单选题进港旅客行李处理系统的行李传送线主要由（　）组成。A行李输送机、行李提取转盘BX光输送机、行李提取转盘C行李输送机、行李分拣转盘DX光输送机、行李分拣系统

单选题
进港旅客行李处理系统的行李传送线主要由（　）组成。
A

行李输送机、行李提取转盘 

B

X光输送机、行李提取转盘 

C

行李输送机、行李分拣转盘 

D

X光输送机、行李分拣系统

参考解析

解析： 暂无解析

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发现人员坐靠、攀爬行李提取区域内的行李转盘应进行劝阻。() 此题为判断题(对，错)。
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以下属于行李分检区的是()。A.登机通道B.进出港行李分拣场地C.交运行李提取厅D.国内抵离厅
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航班信息显示系统实时的将（）实际开启和关闭时间传递给集成中央数据库。 A、登机口B、值机柜台C、安全检查通道D、行李提取转盘E、行李分拣转盘
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旅客行李提取指示信息显示终端应安装在行李提取厅（ ）处。A、入口B、分拣C、转盘D、查询
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进港行李输送显示终端应显示进港行李转盘所输送行李的航班号、（　　）和备注。A.目的地B.始发站C.经停站D.到达港
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行李提取显示终端，应显示行李转盘所输送行李的（　　）信息。A.航班号B.到达港C.始发站D.客舱等级E.提示
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进港行李输送显示终端应显示进港行李转盘所输送行李的航班号、（）和备注。A、目的地B、始发站C、经停站D、到达港
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更改行李转盘后，到港旅客的行李在放到行李提取装置上时不需要分类。（）
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发现人员坐靠、攀爬行李提取区域内的行李转盘应进行劝阻。
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（）是使用条码识别技术和智能控制技术对旅客托运的行李进行集中传送、分拣与处理的自动化系统A、离港系统B、旅客捷运系统C、航班信息显示系统D、行李处理系统
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值机柜台、行李转盘资源的分配与监管主要内容包括（）。A、根据值机柜台管理规则对值机柜台资源进行分配及日常协调工作B、根据行李转盘管理规则对进港旅客行李提取转盘分配及日常协调工作C、对值机柜台、进港旅客行李提取转盘分配情况及适用状态进行监管D、根据运行中遇到的实际问题及时采取相应措施
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行李转盘按结构分为平面转盘和斜面转盘。（）
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以下（）是调整行李转盘的原因。A、行李转盘故障B、前序航班占用C、操作人员喜好D、传送带故障
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由于各种原闭，当日不能装机的发运的行李，应放在（）。 A、出发行李转盘，以便当日发运B、出发旅客候机室C、行李转盘D、行李仓库
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线路中断后，旅客在中途站停止旅行，要求仍将行李运至到站时，凭原行李票运送，旅客凭原行李票在到站提取行李。
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旅客在发站停止旅行，要求将行李运至原到站时，凭原行李票运送，旅客凭原行李票在发站提取行李。
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旅客在发站或中途站停止旅行，要求将行李运至原到站时，凭原行李票运送，旅客凭（）在到站提取行李。A、原行李票B、行李票C、包裹票D、客运记录
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―签信通系统的主要功能是（）。A、行李的自动传输与分拣可以提高工作效率，减轻劳动强度，减少甚至杜绝差错B、该系统所采集的行李数据实现了物流与信息流的有机结合C、可以实现旅客行李辅助分拣，杜绝行李损毁、丢失等问题行李自动复核D、通过该系统在实现旅客行李丢失、损坏的前提下，探索研究RFID技术在其他物流运输领域中的应用
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旅客在发站或中途站停止旅行，要求将行李运至原到站时，凭原行李票运送，旅客凭原行李票在到站提取行李。
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行李分检装卸区，是指（）A、对出港和进港行李进行分拣的场地B、航空器起飞的地面区域C、旅客交运行李提取场地D、停机坪
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（）是指机场内在一定时间后仍无旅客提取或认领的行李。A、联运行李B、无主行李C、无人认领行李D、托运行李
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A区可通行（）。A、国内进港航班行李提取区B、航空器活动区C、航空器客、货舱区D、行李分拣装卸区E、航空器维修区
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以下属于行李分检区的是（）A、登机通道B、进出港行李分拣场地C、交运行李提取厅D、国内抵离厅
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工作人员及旅客应远离行李提取区域内的行李出口，以免被行李砸伤。
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国内航班进港流程有（）A、航班到达B、提取行李C、托运行李D、离开机场
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单选题旅客行李提取指示信息显示终端应安装在行李提取厅（ ）处。A入口B分拣C转盘D查询
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单选题旅客在发站或中途站停止旅行，要求将行李运至原到站时，凭原行李票运送，旅客凭（）在到站提取行李。A原行李票B行李票C包裹票D客运记录
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