判断题交通噪声中城市等效声级平均值是由路长加权平均计算得到的，平均路宽及平均车流量的计算则无需加权。A对B错
判断题
交通噪声中城市等效声级平均值是由路长加权平均计算得到的，平均路宽及平均车流量的计算则无需加权。
A
对
B
错
参考解析
解析：
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有关等效剪切波速，下述说法中正确的是( )。A.等效剪切波速为场地中所有土层波速按厚度加权平均值B.等效剪切波速计算深度为覆盖厚度与20m中的较小值C.传播时间为剪切波在地面至计算深度之间的实际传播时间D.等效剪切波速即加权平均剪切波速
（）是对市场现象观察值按距预测期的远近，给予不同的权数，并求其按加权计算的移动平均值，以移动平均值为基础进行预测的方法。A一次移动平均预测法B指数平滑市场预测法C加权平均预测法D加权移动平均预测法
对等效剪切波速，下述说法中正确的是（）。A、等效剪切波速为场地中所有土层波速按厚度加权平均值B、等效剪切波速计算深度为覆盖厚度与20m的较小值C、等效传播时间为剪切波在地面至计算深度之间的实际传播时间D、等效剪切波速即加权平均剪切波速
加权算术平均数和加权调和平均数计算方法的选择，应根据已知资料的情况而定（）A、如果掌握基本形式的分母用加权算术平均数计算B、如果掌握基本形式的分子用加权算术平均数计算C、如果掌握基本形式的分母用加权调和平均数计算D、如果掌握基本形式的分子用加权调和平均数计算E、如无基本形式的分子、分母，则无法计算平均数
多选题下列关于《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）中压缩模量当量值的概念中，（ ）是错误的。[2008年真题]A按算术平均值计算B按小值平均值计算C按压缩层厚度加权平均值计算D按总沉降量相等的等效值计算
单选题下列关于《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）中压缩模量当量值的概念中，哪个选项是正确的？（）A按算术平均值计算B按小值平均值计算C按压缩层厚度加权平均值计算D按总沉降量相等的等效值计算
单选题（）是对市场现象观察值按距预测期的远近，给予不同的权数，并求其按加权计算的移动平均值，以移动平均值为基础进行预测的方法。A一次移动平均预测法B指数平滑市场预测法C加权平均预测法D加权移动平均预测法
多选题加权算术平均数和加权调和平均数计算方法的选择，应根据已知资料的情况而定（）A如果掌握基本形式的分母用加权算术平均数计算B如果掌握基本形式的分子用加权算术平均数计算C如果掌握基本形式的分母用加权调和平均数计算D如果掌握基本形式的分子用加权调和平均数计算E如无基本形式的分子、分母，则无法计算平均数
多选题对等效剪切波速，下述说法中正确的是（）。A等效剪切波速为场地中所有土层波速按厚度加权平均值B等效剪切波速计算深度为覆盖厚度与20m的较小值C等效传播时间为剪切波在地面至计算深度之间的实际传播时间D等效剪切波速即加权平均剪切波速
单选题违约风险暴露的计算，应该使用长期的（）平均值。A时间加权B违约加权C风险加权D违约损失加权