板B、套管C、补偿器D、密封装置

外壳的支撑与联结常常用()或弹簧支座等来保证膨胀补偿。

70吨铁路货车上门锁为带有偏心压紧机构的门锁装置,由上门锁杆、锁盒、手把支座、支撑弹簧、挡铁等组成。

进行互感器的联结组别和极性试验时,检查出的联结组别或极性必须与铭牌的记载及外壳上的端子符号相符。

为保证运行后管道架中心与支座中心相一致,靠近补偿器两侧的几个管架应向()偏心。A、管道膨胀方向相反的一侧;B、管道膨胀的方向;C、管道的上侧D、管道的下侧。

钢梁在承受固定位置集中荷载或支座反力处设置支撑加筋肋,支撑加()及其与腹板的连接计算等需要单独计算。

大型机组的凝汽器用弹簧支持在基础上,借助弹簧来补偿排汽缸的膨胀。

关于从超静定结构中去掉多余约束,下列说法正确的是()。A、去掉一个固定端支座或切开刚性联结,相当于去掉两个约束B、去掉一个铰支座或拆开联结两刚片的单铰,相当于去掉两个约束C、将固定端支座改成铰支座或将刚性联结改成单铰联结,相当于去掉两个约束D、去掉一根支座链杆或切断一根链杆,相当于去掉一个约束E、将固定端支座改成铰支座或将刚性联结改成单铰联结,相当于去掉一个约束

铅酸蓄电池外壳应该无膨胀或开裂等现象。

避震器在减震系统中的主要功用是()A、减少弹簧振动B、联结弹簧与车架C、负担车重D、联结车架与车轮

填空题钢梁在承受固定位置集中荷载或支座反力处设置支撑加筋肋,支撑加()及其与腹板的连接计算等需要单独计算。

单选题如图所示为0号块与桥隧的临时固结图,那么2、3、5、7是()A临时支座、永久支座、临时支撑、、永久支座B永久支座、临时支撑、锚固钢筋、永久支座C临时支座、永久支座、锚固钢筋、永久支座D永久支座、临时支撑、临时支座、永久支座

单选题为保证运行后管道架中心与支座中心相一致,靠近补偿器两侧的几个管架应向()偏心。A管道膨胀方向相反的一侧;B管道膨胀的方向;C管道的上侧D管道的下侧。

填空题常用波纹管管壁较薄,其刚度较小,为保证线性,常与螺旋形弹簧组合使用,此时被测压力主要由弹簧的()平衡,波纹管只起()的作用。

单选题如图所示为0号块与桥隧的临时固结图,那么1、2、3、6是()A临时支座、永久支座、临时支撑、永久支座B临时支座、临时支座、临时支撑、永久支座C临时支座、永久支座、临时支撑、临时支座D临时支座、临时支座、永久支撑、永久支座

判断题70吨铁路货车上门锁为带有偏心压紧机构的门锁装置,由上门锁杆、锁盒、手把支座、支撑弹簧、挡铁等组成。A对B错