填空题达到红色预警级别且当地铁路暂停货物运输时,原则上应()室外一切作业。

填空题
达到红色预警级别且当地铁路暂停货物运输时,原则上应()室外一切作业。

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相关考题:

证件记分累计达到6分的,进入黄色预警级别,暂停证件使用权限7日,并接受公安分局与飞行区管理中心指定的有关机坪作业培训和考核。

当风力达到()以上应停止室外高处用火作业,当风力达到()以上应停止室外一切用火作业。A、五级、六级B、四级、五级C、五级、七级D、六级、七级

《台风暴雨应急管理制度》当台风暴雨预警信号达到()级别时,需启动《防台风暴雨应急预案》。A、黄色B、橙色C、红色D、橙色或红色

当航班大面积延误,并且延误时间较长,贵宾厅容客率达到70%时,机场公司应启动()A、橙色预警B、黄色预警C、红色预警D、蓝色预警

遇5级或5级以上大风时,应暂停室外高处作业。

当风力达到()以上应停止室外高处用火作业,当风力达到()以上应停止室外一切用火作业。

达到红色预警级别且当地铁路暂停货物运输时,现场所有人员均应进入列检待检室、休息室、值班室等作业、生活场所()。

达到橙色预警级别时,列检当班值班员应做好哪些工作?

恶劣天气达到红色预警级别时,()应现场跟班、跟组作业,卡控现场作业质量和劳动安全制度的落实。A、班组长B、车间主任C、车辆段主管安全或运用副段长D、车辆段段长

达到红色预警级别时,列检当班值班员应做好哪些工作?

恶劣天气达到红色预警级别时,()应在现场盯控,负责指挥现场作业,提醒作业人员做好人身安全防护。A、车间主任B、车辆段主管安全或运用副段长C、车辆段段长D、车辆处主管货车副处长

按照天气预警级别由小到大可分为:黄色预警、橙色预警、红色预警。

达到黄色预警时应尽量避免在室外或高温区域内进行检修作业。

当指令性行业限额使用率达到100%时,应使用()管理。A、蓝色预警B、黄色预警C、橙色预警D、红色预警

证件记分累计达到()分的,进入黄色预警级别,暂停证件使用权限7日,并接受公安分局与飞行区管理中心指定的有关机坪作业培训和考核。A、3B、6C、9

大中型客户对于不同级别的预警客户,原则上应采取差异化处置策略,具体可参考()。A、对于红色预警客户,原则上应对客户制定清收退出策略,存量业务原则上只收不放B、对于橙色预警客户,原则上应对客户采取主动退出策略,存量业务原则上只收不放C、对于黄色预警客户,原则上应对客户采取主动退出策略,存量业务原则上多收少放D、对于蓝色预警客户,原则上应加固担保措施,维持存量,密切关注风险变化情况

达到红色预警级别且当地铁路暂停货物运输时,原则上应()室外一切作业。

达到()预警级别时,车辆段主管安全或运用段长应值班在岗,负责处理现场作业中的突发问题。

多选题恶劣天气达到红色预警级别时,()应现场跟班、跟组作业,卡控现场作业质量和劳动安全制度的落实。A班组长B车间主任C车辆段主管安全或运用副段长D车辆段段长

判断题遇5级或5级以上大风时,应暂停室外高处作业。A对B错

单选题当指令性行业限额使用率达到90%时,应使用()管理。A蓝色预警B黄色预警C橙色预警D红色预警

多选题大中型客户对于不同级别的预警客户,原则上应采取差异化处置策略,具体可参考()。A对于红色预警客户,原则上应对客户制定清收退出策略,存量业务原则上只收不放B对于橙色预警客户,原则上应对客户采取主动退出策略,存量业务原则上只收不放C对于黄色预警客户,原则上应对客户采取主动退出策略,存量业务原则上多收少放D对于蓝色预警客户,原则上应加固担保措施,维持存量,密切关注风险变化情况

多选题恶劣天气达到红色预警级别时,()应在现场盯控,负责指挥现场作业,提醒作业人员做好人身安全防护。A车间主任B车辆段主管安全或运用副段长C车辆段段长D车辆处主管货车副处长

问答题达到红色预警级别时,列检当班值班员应做好哪些工作?

问答题达到橙色预警级别时,列检当班值班员应做好哪些工作?

填空题达到红色预警级别且当地铁路暂停货物运输时,现场所有人员均应进入列检待检室、休息室、值班室等作业、生活场所()。

填空题达到()预警级别时,车辆段主管安全或运用段长应值班在岗,负责处理现场作业中的突发问题。