钢轨超声波探伤仪也可探测整铸锰钢叉心。（）此题为判断题(对，错)。
以下不属于裂缝深度观测方法的是（）一般采用金属丝探测，也可采用超声波探伤仪、钻孔取样和孔内电视照像等方法观测。等外观状况变化。A、金属丝探测B、超声波探伤仪探测C、钻孔取样观测D、孔外电视照像观测
模拟式超声波探伤仪横波检测较厚工件焊缝常用深度调节法进行校准。
探测钢板用的超声波探伤仪，其频率范围至少应在（）MHz内。
超声波探伤仪，探测深度≥（）。A、1mB、2mC、3mD、4m
裂缝的深度一般采用金属丝探测，也可采用超声波探伤仪、钻孔取样和孔外电视照像等方法观测。
客车超声波探伤仪，垂直线性误差≤（）。A、2%B、4%C、6%D、8%
客车超声波探伤仪，水平线性误差≤（）。A、1%B、4%C、2%D、8%
探测焊缝的超声波探伤仪其垂直线性误差应（）。A、≤2%B、≤3%C、≤4%D、≤5%
客车轮对手工超声波探伤时的扫查确定探伤灵敏度后，实际探测轮对时，只允许调节（），其他按键及参数均不得调整。A、增益或衰减值B、深度C、位移D、水平
客车数字式超声波探伤仪的硬件实时采样频率≥（）。A、60MHzB、80MHzC、100MHzD、120MHz
探测焊缝的超声波探伤仪其阻塞范围应（）。A、≤10mmB、≤12mmC、≤13mmD、≤14mm
客车超声波探伤仪应具有如下技术指标：探测深度≥（）（2.5MHz钢中纵波）。A、2mB、3mC、4mD、5m
与超声波探伤仪性能有关的指标是（）A、水平线性、垂直线性、动态范围B、灵敏度余量、盲区、远分辨力C、动态范围、频带宽度、探测深度D、垂直极限、水平极限、重复频率
单选题客车超声波探伤仪，动态范围≥（）。A26dBB46dBC56dBD66dB
单选题探测焊缝的超声波探伤仪其垂直线性误差应（）。A≤2%B≤3%C≤4%D≤5%
单选题客车超声波探伤仪应具有如下技术指标：垂直线性误差≤（）。A0.06B0.05C0.02D0.01
单选题客车超声波探伤仪应具有如下技术指标：水平线性误差≤（）。A0.06B0.05C0.02D0.01
单选题客车超声波探伤仪应具有如下技术指标：动态范围≥（）。A28dBB46dBC36dBD26dB
单选题客车超声波探伤仪，垂直线性误差≤（）。A2%B4%C6%D8%
单选题铁路货车超声波探伤仪，探测深度≥（）。A1mB2mC3mD4m
判断题裂缝的深度一般采用金属丝探测，也可采用超声波探伤仪、钻孔取样和孔外电视照像等方法观测。A对B错
填空题超声波探伤仪使用水浸聚焦探头的优点是聚焦区内（），探测灵敏度高。
判断题钢轨超声波探伤仪也可探测整铸锰钢叉心。A对B错
单选题超声波探伤仪的盲区是指距零件表面一定距离内（）A缺陷少不用探测B无信号C仪器精度低不能探测D波形混乱无法探测
单选题客车超声波探伤仪，水平线性误差≤（）。A1%B4%C2%D8%