填空题紧急制动后实施再充风时,应将电空控制器手柄由紧急位拉到中立位停放()s左右后,再拉回运转位,否则列车管可能会充不起风。

填空题
紧急制动后实施再充风时,应将电空控制器手柄由紧急位拉到中立位停放()s左右后,再拉回运转位,否则列车管可能会充不起风。

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电空制动控制器在下列哪个位置时,可使排风1电空阀得电?() A、运转位B、过充位C、中立位

电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气由()排向大气。 A、过充风缸上缩孔B、排风2电空阀C、中继阀排风口‘

试述电空制动控制器紧急制动后回运转位,制动管不充风的原因及处理?

试述电空制动控制器手柄紧急制动位后,移至运转位,排风电空阀254排风不止,机车制动不缓解的原因殛处理?

紧急制动后实施再充风时,应将电空控制器手柄由紧急位拉到中立位停放()s左右后,再拉回运转位,否则列车管可能会充不起风。

电空制动控制器的手柄只能由()位取出或插入。A、过充B、重联C、运转D、紧急

电空制动控制器位在下列哪个位置时,可使重联电空阀得电()。A、运转位B、中立位C、过充位D、紧急位

电空制动控制器在()时,可使排风1电空阀得电。A、运转位B、过充位C、中立位D、制动位

电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后,列车管过充压力是经()排出。A、中继阀B、过充风缸C、过充电空阀D、制动电空阀

电空制动控制器手柄从过充位称至运转位后,列车管的过充压力最终将由()A、中继阀排大气B、过充风缸排大气C、257排大气D、制动缸排大气

试述电空制动控制器制动手柄后,由中立位移至运转位,均衡风缸不充风的原因及处理?

二极管261开路后,电空制动控制器手把在运转位或过充位,调速手柄SKt在零位时,自动停车装置动作后,系统会出现:()A、常用制动B、紧急制动C、不产生制动D、初制动

试述电空制动控制器手柄置紧急制动位后回运转位,制动管与均衡风缸均不充风的原因及处理?

电空制动控制器手柄紧急制动15s后回运转位,制动管与均衡风缸均不充风的原因是什么?如何判断?

试述电空制动控制器手柄置过充位,制动管无过充压力,并且运转位制动管充风也慢的原因及处理?

电空制动控制器在()时,可使重联电空阀得电。A、运转位B、中立位C、过充位D、紧急位

运行中司机将电空制动控制器手把由过充位移至运转位后,列车管内的过充压力经()缓慢排入大气。A、过充风缸B、过充电空阀C、中继阀

单选题电空制动控制器在()时,可使重联电空阀得电。A运转位B中立位C过充位D紧急位

问答题试述电空制动控制器手柄置紧急制动位后回运转位,制动管与均衡风缸均不充风的原因及处理?

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单选题电空制动控制器在()时,排风2电空阀得电。A过充位B运转位C中立位D重联位

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