单选题在进行作用效应组合时应注意，不与汽车制动力相组合的力是（）。A风力B流水压力C温度影响力D水的浮力
单选题
在进行作用效应组合时应注意，不与汽车制动力相组合的力是（）。
A
风力
B
流水压力
C
温度影响力
D
水的浮力
参考解析
解析：
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对于抗火设计,以下说法正确的是() A、钢材的比热取值600J/(kg-K)B、在荷载效应组合时，温度效应的分项系数取1.0C、在荷载效应组合时，风载分项系数取0.3D、在荷载效应组合时，楼面或屋面活荷载的分项系数取0.7
本金安全性原则是构建证券组合应遵循的基本原则之一，其基本含义不包括（ ）。A．在构建证券组合时应考虑本金原值的无损性B．在构建证券组合时应考虑当前基本收益的稳定性C．在构建证券组合时应考虑所选证券的流动性D．在构建证券组合时应考虑资本的增长性E．在构建证券组合时应考虑本金购买力的无损性
汽车变速器的作用有( )A、适应汽车阻力的变化，改变汽车行驶的牵引力和速度B、在不改变发动机曲轴转动方向的情况下，可使汽车倒行C、在离合器结合时，能保证发动机空转，不使发动机的动力传给驱动车轮D、必要时，通过取力器可将动力传给其他机构(如绞盘和倾卸汽车油压泵)
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按照《桩基规范》 的要求，关于桩基设计采用的作用效应组合，下列哪项是正确的（）A、计算桩基结构承载力时，应采用荷载效应标准组合B、计算荷载作用下的桩基沉降时，应采用荷载效应标准组合C、进行桩身裂缝控制验算时，应采用荷载效应准永久组合D、验算岸边桩基整体稳定时，应采用荷载效应基本组合
考虑塑性内力重分布的梁端设计弯矩，调幅与效应组合的次序是（）。A、先对竖向荷载作用下的弯矩调幅，再进行荷载效应组合B、先对水平荷载作用下的弯矩调幅，再进行荷载效应组合C、先进行水平与竖向荷载效应组合，再进行弯矩调幅D、水平与竖向荷载作用下的弯矩分别调幅，再进行荷载效应组合
单选题在进行承载能力极限状态计算时，作用（或荷载）效应的组合设计值应采用（）。A 作用（或荷载）效应的基本组合设计值B 作用（或荷载）的短期效应组合C 作用（或荷载）的长期效应组合D 作用（或荷载）的短期效应组合并考虑长期效应组合的影响
单选题构件的挠值度（）。A应按作用长期效应组合并考虑长期效应对刚度的影响进行计算B应按作用短期效应组合并考虑长期效应对刚度的影响进行计算C应按作用长期效应组合短期刚度进行计算D应按作用短期效应组合短期刚度进行计算
单选题按照《桩基规范》 的要求，关于桩基设计采用的作用效应组合，下列哪项是正确的（）A计算桩基结构承载力时，应采用荷载效应标准组合B计算荷载作用下的桩基沉降时，应采用荷载效应标准组合C进行桩身裂缝控制验算时，应采用荷载效应准永久组合D验算岸边桩基整体稳定时，应采用荷载效应基本组合
单选题按《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）的要求，关于桩基设计采用的作用效应组合，下列哪个选项是正确的？（）A计算桩基结构承载力时，应采用荷载效应标准组合B计算荷载作用下的桩基沉降时，应采用荷载效应标准组合C进行桩身裂缝控制验算时，应采用荷载效应准永久组合D验算岸边桩基整体稳定时，应采用荷载效应基本组合
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