单选题站内接触网停电而区间有电的特殊情况下,车站值班员可采用()办法发车。A补机推送发车B电话中断C电话闭塞D调度命令

单选题
站内接触网停电而区间有电的特殊情况下,车站值班员可采用()办法发车。
A

补机推送发车

B

电话中断

C

电话闭塞

D

调度命令


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

站内接触网停电而区间接触网有电的特殊条件下,可采用内燃机车补机推送发车的方法。()此题为判断题(对,错)。

接触网停电期间,设有信号员的车站,办理接发车进路时实行车站值班员、信号员双人核对确认制度。() 此题为判断题(对,错)。

接触网站内或区间停电施工前,由车站值班员在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,由()负责对登记站勾画内容进行确认A、车站值班员B、信号员C、供电部门D、信号员(未设时为助理值班员)

区间接触网停电时,()须在控制台上揭挂“区间停电”表示牌。A、助理值班员B、车站调度员C、车站值班员D、信号员

遇接触网站内或区间停电施工前,由()在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,()负责对登记站勾画内容进行确认。A、车站值班员;供电部门B、车站值班员;信号员C、助理值班员;车站值班员D、信号员(未设时为助理值班员);车站值班员

当区间有电而站内停电时,在有条件情况下,列车调度员可以命令向司机预告,使列车降弓滑行进站或通过。

站内接触网无电而区间接触网有电情况下,可采用()接车办法接车。A、人工引导B、引导C、机械引导D、滑行进站

接触网站内或区间停电施工前,由车站值班员在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,由供电部门负责对登记站勾画内容进行确认。

接触网站内或区间停电施工前,由车站值班员在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,施工结束后抹消。由()对勾画内容进行核对A、车站值班员B、信号员C、助理值班员D、信号员(未设时为助理值班员)

接触网站内或区间停电施工前,由()在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,施工结束后抹消A、车站值班员B、信号员C、助理值班员D、信号员(未设时为助理值班员)

接触网站内或区间停电施工前,由车站值班员在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,施工结束后抹消。由信号员(未设时为助理值班员)对勾画内容进行核对。

接触网停电时列车运行,以下说法正确的是()。A、当区间接触网停电时,不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。B、当车站正线、到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。C、当区间有电而站内停电时,在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时,列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。D、站内坡度超过6‰的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组

车站站内分相绝缘器一端接触网停电、一端有电时,按下列规定办理:车站需在接触网停电端()上揭挂“停电”安全帽。A、调车按钮B、闭塞按钮C、列车出站按钮D、列车进站按钮

站内接触网停电而区间有电的特殊情况下,车站值班员可采用()办法发车。A、补机推送发车B、电话中断C、电话闭塞D、调度命令

当区间或站内接触网停电接地时,不得向该区间或站内接发什么车?

单选题接触网站内或区间停电施工前,由车站值班员在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,由()负责对登记站勾画内容进行确认A车站值班员B信号员C供电部门D信号员(未设时为助理值班员)

判断题接触网站内或区间停电施工前,由车站值班员在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,由供电部门负责对登记站勾画内容进行确认。A对B错

单选题遇接触网站内或区间停电施工前,由()在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,()负责对登记站勾画内容进行确认。A车站值班员;供电部门B车站值班员;信号员C助理值班员;车站值班员D信号员(未设时为助理值班员);车站值班员

单选题车站站内分相绝缘器一端接触网停电、一端有电时,按下列规定办理:车站需在接触网停电端()上揭挂“停电”安全帽。A调车按钮B闭塞按钮C列车出站按钮D列车进站按钮

单选题区间接触网停电时,()须在控制台上揭挂“区间停电”表示牌。A助理值班员B车站调度员C车站值班员D信号员

单选题接触网站内或区间停电施工前,由车站值班员在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,施工结束后抹消。由()对勾画内容进行核对A车站值班员B信号员C助理值班员D信号员(未设时为助理值班员)

问答题当区间或站内接触网停电接地时,不得向该区间或站内接发什么车?

判断题当区间有电而站内停电时,在有条件情况下,列车调度员可以命令向司机预告,使列车降弓滑行进站或通过。A对B错

单选题站内接触网无电而区间接触网有电情况下,可采用()接车办法接车。A人工引导B引导C机械引导D滑行进站

判断题接触网站内或区间停电施工前,由车站值班员在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,施工结束后抹消。由信号员(未设时为助理值班员)对勾画内容进行核对。A对B错

单选题车站站内分相绝缘器一端接触网停电、一端有电时,按下列规定办理:需由有电的车站向站内一端接触网停电的车站发出列车时,列车调度员向有关车站及司机发布调度命令,写明接车站一端接触网停电,并布置发车站发出的列车,不早于接触网停电作业结束前()30min到达接车站。A30min车站施工B10min工C20minD25min

单选题接触网站内或区间停电施工前,由()在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,施工结束后抹消A车站值班员B信号员C助理值班员D信号员(未设时为助理值班员)