单选题车载天线单元通过连续发送频率为()的电磁波,向应答器提供能量。A129HZB255HZC27.095HZD300HZ

单选题
车载天线单元通过连续发送频率为()的电磁波,向应答器提供能量。
A

129HZ

B

255HZ

C

27.095HZ

D

300HZ


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

应答器向列控车载设备传输报文的方式是当车载设备经过应答器的上方时发送

应答器向车载天线发送27.095MHz无线电信号。

应答器信息接收模块(BTM)通过车载天线不断向地面发送()的激活信号。

应答器包括()工作过程。A、记录线路信息B、接收电磁能量接收车载天线发送的27.095MHz无线电信号C、建立工作电源通过电磁耦合转换成电能,应答器开始工作D、循环发送报文,直至能量消失不间断串行发送1023位传输报文

设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元(BTM)从地面应答器获取的地面信息,使CRH2列控车载设备获得什么信息?

设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元(BTM)从地面应答器获取的地面信息,使列控车载设备能获得什么信息?

主信号应答器根据信号机的显示,向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送CTC运行授权。

当列车经过固定应答器上方时,固定应答器接收到车载天线发射的电磁能量后,将其转换成电能,使地面应答器中的电子电路工作,把存储在地面应答器中的1023位数据报文循环发送出去,直至电能消失,即车载天线已经离去。

当车载天线激活该应答器时,应答器发送自身存储的应答器报文或地面电子单元(LEU)传送的应答器报文

200H车载设备BTM单元发送器板卡的作用是()。A、产生能量信号,激活无源应答器B、接收应答器信息,并将FSK信号,传送给接收器C、产生BTM单元主机工作所需时钟信号

应答器的主要用途是向()控制设备提供可靠的地面固定信息和可变信息。A、车载ATPB、车载无线单元C、车载雷达D、车载ATO

安装于机车底部的车载天线不断向地面发送功率并在机车通过地面应答器时接收来自应答器的()。A、ATP数据B、编码信息C、无线数据D、TDB信息

车载天线单元通过连续发送频率为27.095HZ的电磁波,向应答器提供能量

地面电子单元的功能接收外部发送的应答器报文并连续向()转发。A、车载设备应答器B、应答器C、室内设备

应答器设备可以简单的理解为一个()和发送器,当车载天线激活该应答器时,应答器发送自身存储的应答器报文或发送通过电缆由地面电子单元(LEU)传送的应答器报文。

判断题应答器向车载天线发送27.095MHz无线电信号。A对B错

多选题200H车载设备BTM单元发送器板卡的作用是()。A产生能量信号,激活无源应答器B接收应答器信息,并将FSK信号,传送给接收器C产生BTM单元主机工作所需时钟信号

问答题设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元(BTM)从地面应答器获取的地面信息,使列控车载设备能获得什么信息?

判断题当车载天线激活该应答器时,应答器发送自身存储的应答器报文或地面电子单元(LEU)传送的应答器报文A对B错

单选题应答器的主要用途是向()控制设备提供可靠的地面固定信息和可变信息。A车载ATPB车载无线单元C车载雷达D车载ATO

判断题车载天线单元通过连续发送频率为27.095HZ的电磁波,向应答器提供能量A对B错

多选题应答器包括()工作过程。A记录线路信息B接收电磁能量接收车载天线发送的27.095MHz无线电信号C建立工作电源通过电磁耦合转换成电能,应答器开始工作D循环发送报文,直至能量消失不间断串行发送1023位传输报文

问答题设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元(BTM)从地面应答器获取的地面信息,使CRH2列控车载设备获得什么信息?

判断题当列车经过固定应答器上方时,固定应答器接收到车载天线发射的电磁能量后,将其转换成电能,使地面应答器中的电子电路工作,把存储在地面应答器中的1023位数据报文循环发送出去,直至电能消失,即车载天线已经离去。A对B错

单选题地面电子单元的功能接收外部发送的应答器报文并连续向()转发。A车载设备应答器B应答器C室内设备

填空题应答器设备可以简单的理解为一个()和发送器,当车载天线激活该应答器时,应答器发送自身存储的应答器报文或发送通过电缆由地面电子单元(LEU)传送的应答器报文。

填空题应答器信息接收模块(BTM)通过车载天线不断向地面发送()的激活信号。