单选题对于LNG燃料动力船舶，其围蔽的气罐处所应安装有效的抽吸式机械通风系统，其每小时换气至少（）次。A30B35C40D45
单选题
对于LNG燃料动力船舶，其围蔽的气罐处所应安装有效的抽吸式机械通风系统，其每小时换气至少（）次。
A
30
B
35
C
40
D
45
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解析：
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2013年7月，某验船师审理散装运输固体危险货物的船舶图纸，对于闭式装货处所提出审图意见，请问下列意见那条是合理的？（）A、对于闭式装货处所，必须设置机械通风装置，且布置应能对空的装货处所每小时至少换气6次。B、对于闭式装货处所，必须设置机械通风装置，且布置应能对空的装货处所每小时至少换气3次。C、对于闭式装货处所，必须设置机械通风装置，且布置应能对空的装货处所每小时至少换气2次。D、对于闭式装货处所，可以设置机械通风装置或提供自然通风。
设在其他建筑物内的燃油、燃气锅炉房的锅炉间，其事故通风量为：（）A、对采用燃油作燃料的，事故换气次数每小时不应少干6次；对采用燃气作燃料的，事故换气次数每小时不应少于12次B、对采用燃油作燃料的，事故换气次数每小时不应少干6次；对采用燃气作燃料的，事故换气次数每小时不应少于6次C、对采用燃油作燃料的，事故换气次数每小时不应少干12次；对采用燃气作燃料的，事故换气次数每小时不应少于6次D、对采用燃油作燃料的，事故换气次数每小时不应少干12次；对采用燃气作燃料的，，事故换气次数每小时不应少于12次
2013年7月，某验船师审理包装运输危险货物的船舶图纸时，对该船闭式装货处所的机械通风能力有怀疑，经计算，该通风系统能对空的装货处所每小时换气3.5次，按照《内河船舶法定检验技术规则》（2011），该通风系统应能对空的装货处所每小时换气至少多少次？（）A、3B、4C、5D、6
某船载运危险货物，其闭式装货处所的机械通风要求（）A、每小时至少换气3次，蒸汽能从装货处所的上部排除B、每小时至少换气3次，蒸汽能从装货处所的下部排除C、每小时至少换气6次，蒸汽能从装货处所的上部排除D、每小时至少换气6次，蒸汽能从装货处所的下部排除
内河气体燃料动力船舶应满足（）的相关要求。A、《内河船舶法定检验技术规则》（2011）B、CCS《气体燃料动力船检验指南》（2011）C、《LNG燃料动力试点船舶技术要求》D、《LNG燃料动力试点船舶关键设备技术要求》
多选题某船载运危险货物，其闭式装货处所的机械通风要求（）A每小时至少换气3次，蒸汽能从装货处所的上部排除B每小时至少换气3次，蒸汽能从装货处所的下部排除C每小时至少换气6次，蒸汽能从装货处所的上部排除D每小时至少换气6次，蒸汽能从装货处所的下部排除
多选题内河气体燃料动力船舶应满足（）的相关要求。A《内河船舶法定检验技术规则》（2011）BCCS《气体燃料动力船检验指南》（2011）C《LNG燃料动力试点船舶技术要求》D《LNG燃料动力试点船舶关键设备技术要求》
单选题某大型油轮，货泵舱的通风设计为机械通风，并充分考虑到了通风量的问题，同时选用了无火花型风机。针对下列四种关于货泵舱换气次数和通风方式的描述，做为验船师，你认为哪种描述是正确的？（）A 换气次数不小于30次/小时；通风方式为压力式通风B 换气次数不小于30次/小时；通风方式为抽吸式通风C 换气次数不小于20次/小时；通风方式为压力式通风D 换气次数不小于20次/小时；通风方式为抽吸式通风
单选题设在其他建筑物内的燃油、燃气锅炉房的锅炉间，其事故通风量为：（）A对采用燃油作燃料的，事故换气次数每小时不应少干6次；对采用燃气作燃料的，事故换气次数每小时不应少于12次B对采用燃油作燃料的，事故换气次数每小时不应少干6次；对采用燃气作燃料的，事故换气次数每小时不应少于6次C对采用燃油作燃料的，事故换气次数每小时不应少干12次；对采用燃气作燃料的，事故换气次数每小时不应少于6次D对采用燃油作燃料的，事故换气次数每小时不应少干12次；对采用燃气作燃料的，，事故换气次数每小时不应少于12次
单选题按照SOLAS公约规定，如灭火剂储存室位于甲板下或未设从开敞甲板进出布置的处所，则应设有机械通风装置，用于排出处所底部的废弃，该通风装置应具有至少（）A每小时换气4次的能力B每小时换气5次的能力C每小时换气6次的能力D每小时换气7次的能力
单选题对于内河散装运输危险化学品船舶，下列有关货物区域的机械通风的说法，错误的是（）。A货泵舱的机械通风系统应具有每小时不少于30次的换气能力B经常有人进入的泵舱（非货泵舱）的机械通风系统应具有每小时不少于25次的换气能力C不经常进入的货舱处所的机械通风系统的主要管道为永久性安装时，应具有每小时不少于8次的换气能力D不经常进入的货舱处所的机械通风系统为可移动式时，应具有每小时不少于16次的换气能力
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