半圆切口槽的切口角β增大，则其当量摩擦系数也增大。此题为判断题(对，错)。
半圆切口槽的切口角β增大，则其当量摩擦系数也增大.（）
根据GB7588-2003相关附录M规定，在V形绳槽的当量摩擦系的计算公式中，下部切口角β的数值最大不应超过（）。A、108°B、106°C、110°
按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》附录M规定，带切口的半圆槽的当量摩擦系数的计算公式中，下部切口角β的数值最大不应超过（）A、106°B、108°C、110°
按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》附录M规定，带切口的半圆槽的当量摩擦系数的计算公式中，槽的角度γ值在任何情况下不应小于（）A、15°B、25°C、35°
按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》附录M规定，在V形绳槽的当量摩擦系数的计算公式，槽的角度γ值在任何情况下不应小于（）。A、15°B、25°C、35°
根据GB7588-2003相关附录M规定，带切口的半圆槽的当量摩擦系数的计算公式中，下部切口角β的数值最大不应超过（）。A、106°B、108°C、110°
根据GB7588-2003相关附录M规定，带切口的半圆槽的当量摩擦系数的计算公式中，槽的角度γ值在任何情况下不应小于（）。A、15°B、25°C、35°
按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》附录M规定，在V形绳槽的当量摩擦系的计算公式中，下部切口角β的数值最大不应超过（）A、108°B、106°C、110°
根据GB7588-2003相关附录M规定，在装载工况下，曳引绳与绳槽的摩擦系数的数值为（）。A、μ0.2B、μC、μ0.1
按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》附录M规定，在轿厢装载和紧急制停的工况下，对于经硬化处理V形绳槽的当量摩擦系数的计算公式中，应考虑γ—槽的角度值；μ—摩擦系数。
根据GB7588-2003相关附录M规定，在V形绳槽的当量摩擦系数的计算公式，槽的角度γ值在任何情况下不应小于（）。A、15°B、25°C、35°
根据GB7588-2003相关附录M规定，在紧急制停工况下，曳引绳与绳槽的摩擦系数的数值为（）。A、μ0.2B、μC、μ0.1
按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》附录M规定，在半圆槽的带切口的半圆槽的当量摩擦系数的计算公式中，下部切口角β的数值最大不应超过（）。A、106°B、108°C、110°D、112°
单选题按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》附录M规定，带切口的半圆槽的当量摩擦系数的计算公式中，下部切口角β的数值最大不应超过（）A106°B108°C110°
单选题根据GB7588-2003相关附录M规定，在V形绳槽的当量摩擦系的计算公式中，下部切口角β的数值最大不应超过（）。A108°B106°C110°
单选题根据GB7588-2003相关附录M规定，带切口的半圆槽的当量摩擦系数的计算公式中，下部切口角β的数值最大不应超过（）。A106°B108°C110°
判断题按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》附录M规定，在轿厢装载和紧急制停的工况下，对于经硬化处理V形绳槽的当量摩擦系数的计算公式中，应考虑γ—槽的角度值；μ—摩擦系数。A对B错
判断题半圆切口槽的切口角β增大，则其当量摩擦系数也增大.（）A对B错
单选题按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》附录M规定，在V形绳槽的当量摩擦系的计算公式中，下部切口角β的数值最大不应超过（）A108°B106°C110°
单选题根据GB7588-2003相关附录M规定，在紧急制停工况下，曳引绳与绳槽的摩擦系数的数值为（）。Aμ0.2BμCμ0.1
单选题按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》附录M规定，在V形槽的当量摩擦系数的计算公式中，下部切口角β的数值最大不应超过（）。A1050B1060C1080D1100
单选题按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》附录M规定，带切口的半圆槽的当量摩擦系数的计算公式中，槽的角度γ值在任何情况下不应小于（）A15°B25°C35°
单选题根据GB7588-2003相关附录M规定，在V形绳槽的当量摩擦系数的计算公式，槽的角度γ值在任何情况下不应小于（）。A15°B25°C35°
单选题根据GB7588-2003相关附录M规定，在装载工况下，曳引绳与绳槽的摩擦系数的数值为（）。Aμ0.2BμCμ0.1
单选题按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》附录M规定，在V形绳槽的当量摩擦系数的计算公式，槽的角度γ值在任何情况下不应小于（）。A15°B25°C35°
单选题按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》附录M规定，在半圆槽的带切口的半圆槽的当量摩擦系数的计算公式中，下部切口角β的数值最大不应超过（）。A106°B108°C110°D112°