判断题客户价值是客户的一种感受和体验,是可以准确计算的。A对B错

判断题
客户价值是客户的一种感受和体验,是可以准确计算的。
A

B


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下列选项中,对于“掌控客户期望值”的认识错误的是:()。 A.用“腊肠切片法”来控制标准B.准确把握客户的心理C.让客户感受到服务的价值D.无限制地为客户提供服务

客户满意度的计算公式为( )。A.客户体验+客户预期B.客户体验-客户预期C.客户体验×客户预期D.客户体验÷客户预期

服务监测要首先关注(),基于客户服务体验和感受评价的服务测评是服务监督和评估的基础。A、客户B、市场C、品牌D、过程

客户在试乘试驾过程中,试驾员的做法正确的是()A、在客户试驾期间,多讲解,并给客户充足的时间来体验B、试驾员应随时记住客户表达的感受及关注的问题C、回答客户询问时,可以随意作答D、在试乘试驾结束后,不用询问客户是否已体验了其所其期望体验的所有特性

客户服务和客户满意的出发点是()A、客户服务和客户满意都是关注客户的感受B、客户服务和客户满意都是从公司的规范出发C、客户满意是从公司的规范出发,而客户服务关注客户的感受D、客户服务是从公司的规范出发,而客户满意关注客户的感受

()是指客户在购买或使用产品和服务时的体验和感受。A、情感指标B、信息指标C、客户指标D、服务指标

规划完美试驾,就是要通过客户的试乘到亲自试驾,让客户对车辆从理性的认识转化为一种感性的体验和价值的认可。

客户满意度=实际感受(体验)—期望。

雪佛兰金领结试乘试驾中动态演示的要求是:()A、客户试乘时,根据客户体验重点介绍相对应的产品亮点B、动态演示时可以让客户先来开车C、动态演示时可以让客户体验一下空间轴距D、动态演示时可以让客户感受内饰的做工

建立长期稳定的客户维系可以实现很多价值,以下描述不准确是()。A、提高客户满意度B、可以提高效率和准确率,降低公司客户销售成本C、这是一种厂方硬性要求的被动式服务D、可以为公司带来忠诚和稳定的客户群,更好的吸引新客户

SPIN销售法的提问架构是()A、大方向掌握客户现况和情境B、探询客户感受,引导客户自己说出 问题和需求C、引导客户思考将问题扩大化,严重化D、直到客户感受到价值或代价

客户不满意的体验是通过客户的感受和期望相比较后的一种结果,可以概括为理解差距、程序差距、促销差距、感受差距、()A、行为差距B、服务差距C、不同权差距D、服务差距和口碑差距

客户是通过 ()和()来感受企业服务的,要求企业必须通过()和()来调控客户体验。

()是指整体客户价值与整体客户成本之间的差额部分。客户价值是一种相对价值,客户可以感知,但不能精确计算。

客户不满意的体验是通过客户的感受和期望相比较后的一种结果,它包括理解、程序、行为、促销和()差距。A、价格B、期望C、梦想D、感受

服务监测要首先关注客户,基于客户()和感受评价的服务测评是服务监督和评估的基础。A、服务体验B、心理感受C、过程体验D、结果评价

客户价值是客户的一种感受和体验,是可以准确计算的。

客户是通过()来感受企业服务的,要求企业必须通过()来调控客户体验。

以下对于价值的理解,准确的是()A、价值概念不存在主体和客户之分B、价值是一种客观的感知偏好C、价值差异从主体的角度看是可以用货币数量来衡量的D、价值是指客户在交易中仅对属性效能的感知偏好

客户服务是抽象和无形的,客户在体验的过程中才能感受到服务。

试乘试驾的最后一个流程是()。A、客户试驾完毕B、客户试驾完谈客户感受C、客户通过体验进行确认D、以上都不正确

以下客户体验的接触点中,最直接影响客户感受的因素有()A、人工服务转接的等待时间B、客服代表的服务态度C、通话时长D、准确理解问题

填空题客户是通过()来感受企业服务的,要求企业必须通过()来调控客户体验。

多选题以下客户体验的接触点中,最直接影响客户感受的因素有()A人工服务转接的等待时间B客服代表的服务态度C通话时长D准确理解问题

单选题以下对于价值的理解,准确的是()A价值概念不存在主体和客户之分B价值是一种客观的感知偏好C价值差异从主体的角度看是可以用货币数量来衡量的D价值是指客户在交易中仅对属性效能的感知偏好

填空题客户是通过 ()和()来感受企业服务的,要求企业必须通过()和()来调控客户体验。

填空题()是指整体客户价值与整体客户成本之间的差额部分。客户价值是一种相对价值,客户可以感知,但不能精确计算。