填空题纯滚线距圆曲线中心线的距离与车轮的()成反比、与曲线的()成正比。

填空题
纯滚线距圆曲线中心线的距离与车轮的()成反比、与曲线的()成正比。

参考解析

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圆曲线正矢与弦长成正比,与曲线半径成反比。()

曲线阻力的大小与曲线半径的大小()。 A、成正比B、成反比C、相同D、没有关系

缓和曲线的特性是()。 A、曲率半径与缓和曲线长成正比B、曲率半径与缓和曲线长成反比C、曲率半径由小变大D、以上都不对

圆柱与球相贯线有() A、空间曲线B、空间曲线、圆C、空间曲线、平面曲线D、空间曲线或圆

在曲线道岔附近所设的警冲标与线路中心线的距离,应按_____增加。

曲线附加阻力大小与曲线半径的大小( )。A.成正比B.成反比C.相等D.不能确定

X线在真空中传播时,X线量的衰减与传播距离的关系是A.与距离成正比B.与距离的平方成反比C.与距离的平方成正比D.与距离的三次方成反比E.与距离的三次方成正比

缓和曲线的特性是()。A、曲线上任意一点的曲率半径R均与该点至曲线起点的弧长l成正比B、曲线上任意一点的曲率半径R均与该点至曲线起点的弧长l成反比C、曲线半径不断增大D、插入在直线与圆曲线之间

下列关于园路平面线型设计叙述错误的是()。A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比B、弯道中心线平曲线半径R≥200m时可不必加宽C、曲线加宽值与弯道半径成反比D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值,不能设加宽缓和段

同比例尺地形图,()。A、等高距的大小与地面坡度大小成反比B、等高线平距的大小与地面坡度大小成反比C、等高距的大小与地面坡度大小成正比D、等高线平距的大小与地面坡度大小成正比

曲线附加阻力大小与曲线半径的大小()。A、成正比B、成反比C、相等D、不能确定

下面关于园路曲线加宽表述正确的是()。A、曲线加宽值与车体长度的平方成正比B、曲线加宽值与弯道半径成反比C、弯道中心线平曲线半径R≥20m时可不必加宽D、为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值,需设加宽缓和段

焦片距对成像的影响()A、与半影大小成正比B、与半影大小无关C、与所用X线量成反比D、与所用X射线量成正比E、近距离投照,焦片距为20~35cm

汽车行驶在曲线上会产生离心力,离心力的大小与曲线曲率的关系是()A、离心力大小与曲线曲率成正比关系B、离心力大小与曲线曲率成反比关系C、离心力大小与曲线曲率的平方成正比关系D、离心力大小与曲线曲率的平方成反比关系

在正常的X线摄影曝光范围内,照片密度()A、与X线曝光量成正比B、与管电压成正比C、与管电压成反比D、与摄影距离成正比E、与摄影距离成反比

弯道超高横坡的大小与平曲线半径()。A、成正比B、成反比C、无关D、有时成正比、有时成反比

在圆曲线检测中,正矢H与圆曲线半径R的关系是()。A、与R成正比B、与R的平方成正比C、与R成反比D、与R的平方成反比

单选题缓和曲线的特性是()。A曲线上任意一点的曲率半径R均与该点至曲线起点的弧长l成正比B曲线上任意一点的曲率半径R均与该点至曲线起点的弧长l成反比C曲线半径不断增大D插入在直线与圆曲线之间

单选题在正常的X线摄影曝光范围内,照片密度()A与X线曝光量成正比B与管电压成正比C与管电压成反比D与摄影距离成正比E与摄影距离成反比

判断题圆曲线正矢与弦长成正比,与曲线半径成反比。A对B错

单选题焦片距对成像的影响()A与半影大小成正比B与半影大小无关C与所用X线量成反比D与所用X射线量成正比E近距离投照,焦片距为20~35cm

填空题在曲线道岔附近所设的警冲标与线路中心线的距离,应按()增加。

单选题下列关于园路平面线型设计叙述错误的是()。A曲线加宽值与车体长度的平方成正比B弯道中心线平曲线半径R≥200m时可不必加宽C曲线加宽值与弯道半径成反比D为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值,不能设加宽缓和段

单选题X线在真空中传播时,X线量的衰减与传播距离的关系是(  )。A与距离成正比B与距离的平方成反比C与距离的平方成正比D与距离的三次方成反比E与距离的三次方成正比

单选题曲线阻力的大小与曲线半径的大小()。A成正比B成反比C相同D没有关系

单选题曲线附加阻力大小与曲线半径的大小()。A成正比B成反比C相等D不能确定

填空题纯滚线距圆曲线中心线的距离与车轮的()成反比、与曲线的()成正比。

多选题下面关于园路曲线加宽表述正确的是()。A曲线加宽值与车体长度的平方成正比B曲线加宽值与弯道半径成反比C弯道中心线平曲线半径R≥20m时可不必加宽D为使直线路段上的宽度逐渐过渡到弯道上的加宽值,需设加宽缓和段