单选题14对通行传感器分布在闸门两侧通道内,用来监控乘客的通行过程。()对安全传感器在闸门两旁,可以防止闸门夹伤乘客。A10B8C6D4

单选题
14对通行传感器分布在闸门两侧通道内,用来监控乘客的通行过程。()对安全传感器在闸门两旁,可以防止闸门夹伤乘客。
A

10

B

8

C

6

D

4


参考解析

解析: 暂无解析

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对AGM的功能描述,不正确的是()。 A.14对通行传感器用来监控乘客的通行过程B.4对安全传感器可以防止闸门夹伤乘客C.底座的强度能保证在受到正常的冲击时AGM不发生移位D.扇门是金属的,用来强烈阻拦通行

14对通行传感器分布在闸门两侧通道内,用来监控乘客的通行过程。()对安全传感器在闸门两旁,可以防止闸门夹伤乘客。 A.10B.8C.6D.4

AGM的原理设计中通行控制部分包括()。 A.PCM板B.闸门机构C.通行/安全传感器D.紧急放行处理等E.综合控制器

机芯的核心部件接收通行传感器、安全传感器的信号,传输给综合控制器,并根据综合控制器发出的指令驱动闸门驱动机构,从而打开或关闭闸门。() 此题为判断题(对,错)。

通行控制PCM板通过识别乘客的通行行为,控制闸门的打开和关闭。() 此题为判断题(对,错)。

18对通行传感器分布在闸门两侧通道内,用来监控乘客的通行过程。() 此题为判断题(对,错)。

ZKC-3型闸门开度传感器适合对各类闸门的开合宽度进行测量。

18对通行传感器分布在闸门两侧通道内,用来监控乘客的通行过程。

以进站方向为准,在被拆闸机的()放置暂停服务牌,禁止乘客使用,以防止乘客使用刷卡时闸门打开撞伤骨折等。A、前方B、左侧通道C、右侧通道D、后方

对AGM的功能描述,正确的是()。A、4对通行传感器用来监控乘客的通行过程B、14对安全传感器可以防止闸门夹伤乘客C、底座的强度能保证在受到正常的冲击时AGM不发生移位D、乘客显示屏可以显示维护界面信息

闸机部件模块单元总成中机芯控制单元控制着以下哪些部件()。A、变速箱B、闸机闸门机构C、通行与安全传感器D、紧急按钮接口E、电机

下述各原因中不会导致闸机闸门处于开启状态的是()。A、安全传感器已调好B、闸机处于紧急模式C、乘客刷有效票D、闸机没有电源输入

通行控制PCM板通过识别乘客的通行行为,控制闸门的打开和关闭。

对AGM的功能描述,不正确的是()。A、14对通行传感器用来监控乘客的通行过程B、4对安全传感器可以防止闸门夹伤乘客C、底座的强度能保证在受到正常的冲击时AGM不发生移位D、扇门是金属的,用来强烈阻拦通行

AGM的原理设计中通行控制部分包括()。A、PCM板B、闸门机构C、通行/安全传感器D、紧急放行处理等E、综合控制器

闸机主要由()负责监控乘客的通行状况。A、扇门B、单程票回收模块C、通道传感器D、通行指示灯

机芯的核心部件接收通行传感器、安全传感器的信号,传输给综合控制器,并根据综合控制器发出的指令驱动闸门驱动机构,从而打开或关闭闸门。

()是将传感器接收到的闸门开、关行程信息,经放大处理后能使水闸管理人员通过显示屏,直观的观察到闸门的实时高度。A、闸门电气控制B、电动机电流传感器C、闸门启闭荷重传感器D、闸门开度传感器

单选题()是将传感器接收到的闸门开、关行程信息,经放大处理后能使水闸管理人员通过显示屏,直观的观察到闸门的实时高度。A闸门电气控制B电动机电流传感器C闸门启闭荷重传感器D闸门开度传感器

判断题机芯的核心部件接收通行传感器、安全传感器的信号,传输给综合控制器,并根据综合控制器发出的指令驱动闸门驱动机构,从而打开或关闭闸门。A对B错

多选题AGM的原理设计中通行控制部分包括()。APCM板B闸门机构C通行/安全传感器D紧急放行处理等E综合控制器

单选题对AGM的功能描述,不正确的是()。A14对通行传感器用来监控乘客的通行过程B4对安全传感器可以防止闸门夹伤乘客C底座的强度能保证在受到正常的冲击时AGM不发生移位D扇门是金属的,用来强烈阻拦通行

单选题闸机主要由()负责监控乘客的通行状况。A扇门B单程票回收模块C通道传感器D通行指示灯

单选题以进站方向为准,在被拆闸机的()放置暂停服务牌,禁止乘客使用,以防止乘客使用刷卡时闸门打开撞伤骨折等。A前方B左侧通道C右侧通道D后方

单选题对AGM的功能描述,正确的是()。A4对通行传感器用来监控乘客的通行过程B14对安全传感器可以防止闸门夹伤乘客C底座的强度能保证在受到正常的冲击时AGM不发生移位D乘客显示屏可以显示维护界面信息

判断题通行控制PCM板通过识别乘客的通行行为,控制闸门的打开和关闭。A对B错

判断题18对通行传感器分布在闸门两侧通道内,用来监控乘客的通行过程。A对B错