单选题353130B型轴承,经大修后再使用()报废。A5年B6年6个月C7年6个月D8年

单选题
353130B型轴承,经大修后再使用()报废。
A

5年

B

6年6个月

C

7年6个月

D

8年


参考解析

解析: 暂无解析

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353130B型大修轴承压装时,压装力须满足()KN的要求。A、88.2~245B、68.6~245C、58.8~245D、78.4~245

配件实行寿命管理,A无轴箱滚动轴承经大修后,规定普通197726型轴承和1999年3月及以前制造的SKF197726型轴承使用时间满4、5年(或45万km)必须报废。

352226X2-2RZ(TN)型轴承,经大修后再使用()报废。A、5年B、6年6个月C、7年D、7年6个月

353130A型轴承,经大修后再使用()报废。A、50万kmB、65万kmC、70万kmD、75万km

配件实行寿命管理,无轴箱滚动轴承经大修后,对1999年3月以后制造的SKF197726型轴承使用时间按()规定报废。A、5年B、4.5年C、5年(或50万km)D、7年(或70万km)

配件实行寿命管理,A无轴箱滚动轴承经大修后,1999年3月以后制造的SKF197726型轴承使用时间满7年(或70万km)必须报废。

配件实行寿命管理,A元轴箱滚动轴承经大修后,规定普通197726型轴承和1999年3月及以前制造的SKF197726型轴承使用时间满5年(或50万km)必须报废。

配件实行寿命管理,大修后的普通197726型轴承使用时间满5年(或50万km)必须报废。

353130B型新造或大修轴承,运行()km时须退卸。A、45万kmB、50万kmC、65万kmD、75万km

退卸后的各型新造轴承、大修、一般检修轴承未达到规定的使用时间或里程者,须进行()。A、大修B、一般检修C、报废D、继续使用

353130B型轴承,经大修后再使用()报废。A、5年B、6年6个月C、7年6个月D、8年

凡遇有下列()情况之一时,该轴承须送厂大修。A、新造轴承压装后达到规定的使用时间或里程B、新造轴承经外观检查发现故障、缺陷超过一般检修规定,但又未达到报废条件C、退卸的新造197726型钢保持架轴承D、退卸的内圈未经磷化的新造352226X2-2RZ型轴承

1998年1月1日至1999年3月30日制造的SKF197726型轴承,经大修后再使用()报废。A、5年B、6年6个月C、7年D、7年6个月

无轴箱轴承车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承,由退卸单位()。A、修理好后使用B、送厂大修C、就地报废D、都不对

70t级铁路货车使用的紧凑型轴承353130A、353130B经大修后使用满()报废。A、9年B、8年C、7年D、10年

铁路货车353130B大修轴承使用时间()A、5年B、7年C、8年D、10年

下列符合送轴承大修单位做大修的是()。A、新造轴承压装后达到表1-2规定的使用时间或里程(自首次压装时间开始计算)B、新造轴承经外观检查和尺寸精度检测,故障、缺陷超过一般检修规定,但又未达到报废条件。C、退卸的新造197726型钢保持架轴承。D、退卸的新造352226X2-2RZ型轴承,内圈未经磷化。

SKF197726型轴承大修后,使用时间满()报废。A、5年B、4.5年C、5年(或50万km)D、7年(或70万km)

外圈破损的轴承需()。A、检修B、大修C、报废D、可继续使用

1999年3月以后制造的SKF197726型轴承大修后,使用时间满()报废。A、5年B、4.5年C、5年(或50万km)D、7年

单选题铁路货车353130B大修轴承使用时间()A5年B7年C8年D10年

单选题退卸后的各型新造轴承、大修、一般检修轴承未达到规定的使用时间或里程者,须进行()。A大修B一般检修C报废D继续使用

多选题下列符合送轴承大修单位做大修的是()。A新造轴承压装后达到表1-2规定的使用时间或里程(自首次压装时间开始计算)B新造轴承经外观检查和尺寸精度检测,故障、缺陷超过一般检修规定,但又未达到报废条件。C退卸的新造197726型钢保持架轴承。D退卸的新造352226X2-2RZ型轴承,内圈未经磷化。

单选题352226X2-2RZ(TN)型轴承,经大修后再使用()报废。A5年B6年6个月C7年D7年6个月

单选题70t级铁路货车使用的紧凑型轴承353130A、353130B经大修后使用满()报废。A9年B8年C7年D10年

单选题1998年1月1日至1999年3月30日制造的SKF197726型轴承,经大修后再使用()报废。A5年B6年6个月C7年D7年6个月

单选题353130A型轴承,经大修后再使用()报废。A50万kmB65万kmC70万kmD75万km