问答题调速汽门开不起来的原因?

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调速汽门开不起来的原因?

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滑压运行:汽轮机的一种运行方式,()随汽轮机负荷变化而变化,机组多采用调门开至80~90%,快增负荷时全开,因此平时效率较低,快增负荷时效率较高。 A、汽温汽压B、汽温C、汽压D、调速汽门开度

下列选项中,属于调速系统在空负荷下,不能维持额定转速情况原因的是()。 A、调速汽阀接触不严密B、调速系统连杆尺寸安装不正确C、传动连杆连接松弛D、没有正确安装好管道

除氧器排氧门开度大小应以保证含氧量()而()冒汽为原则。

对调速汽阀的要求是什么?

调速汽阀的重叠度

蒸发器震动的原因()。A、汽室加水B、加热管漏C、加汽过猛D、不凝性气体不及时排出

()油主要供给透平的调速机构和主汽阀。

汽轮机转速波动的原因有()A、调速器状态不稳定B、汽封真空速波动C、密封油压力波动D、三者均可能

安全阀到规定压力不排汽的原因有哪些?

水样温度高或取样器冒汽的原因是冷却水泵跳闸或取样二、三次门开度过小。

简述调速汽阀的重叠度?

汽泵复归后高低压主汽门开不起来的原因?

中间截止门为什么先于调速汽门开启?

压缩机在开车过程中,造成排汽温度升高的常见原因有()。A、冷凝液泵不打量B、排汽缸没有喷淋降温装置或未投用C、低速暖机时间太长D、中压调速汽门开度过小

调速汽门开不起来的原因?

开工时转化炉不首先配汽升温的原因是().

导致开工空气加热炉出口温度超温,反应器温度升不起来的可能原因有()等。A、部分撤热水管阀门内漏B、一次风门开度大C、空气量小D、空气量大

使用机械调速器的压缩机正常停车时,关小主汽阀,直到()稍作停留,再继续关。A、调速阀全关B、调速阀有开度C、调速阀50%D、调速阀全开

高压加热器的()试验合格后,才能将其投入运行。A、保护B、疏水自动控制C、进汽阀门开关D、水侧阀门开关

调速汽阀设重叠度的主要原因是什么?

送风量不足,可能的原因是:()A、风口阀门开得过大B、风机皮带轮松弛C、风机管尺寸过大D、风机盘管调速器档位设置过高。

什么是调速汽阀?

为了减少调速汽门的门杆漏汽,在门杆上设有多道的()。漏汽在其中膨胀扩压扩容,使漏汽量减少。

小机运行时,低压主汽阀或调速汽阀卡涩应关闭(),用()维持小汽机运行。

汽轮机起动升速和空负荷时,排汽温度反而比正常运行时高的原因有().A、因进汽量较小,有较大的鼓风摩擦损失,加热了排汽,使排汽温度升高B、调节汽门开度很小,额定参数的新汽受到较大的节流作用,使排汽温度升高C、轴封供汽压力过高D、凝汽器循环冷却水量不足

问答题什么是调速汽阀?

单选题在交流船舶电站的控制屏面板上,设有原动机的调速手柄。标有“快”(或“正转”)及“慢”(或“反转”)两个方向。意思是当手柄向“快”方向操作时,()。A调速器的弹簧预紧力增加,油门开度增大B调速器的弹簧预紧力增加,油门开度减小C调速器的弹簧预紧力减小,油门开度增大D调速器的弹簧预紧力减小,油门开度减小