单选题应答器应以()开头,后加信号机或里程标名称,其中里程标参照区间通过信号机命名规则。AABBCCDD

单选题
应答器应以()开头,后加信号机或里程标名称,其中里程标参照区间通过信号机命名规则。
A

A

B

B

C

C

D

D


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

桥号标安设在列车前进方向左侧桥头前。桥号标里程为顺计算里程方向桥始点里程。() 此题为判断题(对,错)。

站间区间在双线或多线上,分别以该线的( )柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。A.通过信号机B.警冲标一C.进站信号机D.出站信号机

()标、半公里标是线路的里程标。A、公里B、警冲C、曲线D、信号

2010年,湖北省设标里程达到多少公里,航道养护里程达到多少公里?

列控应答器(组)名称以B开头,后加公里标或信号机名称

桥号标安设在列车前进方向左侧桥头前,桥号标里程为顺计算方向桥始点里程。

在LKJ基础数据编制软件中设置信号机编号时,一般情况下,自动闭塞分区通过信号机以电务部门提供的信号机编号为准;其他信号机以公里标乘10加()为基准。A、千米标B、百米标C、十米标D、个位标

现场处理小组应准确报告脱轨发生的()。A、时间、地点(线路、车站、上下行线、里程标等)、列车车次、车号B、地点(线路、车站、上下行线、里程标等)、列车车次、车号C、时间、地点(线路、车站、上下行线、里程标等)、列车车次D、时间、地点(线路、车站、上下行线、里程标等)

等级切换预告点的应答器按照设计给定的里程标设置。()

站间区间在双线或多线上,分别以该线的()柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。A、通过信号机B、警冲标C、进站信号机D、出站信号机

站间区间在双线或多线上,分别以各该线的()柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。A、通过信号机B、警冲标C、进站信号机D、出站信号机

区间闭塞分区非列车占用红光带(异物侵限报警除外)时,电务部门应在《行车设备检查登记簿》内注明故障的闭塞分区(区间通过信号机故障时为该信号机防护的闭塞分区)及其起止里程;如设有通过信号机,并须注明防护该闭塞分区的通过信号机号码。

隧道(明洞)标,直接标注在隧道(明洞)两端洞门端墙上,标明隧道号或名称、中心里程和长度。

桥梁标,设在()(或桥头)处,标明桥梁编号和中心里程。

单线区段,某上行方向进站信号机里程为K935+500,慢行施工地点的中心里程为K936+100,施工长度400m,进站道岔岔后警冲标里程为K935+200,对下行方向防护的减速信号牌应设在相对里程为()。A、K937+100B、K935+200C、K935+100D、警冲标相对位置处

应答器命名以B开头,后加里程表或信号机名称,其中里程标参照区间通过信号机命名规则。()

铁路线路公里标、半公里标和()标均为里程标。

单选题现场处理小组应准确报告脱轨发生的()A时间、地点(线路、车站、上下行线、里程标等)、列车车次、车号B地点(线路、车站、上下行线、里程标等)、列车车次、车号C时间、地点(线路、车站、上下行线、里程标等)、列车车次D时间、地点(线路、车站、上下行线、里程标等)

单选题在LKJ基础数据编制软件中设置信号机编号时,一般情况下,自动闭塞分区通过信号机以电务部门提供的信号机编号为准;其他信号机以公里标乘10加()为基准。A千米标B百米标C十米标D个位标

单选题站间区间在双线或多线上,分别以该线的()柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。A通过信号机B警冲标C进站信号机D出站信号机

判断题等级切换预告点的应答器按照设计给定的里程标设置。()A对B错

判断题桥号标安设在列车前进方向左侧桥头前,桥号标里程为顺计算方向桥始点里程。A对B错

判断题列控应答器(组)名称以B开头,后加公里标或信号机名称A对B错

单选题()标、半公里标是线路的里程标。A公里B警冲C曲线D信号

判断题应答器命名以B开头,后加里程表或信号机名称,其中里程标参照区间通过信号机命名规则。()A对B错

判断题区间闭塞分区非列车占用红光带(异物侵限报警除外)时,电务部门应在《行车设备检查登记簿》内注明故障的闭塞分区(区间通过信号机故障时为该信号机防护的闭塞分区)及其起止里程;如设有通过信号机,并须注明防护该闭塞分区的通过信号机号码。A对B错

多选题疏浚导标的横向标包括()。A里程标B起点标C终点标D中心标