单选题当混凝土碳化深度超过保护层厚度时,钢筋开始()。A受力B提高强度C生锈D变细

单选题
当混凝土碳化深度超过保护层厚度时,钢筋开始()。
A

受力

B

提高强度

C

生锈

D

变细


参考解析

解析: 暂无解析

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当混凝土碳化深度超过保护层厚度时,钢筋开始()。A.受力B.提高强度C.生锈D.变细

碳化后使混凝土的碱度降低,当碳化(),在水与空气存在的条件下,就会使混凝土失去对钢筋的保护作用,钢筋开始生锈。 A.低于混凝土的保护层1cm时B.低于混凝土的保护层时C.达到混凝土的保护层时D.超过混凝土的保护层时

碳化后使混凝土的(),当碳化超过混凝土的保护层时,在水与空气存在的条件下,就会使混凝土失去对钢筋的保护作用,钢筋开始生锈。 A.碱度降低B.碱度升高C.酸度降低D.酸度降低

以下选项中关于钢筋的混凝土保护层厚度表述正确的是( )。 A、当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时,应在保护层内设置钢筋网 B、钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于连接件直径的1/2 C、普通钢筋的最小混凝土保护层厚度可以小于钢筋公称直径 D、后张法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的1/3

混凝土桥梁的碳化评定标度是根据( )确定。A.实测碳化深度平均值B.实测碳化深度最大值C.实测碳化深度平均值与设计钢筋保护层厚度的比值D.实测碳化深度平均值与该类构件钢筋保护层厚度平均值的比值

混凝土桥梁的碳化评定标度是根据( )确定。A:实测碳化深度平均值B:实测碳化深度最大值C:实测碳化深度平均值与设计钢筋保护层厚度的比值D:实测碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度的比值

当碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值≥2时,混凝土碳化深度评定标度为( )。A.2B.3C.4D.5

超声法可用于混凝土结构的( )检测。A、表层损伤厚度B、内部不密实C、钢筋保护层厚度D、碳化深度

对钢筋混凝土桥梁进行承载能力检算评定时,钢筋截面折减系数ξs的取值依据是( )。A、实测的钢筋锈蚀电位B、实测钢筋保护层厚度C、对钢筋锈蚀性状的检查D、实测混凝土碳化深度

对钢筋混凝土桥梁进行承载能力检算评定时,钢筋截面折减系数ξs的取值依据是( )。A.实测的钢筋锈蚀电位B.实测钢筋保护层厚度C.对钢筋锈蚀性状的检查D.实测混凝土碳化深度

当碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值≥2时,混凝土碳化深度评定标度为( )。A:2B:3C:4D:5

对桥梁结构进行耐久性检测评定,当钢筋锈蚀电位标度<3 时,可不用进行( )检测评定。A. 混凝土碳化深度B.钢筋保护层厚度C.混凝土内部空洞D.混凝土氯离子含量 E.混凝土电阻率

对桥梁结构进行耐久性检测评定,当钢筋锈蚀电位标度A.混凝土碳化深度B.钢筋保护层厚度C.混凝土内部空洞D.混凝土氯离子含量E.混凝土电阻率

对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查,需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检测,请回答以下相关问题。(1)下列检测项目中,与钢筋锈蚀状况相关的是( )。A:混凝土中氯离子含量B:混凝土电阻率C:混凝土碳化深度D:钢筋保护层厚度

混凝土桥梁的碳化评定标度是根据( )确定。A.实测碳化深度最大值B.实测碳化深度平均值C.实测碳化深度最大值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值D.实测碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值

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碳化后使混凝土的碱度降低,当碳化超过混凝土的保护层时,在()的条件下,就会使混凝土失去对钢筋的保护作用,钢筋开始生锈。A、既没有空气也没有水B、有空气没有水C、水与空气存在D、有水没有空气

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当钢筋混凝土保护层厚度与钢筋直径比值小于()且混凝土保护层厚度小于50mm时,测试误差不应大于(),其他情况下不宜大于()

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