填空题行车视距有停车视距、()和超车视距等三种。

填空题
行车视距有停车视距、()和超车视距等三种。

参考解析

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相关考题:

高速公路、一级公路应满足()的要求。 A.会车视距B.停车视距C.行车视距D.超车视距

行车视距分为()。 A、停车视距B、会车视距C、超车视距D、错车视距

在城市道路设计中,行车视距主要考虑() A、停车视距B、两倍停车视距C、会车视距D、超车视距

驾驶人员为了避免对面来车相撞的最短距离称为()。 A、停车视距B、行车视距C、会车视距D、超车视距

行车视距有()几种。 A.转弯视距B.超车视距C.直线视距D.会车视距E.停车视距F.错车视距

高速公路应保证的视距为()。 A、错车视距B、会车视距C、停车视距D、超车视距

关于城市道路规划设计中行车视距的表述中,正确的有( )。A.机动车辆行驶时,驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距B.行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关C.行车视距与机动车制动效率有关D.行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等E.城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要

行车视距分为()两种。A、停车视距B、会车视距C、超车视距D、最短行车视距

下列关于视距说法错误的是()。A、是确保行车安全、快速、增加行车安全感、提高行车舒适性的重要措施B、分为停车视距、会车视距、超车视距、错车视距、避让障碍物视距等五种C、会车视距长度不应大于停车视距的两倍D、停车视距由反应距离,制动距离,安全距离构成

在城市道路设计中,行车视距主要考虑()。A、会车视距B、超车视距C、停车视距D、2倍停车视距

行车视距有停车视距、()和超车视距等三种。

高速公路、一级公路应满足()的要求。A、行车视距B、超车视距C、停车视距D、会车视距

公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准、超车视距标准三种。()

道路设计中的行车视距分为:停车视距、()、错车视距、超车视距。

城市道路设计中,行车视距主要考虑()。A、停车视距B、会车视距C、超车视距D、避让障碍物的视距

在车辆行车视距中,行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。其中两辆机动车在一条车行道上对向行驶,保证安全的最短线距离称为会车视距。一般根据实际经验,会车视距常按()的停车视距计算。A、1倍B、2倍C、3倍D、4倍

停车视距和超车视距是各级公路都必须满足的视距。

高速公路应满足的视距要求是()。A、超车视距B、会车视距C、停车视距D、错车视距

公路行车视距标准有()。A、停车视距标准B、错车视距标准C、超车视距标准

高速公路应满足的行车视距是()。A、停车视距B、会车视距C、超车视距D、错车视距

高速公路和一级公路应保证的行车视距为()。A、超车视距B、停车视距C、会车视距D、错车视距

高速公路和一级公路的行车视距主意考虑()。A、停车视距B、会车视距C、超车视距D、两车间的安全距离

单选题下列关于视距说法错误的是()。A是确保行车安全、快速、增加行车安全感、提高行车舒适性的重要措施B分为停车视距、会车视距、超车视距、错车视距、避让障碍物视距等五种C会车视距长度不应大于停车视距的两倍D停车视距由反应距离,制动距离,安全距离构成

单选题城市道路设计中,行车视距主要考虑()。A停车视距B会车视距C超车视距D避让障碍物的视距

单选题在城市道路设计中,行车视距主要考虑()。A会车视距B超车视距C停车视距D2倍停车视距

多选题行车视距分为()两种。A停车视距B会车视距C超车视距D最短行车视距

单选题在车辆行车视距中,行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。其中两辆机动车在一条车行道上对向行驶,保证安全的最短线距离称为会车视距。一般根据实际经验,会车视距常按()的停车视距计算。A1倍B2倍C3倍D4倍