单选题施放CO2灭火系统前必须()。A先报警,撤离人员B先关闭门窗C先戴好呼吸器

单选题
施放CO2灭火系统前必须()。
A

先报警,撤离人员

B

先关闭门窗

C

先戴好呼吸器


参考解析

解析: 暂无解析

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当船舶机舱发生火灾,需要用大型CO2施救时,轮机长应做的工作是______。Ⅰ、检查火源,并检查CO2系统是否状态良好后,施放CO2灭火;Ⅱ、指挥关闭各种运转设备,封闭机舱门窗,通风口,放掉压力设备的压力;Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后,通知船长施放CO2灭火。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

船舶发生火灾后,若是一般物质起火或起火范围不大,发现人员应先()。A.用灭火器灭火B.报警C.关闭通风

施放二氧化碳前必须()。A.先报警,撤离人员B.先戴好呼吸器C.先关闭门窗

发现一间门窗关闭、亮着电灯的房屋充满天然气时,应( )。A.先打开门窗通风B.先关闭电灯C.先关闭气源D.先报警

对于CO2灭火系统,施放CO2前,首先应______。A.打开通往着火舱室的控制阀B.打开通往分配阀的主阀门C.严密封舱D.发警报,撤离人员

船员房间失火,首先发现火灾的人一定要先___,并向值班驾驶员报告出事地点。A.灭火B.报警C.关闭门窗

进入煤气危险区域的抢救人员必须佩戴空气呼吸器,先关闭阀门切断毒源,防止毒气扩散。打开门窗和通风装置,排除过量的一氧化碳。

施放二氧化碳前必须().A、先报警,撤离人员B、先关闭门窗C、先戴好呼吸器

施放CO2灭火系统前必须()。A、先报警,撤离人员B、先关闭门窗C、先戴好呼吸器

内河船舶在航行中发生火灾决定施放固定灭火系统时,应先(),正确开启各路阀门,按船长的命令施放固定灭火系统。 I.撤离现场人员; II.封闭火场; III.隔绝空气。A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III

对于CO2灭火系统,施放CO2前,首先应()。A、打开通往着火舱室的控制阀B、打开通往分配阀的主阀门C、严密封舱D、发警报,撤离人员

制冷站运行关闭时,其关闭顺序为()。A、先关闭冷却系统B、先关闭冷冻系统C、先关闭冷水机组D、先关闭压差旁通阀

动作二氧化碳气体灭火系统的的条件是()A、烟感报警B、温感报警C、先烟感后温感报警D、先温感后烟感报警

施工电梯启动前必须(),夜间操作应有足够照明。A、先鸣笛报警B、先关门C、先检查通电状况D、先询问达到层数

在舱室内施放CO2时,应先()A、关闭通风口B、向舱内示警C、抢救出贵重物品D、开大通风口

当二氧化碳灭火系统发生误喷时,所有人必须()。A、马上报警并半闭所有门窗B、马上进行系统检修C、马上关闭所有门窗D、马上撤离现场

发现一间门窗关闭,亮着电灯的房屋充满天然气,应()。A、先打开门窗通风B、先关闭电灯C、先关闭气源D、先报警

单选题使用二氧化碳灭火系统进行灭火时,应注意()。A关闭门窗、报警让人撤离火场、释放锅炉内汽压B关闭门窗、释放锅炉内汽压、不与水同时使用C关闭门窗、报警让人撤离火场、释放锅炉内汽压、不与水同时使用

单选题当船舶机舱发生火灾,需要用大型CO2施救时,轮机长应做的工作是()。 Ⅰ、检查火源,并检查CO2系统是否状态良好后,施放CO2灭火; Ⅱ、指挥关闭各种运转设备,封闭机舱门窗,通风口,放掉压力设备的压力; Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后,通知船长施放CO2灭火。AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ

单选题对于CO2灭火系统,施放CO2前,首先应()。A打开通往着火舱室的控制阀B打开通往分配阀的主阀门C严密封舱D发警报,撤离人员

单选题施工电梯启动前必须(),夜间操作应有足够照明。A先鸣笛报警B先关门C先检查通电状况D先询问达到层数

单选题扑救油罐火灾,必须遵守()原则。A先控制,后扑灭B先冷却,后灭火C先扑灭,后控制D先灭火,后冷却

单选题当船舶机舱失火需使用CO2固定灭火系统时,下列做法哪些是正确的()。 Ⅰ.通知人员迅速撤离; Ⅱ.封闭一切开口及通风; Ⅲ.停止锅炉燃烧,关闭运转的机械; Ⅳ.根据火情逐次施放所需的灭火剂。AⅠ~ⅢBⅠ~ⅣCⅡ~ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅳ

单选题动作二氧化碳气体灭火系统的的条件是()。A烟感报警B温感报警C先烟感后温感报警D先温感后烟感报警

单选题在舱室内施放CO2时,应先()A关闭通风口B向舱内示警C抢救出贵重物品D开大通风口

单选题内河船舶在航行中发生火灾决定施放固定灭火系统时,应先(),正确开启各路阀门,按船长的命令施放固定灭火系统。 I.撤离现场人员; II.封闭火场; III.隔绝空气。AI、IIBI、IIICII、IIIDI、II、III

单选题施放二氧化碳前必须().A先报警,撤离人员B先关闭门窗C先戴好呼吸器