接发列车时，应按（）规定的时间，停止影响接发列车进路的调车作业。A.《站细》B.车站值班员C.调车长D.车站调度员
非正常情况接发列车,扳道员在接发列车进路准备完了和停止调车作业后,应及时报告() A.车站值班员B.信号员C.站调D.扳道长
接发列车时，应按（）规定的时间，停止影响接发列车进路的调车作业。A、《站细》B、车站值班员C、扳道员D、信号员
INMARSATSES电传通信中，计费时间起始/终止时间是（）。A、收到地面站应答码---切除地面站与用户线路B、收到用户应答码---切除地面站与用户线路C、收到用户应答码---切除地面站与船站线路D、收到地面站应答码---切除地面站与船站线路
办理列车接发、会让和通过作业，摘挂列车调车和装卸作业的车站为（）A、技术站B、中间站C、区段站D、编组站
在四显示区段进站信号机开放引导信号时3JG应发（）。A、HU码B、HB码C、H码D、B码
对于高速铁路下线车站。当侧向接车进路上的最小号码道岔为18号时，开放侧向接车信号后，且进路上无低于80km/h的固定限速和临时限速时，进站接近区段发送（）码。A、UUSB、UUC、UD、U2
中间有岔车站在办理电话闭塞法接发车进路时，若相邻区间没有列车时，办理原则为（）。A、随意办理B、由远及近C、值站现场确认D、按固定路径办理
防止列车折角塞门关闭安全措施：装有列尾装置的列车运行途中遇更换本务机车时，由（）司机清除主机机车号码，接乘的本务司机按中间站输码办法输码。A、退乘B、接乘C、车站值班员
集中站控制权转换作业中，针对大、小交路（）站、（）站，运营调度员告知车站优先排列进路的股道及接发列车的次序及其他调度运营调整要求。A、中间B、终端折返C、接口D、换乘
车站调车作业时一律不得排列“短进路”，（）必须排列“短进路”时，车站要制定安全措施，抄知有关单位。A、技术站B、中间站C、车站D、直属站
侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于12号，在其他车站不得小于9号。
在中间站的3JG接收到U2码，表明车站办理了（）进路。A、弯进直出B、直进弯出C、直进直出D、弯进弯出
车站的接发列车工作都要在（）统一指挥下进行，而其中准备接发列车进路的命令（包括听取进路准备妥当的报告）必须由他亲自下达。A、车站值班站长B、调车区长C、车站值班员D、站调
接发列车时，双线车站一端进站信号机至另一端站界标间一段线路，称为（）。A、接车进路B、发车进路C、通过进路D、调车进路
办理列车接发、会让和通过作业，摘挂列车的调车和装卸作业的车站为（）。A、技术站B、中间站C、区段站
行规规定：列车冒进进站（），待接车条件具备后，由车站派员以调车方式将列车领入站（场）。A、接车进路信号B、发车进路信号C、出站信号D、接发车信号
单选题车站的接发列车工作都要在（）统一指挥下进行，而其中准备接发列车进路的命令（包括听取进路准备妥当的报告）必须由他亲自下达。A车站值班站长B调车区长C车站值班员D站调
单选题车站调车作业时一律不得排列“短进路”，（）必须排列“短进路”时，车站要制定安全措施，抄知有关单位。A技术站B中间站C车站D直属站
单选题中间有岔车站在办理电话闭塞法接发车进路时，若相邻区间没有列车时，办理原则为（）。A随意办理B由远及近C值站现场确认D按固定路径办理
单选题办理列车接发、会让和通过作业，摘挂列车调车和装卸作业的车站为（）A技术站B中间站C区段站D编组站
单选题办理列车接发、会让和通过作业，摘挂列车的调车和装卸作业的车站为（）。A技术站B中间站C区段站
单选题防止列车折角塞门关闭安全措施：装有列尾装置的列车运行途中遇更换本务机车时，由（）司机清除主机机车号码，接乘的本务司机按中间站输码办法输码。A退乘B接乘C车站值班员
单选题在四显示区段进站信号机开放引导信号时3JG应发（）。AHU码BHB码CH码DB码
多选题集中站控制权转换作业中，针对大、小交路（）站、（）站，运营调度员告知车站优先排列进路的股道及接发列车的次序及其他调度运营调整要求。A中间B终端折返C接口D换乘
单选题接发列车时，应按（）规定的时间，停止影响接发列车进路的调车作业。A《站细》B车站值班员C扳道员D信号员
单选题接发列车时，双线车站一端进站信号机至另一端站界标间一段线路，称为（）。A接车进路B发车进路C通过进路D调车进路