单选题船舶使用年限是修船的重要依据，船龄在10年内按保持原设计性能的修理是指（）。A滚装船、集装箱船、客船B油船、多用途船、滚装船、集装箱船、客船C杂货船、多用途船、散装船、滚装船、集装箱船、客船D滚装船、集装箱船、客船、液化气体船
单选题
船舶使用年限是修船的重要依据，船龄在10年内按保持原设计性能的修理是指（）。
A
滚装船、集装箱船、客船
B
油船、多用途船、滚装船、集装箱船、客船
C
杂货船、多用途船、散装船、滚装船、集装箱船、客船
D
滚装船、集装箱船、客船、液化气体船
参考解析
解析：
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相关考题：
船舶使用年限一般分为四类.对船龄接近使用年限的a,b类船舶其修理原则是______。A.保证使用年限，满足保持船级的要求B.维持性修理，满足船级的最低要求C.维持性修理，满足入级的要求D.保证使用年限，满足船级的最低要求
关于修理单的编制,下列说法不正确的是______。 A.修理单上应注明修理类别，并注明船舶检验机构要求的修理工程，以便验船师监督和检验B.修理单一式四份，其中两份上交公司机务部门，一份交给修船厂，一份留船C.编制正确和准确的修理单对节约修船经费、缩短修期和提高修船质量均有决定性作用D.船舶在航行中各种机械和设备的运行状况、零部件的磨损与腐蚀等测量记录和损坏记录、历次修船记录和有关技术文件等均是编制修理单的重要依据
关于修船原则的描述,下列说法错误的是______。 A.船舶修理应以恢复机械、设备的原有性能为目的，并以船舶的使用年限为重要依据B.远洋船舶应按入级标准进行修理，如为达到原入级要求而修理范围过大，经济论证又不合算时，应按改变入级航区或改为沿海使用的要求进行修理C.坚持日常保养与计划修理、船员自修与厂修结合的原则D.船龄在5年以内的船舶，修理时应达到保持原设计性能;船龄在5年以上的船舶，修理时应达到保证营运安全和计划使用年限
下列有关修船原则说法错误的是()。 A、修船工作实行预防为主，维护保养和计划修理并重的原则B、船舶使用年限是修船的重要依据C、缩短修船时间，降低修船费用D、远洋船，沿海船均应按入级标准进行修理
船舶使用年限是修船的重要依据,船龄在10年内按保持原设计性能的修理是指()。 A、滚装船、集装箱船、客船B、油船、多用途船、滚装船、集装箱船、客船C、杂货船、多用途船、散装船、滚装船、集装箱船、客船D、滚装船、集装箱船、客船、液化气体船
船舶使用年限一般分为四类,对A、b类船舶船龄接近使用年限其修理原则是()。 A、保证使用年限，满足保持船级的要求B、维持性修理，满足船级的最低要求C、维持性修理，满足入级的要求D、保证使用年限，满足船级的最低要求
船舶使用年限一般分为四类，对a、b类船舶船龄在10年以内的应达到______，船龄大于10年的应______修理。A.原设计性能/满足建造入级的要求B.原设计性能/保证使用年限、并满足保持船级的要求C.保证使用年限/满足保持船级的要求D.保证使用年限/满足建造入级的要求
船舶修理单是修船的重要依据，因此在编制时应根据______才能确保修理单准确无误。 Ⅰ、公司修船计划的级别Ⅱ、船舶技术状况Ⅲ、修船厂的技术水平Ⅳ、船舶检验项目A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
船舶使用年限是修船的重要依据，______等船船龄在10年内的按保持原设计性能进行修理。A.滚装船、集装箱船、客船B.油船、多用途船、滚装船、集装箱船、客船C.杂货船、多用途船、散装船、滚装船、集装箱船、客船D.滚装船、集装箱船、客船、液化气体船
单选题船舶使用年限一般分为四类，对a．b类船舶船龄接近使用年限其修理原则是（）。A保证使用年限，满足保持船级的要求B维持性修理，满足船级的最低要求C维持性修理，满足入级的要求D保证使用年限，满足船级的最低要求
单选题关于修船原则的描述，下列说法错误的是（）。A船舶修理应以恢复机械、设备的原有性能为目的，并以船舶的使用年限为重要依据B远洋船舶应按如级标准进行修理，如为达到原入级要求而修理范围过大，经济论证又不合算时，应按改变入级航区过改为沿海使用的要求进行修理C坚持日常保养和计划修理、船员自修与厂修结合的原则D船龄在10年内的船舶，修理时应达到保持原设计性能；船龄在10上的船舶，修理时应达到保证运营安全和计划使用年限
单选题船龄（）的船舶，修理后应达到保持原设计性能。A＜5年B＜10年C＜12年D＜15年