单选题关于重级工作制吊车焊接吊车梁的腹板与上翼缘间的焊缝，（）。A必须采用一级焊透对接焊缝B可采用三级焊透对接焊缝C可采用角焊缝D可采用二级焊透对接焊缝
单选题
关于重级工作制吊车焊接吊车梁的腹板与上翼缘间的焊缝，（）。
A
必须采用一级焊透对接焊缝
B
可采用三级焊透对接焊缝
C
可采用角焊缝
D
可采用二级焊透对接焊缝
参考解析
解析：
暂无解析
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某12m跨重级工作制简支焊接实腹工字形吊车梁的截面几何尺寸及截面特性如图1-11所示。吊车梁钢材为Q345钢，焊条采用E50型。假定，吊车最大轮压标准值Pk=441kN。假定，该吊车梁截面的最大弯矩设计值Mmax=3920kN*m。试问，该梁下翼缘在最大弯矩作用下的应力设计值（N/mm2）与下列何项数值最为接近？（A）120 （B）150 （C）200 （D）220
某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如图所示，Ix=1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。验算纵向加劲肋与受压翼缘间区格的局部稳定性时，用到的临界应力σcr1(N/mm2)最接近的数值为( )。A. 345B. 310C. 235D. 215
某单层工业厂房为钢结构，厂房柱距21m，设置有两台重级工作制的软钩桥式吊车，吊车每侧有四个车轮，最大轮压标准值P kmax=355kN，吊车轨道高度150mm。每台吊车的轮压分布如图a所示。吊车梁为焊接工字形截面，如图b所示，采用Q345-C钢制作，焊条采用E50型。图中长度单位为mm。假定吊车梁采用突缘支座，支座端板与吊车梁腹板采用双面角焊缝连接，焊缝高度hf=10mm。支座剪力设计值V=3041.7kN。试问，该角焊缝的剪应力设计值（N/mm2）与下列何项数值最为接近？（A）70（B）90（C）110（D）180
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承重结构的钢材应具有（）、（）、（）和（）的合格保证,对焊接结构尚应具有（）的合格保证;对于重级工作制和起重量对于或大于50t中级工作制焊接吊车梁、吊车桁架或类似结构的钢材,应具有（）的的合格保证。
根据吊车梁所受荷载作用，对于吊车额定起重量Q≤30t，跨度l≤6m，工作级别为Al~A5的吊车梁，宜采用（）的办法，用来承受吊车的横向水平力。A、加强上翼缘B、加强下翼缘C、设制动梁D、设制动桁架
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单选题工字形吊车梁截面的局部稳定是通过（）来保证的。A在翼缘上控制宽厚比，在腹板上设置加劲肋B在腹板上控制宽厚比，在翼缘上设置加劲肋C在翼缘上控制宽厚比，在腹板上控制高厚比D在翼缘和腹板上同时设置加劲肋
单选题在进行吊车梁设计时，对（）部位可不必验算疲劳强度。A上翼缘中部B下翼缘中部C腹板的下端D横肋的下端