歧管压力表组的蓝色软管与()连接 A.低压检修阀B.高压检修阀C.真空泵D.加液制冷剂容器
空调系统检修后进行抽空有()步骤是不必要的。 A.安装压力表组件和真空泵B.启动真空泵C.打开歧管低压侧手阀D.排空。
下列哪一项正确地指出了空调系统高压端的位置？（） A、空调系统高压端位于蒸发器输出侧与冷凝器输入侧之间B、空调系统高压端位于压缩机输出侧与膨胀阀输入侧之间C、空调系统高压端位于冷凝器输出侧与压缩机输入侧之间D、空调系统高压端位于膨胀阀输出侧与压缩机输入侧之间
歧管压力表中的蓝色软管是与（）连接的。A、制冷剂罐B、真空泵C、高压检修阀D、低压检修阀
某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有（）。A、系统的高压侧有堵塞B、膨胀阀被卡在打开位置C、空调压缩机簧片阀损坏D、空调压缩机磨损
检测空调系统压力时，高压和低压手动阀的状态是（）A、两阀均打开B、两阀均关闭C、高压阀打开，低压阀关闭D、高压阀关闭，低压阀打开
在对空调系统进行抽真空作业时，高压和低压手动阀的状态应为（）A、两阀均打开B、两阀均关闭C、高压阀打开，低压阀关闭D、高压阀关闭，低压阀打开
R134a冷媒之空调系统使用与R12冷媒系统相同之检修阀.
CRH3型动车组的空调系统混合箱安装在车内空调系统两侧，安装在回风口上的蝶形阀是用来控制（）和（）的混合比例。
某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因是（）A、系统的高压侧有堵塞B、膨胀阀被卡在打开位置C、压缩机簧片阀损坏D、压缩机磨损
歧管压力表组的蓝色软管与（）连接A、低压检修阀B、高压检修阀C、真空泵D、加液制冷剂容器
机房空调的从压缩机出口到膨胀阀是指空调的（）.A、高压侧B、低压侧C、制冷侧D、散热侧
某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有：（）。A、系统的高压侧有堵塞B、膨胀阀被卡在打开位置C、压缩机簧片阀损坏D、压缩机磨损
使用歧管压力计从低压侧加注制冷剂加注完毕后，应先关闭（）。A、低压手动阀B、高压手动阀C、空调系统D、发动机
使用歧管压力计时，低压接头应用（）相接。A、红色软管与低压检修阀B、红色软管与高压检修阀C、蓝色软管与低压检修阀D、蓝色软管与高压检修阀
下列对空调系统抽真空的步骤中，正确的先后顺序是（）。①打开高、低压手动阀，起动真空泵，抽至负压为0.1MPa；②关闭高、低压手动阀；③将压力表组的高、低压软管与高、低压检修阀相连，中间接头与真空泵相连；④关闭真空泵。A、③①②④B、①②③④C、②③①④D、③②①④
单选题在对空调系统进行抽真空作业时，高压和低压手动阀的状态应为（）A两阀均打开B两阀均关闭C高压阀打开，低压阀关闭D高压阀关闭，低压阀打开
单选题吸气节流阀或先导阀操作的绝对压力阀用于蒸发器压力控制型的制冷系统时，是（）A安装在系统高压侧B安装在系统低压侧C既可以安装在高压侧也可以安装在低压侧
单选题压缩机上检修阀D代表（）A低压侧B高压侧C都不是
单选题歧管压力表中的蓝色软管是与（）连接的。A制冷剂罐B真空泵C高压检修阀D低压检修阀
单选题检测空调系统压力时，高压和低压手动阀的状态是（）A两阀均打开B两阀均关闭C高压阀打开，低压阀关闭D高压阀关闭，低压阀打开
多选题某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因是（）A系统的高压侧有堵塞B膨胀阀被卡在打开位置C压缩机簧片阀损坏D压缩机磨损
单选题机房空调的从压缩机出口到膨胀阀是指空调的（）.A高压侧B低压侧C制冷侧D散热侧
单选题歧管压力表组的蓝色软管与（）连接A低压检修阀B高压检修阀C真空泵D加液制冷剂容器
单选题使用岐管压力计时，高压接头应用（）相接。A红色软管与低压检修阀B红色软管与高压检修阀C蓝色软管与低压检修阀D蓝色软管与高压捡修阀
多选题某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有（）。A系统的高压侧有堵塞B膨胀阀被卡在打开位置C空调压缩机簧片阀损坏D空调压缩机磨损
判断题膨胀阀也称节流阀，安装在蒸发器的入口处，它是汽车空调系统的高压与低压的分界点A对B错