单选题举高车的工作斗及与臂架(梯架)的连接部分应能承受()倍的额定载荷不应产生永久变形或结构破坏。A1.5B2C3D4

单选题
举高车的工作斗及与臂架(梯架)的连接部分应能承受()倍的额定载荷不应产生永久变形或结构破坏。
A

1.5

B

2

C

3

D

4


参考解析

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下列关于闸阀的阀体强度试验说法正确的是( )。A.闸阀应能承受2倍于额定工作压力的静水压,保持2min,试验时闸板应全开,试验后阀体应无渗漏、变形和损坏B.闸阀应能承受4倍于额定工作压力的静水压,保持2min,试验时闸板应全开,试验后阀体应无渗漏、变形和损坏C.闸阀应能承受2倍于额定工作压力的静水压,保持5min,试验时闸板应全开,试验后阀体应无渗漏、变形和损坏D.闸阀应能承受4倍于额定工作压力的静水压,保持5min,试验时闸板应全开,试验后阀体应无渗漏、变形和损坏

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工作斗的前部和下部应有防碰撞装置,装置接近或碰到障碍物时应自动停止臂架(梯架)的动作并有声音报警信号。

臂架(梯架)的启动和停止不应造成车辆明显摇晃。

工作斗调平应及时、平稳,工作斗地板与水平面的角度达到15°时,安全装置应自动停止臂架(梯架)的动作。

举高车的臂架(梯架)在运动过程中,当任一支腿出现不受力情况,下列说法错误的是()A、应有声光报警信号B、禁止臂架(梯架)向任何方向运动C、臂架(梯架)不能继续向危险方向运动D、臂架(梯架)可以向安全方向运动

举高车最大工作高度大于70米,使用辅助动力源收回臂架(梯架)时间不应超过()分钟。A、35B、40C、45D、50

举高车的工作斗及与臂架(梯架)的连接部分应能承受()倍的额定载荷不应产生永久变形或结构破坏。A、1.5B、2C、3D、4

金具不出现永久变形条件下所能承受的最大载荷是指破坏载荷。

当飞机结构承受的载荷达到极限载荷时:()A、飞机受力结构不应出现塑性变形B、飞机受力结构会出现塑性变形或破坏C、飞机结构能出现塑性变形但不能出现破坏D、飞机受力结构出现的塑性变形应在允许的范围内

静载试验时,起升1.25倍额定载荷(对Gn50t的A8级起重机应起升1.4Gn),离地面100-200mm,停悬10min后,卸出载荷,检查桥架有无永久变形,如此重复三次,桥架不应再产生永久变形。

静载试验时,起升1.25倍额定载荷(对G<50t的A8级起重机应起升1.4Gn=,离地面100~200mm,停悬10min后卸去载荷,检查桥架有无变形;如此重复三次,桥架不应再产生()变形。A、弹性B、永久

静载试验时,起升1.25倍额定载荷(对G<50t的A8级起重机应起升1、4Gn),离地面100~200mm,停悬10min后卸去载荷,检查桥架有无变形,如此重复三次,桥架不应在产生()变形。A、弹性B、永久C、塑性

举高消防车做梯架及臂架的强度试验时,平台车和云梯车加上()倍额定载荷。A、2.5B、2.0C、1.5D、1.0

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