问答题某国内海上航行的船长为60m，载运闪点不超过600C油船，在进行消防演习时货泵舱发生爆燃。验船师对该船进行附加检验，检查了货泵舱舱内布置。货泵舱内布置有2个柴油机驱动的货油泵组及其仪表，通风装置为2台轴流风机，其中一台送风，一台抽风，普通电动自动声响报警装置，照明设备齐全，主照明和应急照明使用的是普通灯具。验船师要求采取措施纠正布置缺陷。请问：该船货泵舱存在哪些缺陷，如何纠正？
问答题
某国内海上航行的船长为60m，载运闪点不超过600C油船，在进行消防演习时货泵舱发生爆燃。验船师对该船进行附加检验，检查了货泵舱舱内布置。货泵舱内布置有2个柴油机驱动的货油泵组及其仪表，通风装置为2台轴流风机，其中一台送风，一台抽风，普通电动自动声响报警装置，照明设备齐全，主照明和应急照明使用的是普通灯具。验船师要求采取措施纠正布置缺陷。请问：该船货泵舱存在哪些缺陷，如何纠正？
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装在液货泵舱内并由穿过泵舱舱壁的轴驱动的液货泵、压载泵、扫舱泵以及污油水舱泵、原油洗舱泵等或类似液货用的泵，应对其舱壁轴填料函、轴承和泵壳装设（）。这些装置应能自动激发布置在货物控制室或泵控制室内的连续（）A、压力传感装置；声音报警信号B、温度传感装置；声光报警信号C、温度传感装置；发光报警信号D、压力传感装置；声光报警信号
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某尾机型油船（闪点≤60℃），船长56m，船宽8.60m，型深3.60m，总吨385，载重吨600吨；辅机舱、泵舱位于机舱与货油舱之间，该船申请入级检验，检查发现货油泵舱天窗舱口盖镶有玻璃且无法完全关闭，泵舱内设有普通照明灯2只，CO2灭火器（5kg/只）2只，辅机舱内设有货油泵原动机，该机排气管经包扎后直接向舱外排气。请简述对于该船的货油泵舱、辅机舱有何缺陷？
设计单位A受船东B委托，设计一条约载500吨汽油的油船，根据船东要求，设计单位作了一个初步方案，船舶主尺度：48*8.8*2.8，其主船体舱室布置从艉向艏依次为：尾尖舱、机舱、货油舱、货泵舱与泵机舱（泵机舱与货泵舱纵向位置同，左舷为货泵舱，右舷为泵机舱）、首尖舱，就船舶消防而言，该方案是否满足法规相关要求？其具体表现为哪几个方面？
某国内海上航行的船长为100m货船，航行途中主操舵装置失灵，发生碰撞事故。验船师对该船进行附加检验，检查了操舵装置。该船其主操舵装置采用电动液压装置，辅助操舵装置为人力操作，舵柄处的舵杆直径为320mm，仅在舵机室设有对主操舵装置的控制器，验船师要求采取措施纠正操舵装置缺陷。请问：该船操舵装置存在哪些缺陷，如何纠正？
某验船师在检验一艘船长65m的内河成品油船（燃点小于60）时，发现以下问题： （1）救生艇缺少船名、船籍港标志； （2）甲板室面向货油区域窗口的钢质保护盖缺失； （3）货油泵舱机械通风装置损坏； （4）货油舱透气管防火网破损。 验船师当即要求维修机械通风装置，并在完成后进行了效用实验；对其他缺陷如不开航，则可能：（）A、因缺陷（1）船舶被限期纠正B、因缺陷（2）船舶被滞留C、因缺陷（3）船舶被滞留D、因缺陷（3）船舶被限期纠正
500总吨及以上的液货船应对液货泵舱提供的保护措施有：装在液货泵舱内并由穿过泵舱舱壁的轴驱动的液货泵、压载泵、扫舱泵对其舱壁轴填料函、轴承和泵壳装设温度报警装置、（）和舱底水位监测和报警装置等A、持续监测碳氢化合物气体浓度的系统B、液货泵舱的照明应与通风联锁C、固定式探火系统D、液货泵停止装置
某验船师对一艘船龄14年的油船进行中间检验，按规定应对货油舱、货油泵舱等有选择的进行内部检查。但验船师登轮时货油舱油气未清除，无法进行检验，验船师完成其他检验项目后就返回办公室。一周后船方电话通知验船师货油舱油气已清除，船方自行对货油舱进行检查认为正常，请求验船师签发船舶证书。该验船师认为船方一向对船舶维护管理较好，决定不再登轮检验，而签发了船舶证书。请问该验船师的做法是否正确？（）A、正确。验船师不可能对船舶每一部分都进行详细检查，个别项目可以不检验B、正确。验船师可以委托船厂、船东进行检验C、正确。既然法规规定可以有选择的进行检查，验船师也可以选择不检查D、不正确。违背了船舶检验机构执业道德准则中“不经检验或未实施规定的检验就签发、签署任何证书或文件”的规定
问答题某国内海上航行的船长为60m，载运闪点不超过600C油船，在进行消防演习时货泵舱发生爆燃。验船师对该船进行附加检验，检查了货泵舱舱内布置。货泵舱内布置有2个柴油机驱动的货油泵组及其仪表，通风装置为2台轴流风机，其中一台送风，一台抽风，普通电动自动声响报警装置，照明设备齐全，主照明和应急照明使用的是普通灯具。验船师要求采取措施纠正布置缺陷。请问：该船货泵舱存在哪些缺陷，如何纠正？
问答题某尾机型油船（闪点≤60℃），船长56m，船宽8.60m，型深3.60m，总吨385，载重吨600吨；辅机舱、泵舱位于机舱与货油舱之间，该船申请入级检验，检查发现货油泵舱天窗舱口盖镶有玻璃且无法完全关闭，泵舱内设有普通照明灯2只，CO2灭火器（5kg/只）2只，辅机舱内设有货油泵原动机，该机排气管经包扎后直接向舱外排气。请简述对于该船的货油泵舱、辅机舱有何缺陷？
填空题04规则》规定：固定式气体灭火系统，对于载运闪点不超过（）（闭杯）的原油或石油产品货泵舱，其施放灭火剂的自动声响装置若为气动，则供应的气体应为干燥和清洁的；若为电动，则应布置在货泵舱外面，除非使用的是认可的本质安全型的声响报警装置。
问答题验船师审图中发现，设计师在设计某油船（闪点‹60°）货油泵舱通风系统时，为了增加货泵舱换气次数，进气采用鼓风式，排气采用抽吸式，均采用普通船用风机。 请问：此设计是否满足《法规》要求？为什么？
单选题装在液货泵舱内并由穿过泵舱舱壁的轴驱动的液货泵、压载泵、扫舱泵以及污油水舱泵、原油洗舱泵等或类似液货用的泵，应对其舱壁轴填料函、轴承和泵壳装设（）。这些装置应能自动激发布置在货物控制室或泵控制室内的连续（）A压力传感装置；声音报警信号B温度传感装置；声光报警信号C温度传感装置；发光报警信号D压力传感装置；声光报警信号
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问答题某内河机动油船送审图纸中反映其货油泵舱及泵机舱位于艏尖舱后货油舱前，并设有合理的隔离舱。其货油控制站在货油泵舱甲板室内，该甲板室设有镶玻璃的天窗。验船师要求修改布置并重新送审。请阐述理由。