起重机跨度偏差等于()。 A.实测值与测量修正值之和B.实测值与测量修正值之差C.实测值+测量修正值+钢卷尺的计量修正值D.实测值+测量修正值+钢卷尺计量修正值与理论跨度之差
三级架空明线铁线回路电阻实测值与计算值偏差()%。 A.10B.12C.15D.20
电爆网络总电阻实测值与实际计算值的误差不得大于() A.±5%B.±10%C.±15%
螺旋桨修理后的半径和各种螺距的偏差值应符合标准,偏差值是指()之差。 A、设计值与计算值B、实测值与计算值C、设计值与实测值D、理论值与实测值
高性能混凝土实测坍落度与设计值的允许偏差是±20mm，实测坍落扩展度与设计值的允许偏差是±30mm。当设计值为一区域范围时，实测值应满足规定区间的要求。()
结合有关水泥混凝土面层的实测项目内容，回答下列有关问题。（2）高速公路、一级公路水泥混凝土面层的实测项目的相邻板高差的规定值或允许偏差（ ）。A.规定值或允许偏差≤1mmB.规定值或允许偏差≤2mmC.规定值或允许偏差≤3mmD.规定值或允许偏差≤5mm
气体绝缘金属封闭开关设备现场交接试验规程要求，GIS主回路电阻测量时，现场测试值不得超过出厂实测值，还应注意与出厂值的比较的三相测试值的平衡度。
组合电器交接试验，主回路电阻试验应注意与出厂值的比较，不得超过出厂实测值的（）%。A、110B、120C、130D、140
架空明线铁线的回路特性阻抗为1400欧±20%，应定为（）线路。A、一级B、二级C、三级
一级架空明铁线回路电阻实测值与计算值偏差≤（）%。A、10B、12C、15
二级架空明线使用频段内衰耗实测值与计算值偏差应≤（）%。A、10B、12C、15
一级架空明铁线回路电阻实测值与计算值偏差≤（）%。A、10B、12C、15D、17
铁线导线回路直流电阻的实测值与计算值的偏差不得大于（）。A、5B、7C、10D、15
二级线路架空明线铜，铝线回路电阻实测值与计算值偏差≤（）%。A、5B、7C、10D、20
三级架空明线铁线回路电阻实测值与计算值偏差（）%。A、10B、12C、15D、20
起重机跨度偏差等于（）A、实测值与测量修正值之和B、实测值与测量修正值之差C、实测值+测量修正值+钢卷尺的计量修正值D、实测值+测量修正值+钢卷尺计量修正值与理论跨度之差
架空明线铁线的回路特性阻抗为1400欧±10%，应定为（）线路。A、一级B、二级C、三级D、四级
二级架空明线铜包钢线回路电阻实测值与计算值偏差≤（）%。A、7B、10C、12
铁线导线回路直流电阻的实测值与计算值的偏差不得大于（）A、5B、7C、10
三级铜质芯线电缆线路回路电阻实测值与计算值偏差应（）%。A、5B、7C、10
三级架空明线铁线回路电阻实测值与计算值偏差（）%。A、10B、12C、15
单选题螺旋桨修理后的半径和各种螺距的偏差值应符合标准，偏差值是指（）之差。A设计值与计算值B实测值与计算值C设计值与实测值D理论值与实测值
判断题气体绝缘金属封闭开关设备现场交接试验规程要求，GIS主回路电阻测量时，现场测试值不得超过出厂实测值，还应注意与出厂值的比较的三相测试值的平衡度。A对B错
单选题架空明线铁线的回路特性阻抗为1400欧±10%，应定为（）线路。A一级B二级C三级D四级
单选题三级架空明线铁线回路电阻实测值与计算值偏差（）%。A10B12C15D20
单选题铁线导线回路直流电阻的实测值与计算值的偏差不得大于（）。A5B7C10D15
单选题二级线路架空明线铜，铝线回路电阻实测值与计算值偏差≤（）%。A5B7C10D20