多选题下列选项中,属于液压系统温升原因的是()。A系统压力调整过低B液压油选择不当C系统设计不合理D油箱体积小

多选题
下列选项中,属于液压系统温升原因的是()。
A

系统压力调整过低

B

液压油选择不当

C

系统设计不合理

D

油箱体积小


参考解析

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下列选项中,()属于液压支架能实现的工序。 A. 升压B. 降压C. 升架D. 降架

液压滑升模板系统有模板系统 、操作平台系统 、液压滑升系统三部分组成,其中属于液压滑升系统的有( )A.支撑杆B.液压千斤顶C.提升架D.围圈E.内外吊脚手

JP32举高喷射消防车液压系统设置了三通压力补偿器,降低了系统的能耗和液压油的温升。

下列选项中,不属于液压冲击对液压系统危害的是()。A、产生气穴现象B、产生振动和噪声C、使得某些液压元件如压力继电器、顺序阀等产生误动作D、使系统完全破坏造成损失

下列选项中,不属于液压传动系统的辅助元件的是()A、消声器B、油箱C、蓄能器D、密封件

下列选项中不是全液压凿岩台车的液压臂安装工作平台共同组成控制系统的是()A、气压系统B、液压系统C、气水系统D、电气系统

下列选项中,不属于造成装载机液压系统工作压力不足原因的是()。A、安全阀调压偏低B、安全阀故障(滑阀卡死)C、压力弹簧损坏D、安全阀调压偏高

液压系统的维护要点是保持油液的()、控制油液的温升及防止系统的泄漏。

液压系统常出现的下列四种故障现象中,只有()不是因为液压系统的油液温升引起的。A、液压泵的吸油能力和容积效率降低B、系统工作不正常,压力、速度不稳定,动作不可靠C、活塞杆爬行和蠕动D、液压元件内外泄漏增加,油液加速氧化变质

下列选项中,不属于液压传动系统的辅助元件的是().A、消声器B、油箱C、蓄能器

液压系统的压力调的越高,液压油的温升也越高。

下列内容中不是液压启闭机液压阀组作用的是()A、控制油液的流向B、控制油液的温升C、控制油液的压力D、控制油液的流量

液压传动车载绞车中,造成液压系统补油压力过低的原因选项为()。A、液压油滤芯堵塞B、液压油路不通或断裂C、液压马达不工作D、系统压力表坏

下列选项中,()属于液压支架能实现的工序。A、升压B、降压C、升架D、降架

下列选项中不是起升、倾斜无力或不能起升故障原因的是()。A、管接头漏油B、超载过多C、弹簧失效D、液压缸内积垢过多

下列选项中属于液压系统中执行元件的是()。A、油泵B、油缸C、液压阀

在液压系统中能量的损失主要表现为温升。

下列选项中,属于液压系统温升原因的是()。A、系统压力调整过低B、液压油选择不当C、系统设计不合理D、油箱体积小

液压滑升模板系统有模板系统、操作平台系统、液压滑升系统三部分组成,其中属于液压滑升系统的有()A、支撑杆B、液压千斤顶C、提升架D、围圈E、内外吊脚手

汽车起重机液压系统工作时,液压油的温升不得超过()℃。A、30B、40C、50

液压设备中,举升油缸下降过快的原因是操纵阀磨损严重,单向阀(),以及系统漏油严重等。

液压系统工作时,液压油的温升不得超过()℃。A、20B、30C、40D、60

举升缸属于液压系统的执行元件。

动力式液压转动是借助于液压油的运动来传递能量和动力的,下列()属于动力式液压传动。A、汽车液压制动系统B、汽车动力转向系统C、自卸车举升系统D、液力变矩器

单选题下列选项中属于液压系统中执行元件的是()。A油泵B油缸C液压阀

多选题液压滑升模板系统有模板系统 、操作平台系统 、液压滑升系统三部分组成,其中属于液压滑升系统的有()。A支撑杆B液压千斤顶C提升架D围圈E内外吊脚手

单选题下列选项中不是起升、倾斜无力或不能起升故障原因的是()。A管接头漏油B超载过多C弹簧失效D液压缸内积垢过多

多选题下列选项中,属于液压系统温升原因的是()。A系统压力调整过低B液压油选择不当C系统设计不合理D油箱体积小