气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖螺栓承受着()。 A、拉应力B、压应力C、附加机械应力D、应力集中
气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖承受着()。 A、拉应力B、压应力C、附加机械应力D、应力集中
等直杆在轴向拉伸或压缩时,下述提法正确的是() A、最大正应力的截面上，其剪应力必定也是最大B、最大正应力的截面上，剪应力不一定为零C、最大正应力的截面上，其剪应力必定为零D、最大剪应力的截面上，其正应力必定为零
关于柴油机气缸盖的工作条件,()是错误的。 A、士作时缸盖底板下面产生拉应力,上面产生压应力B、气缸盖是一个受约束的构件C、气缸盖各部分温差很大D、气缸盖各部位的应力集中严重
转轴受到的弯曲应力性质为（ ）。 A． 静应力B． 脉动循环变应力C． 对称循环变应力D． 非对称循环变应力
转轴的弯曲应力性质为（ ）。A． 对称循环变应力B． 脉动循环变应力C． 对称循环静应力D． 静应力
考虑到启动、停车的影响，，弯矩在固定心轴剖面上引起的是（），在转动心轴剖面上引起（）。A、静应力；对称循环应力B、脉动循环应力；对称循环应力C、静应力；脉动循环应力
当某转轴所受的径向力大小方向不变时，其外圆面上任一点的弯曲应力属于（）应力。A、静应力B、脉动循环变应力C、对称循环变应力D、循环特性r＝0.5
有一气缸盖螺栓联接，若气缸内气体压力在0～2Mpa之间循环变化，则螺栓中的应力变化规律为（）A、对称循环变应力B、脉动循环变应力C、非对称循环变应力D、非稳定循环变应力
转动的轴，受不变的载荷，其所受的弯曲应力的性质为（）A、脉动循环B、对称循环C、静应力D、非对称循环
当一零件受脉动循环变应力时，则其平均应力是其最大应力的（）。
有一汽缸盖螺栓联接，若汽缸内气体压力在0—2Mpa之间循环变化，则螺栓中的应力变化规律为（）A、对称循环变应力B、脉动循环变应力C、非对称循环变应力散热
单选题柴油机气缸盖底座孔之间出现裂纹的主要是因为（）。A热应力过大B热疲劳C脉动应力疲劳D机械应力过大
单选题转轴的弯曲应力性质为（ ）。[2013年真题]A对称循环变应力B脉动循环变应力C对称循环静应力D静应力
单选题有一气缸盖螺栓联接，若气缸内气体压力在0～2Mpa 之间循环变化，则螺栓中的应力变化规律为（）A对称循环变应力B脉动循环变应力C非对称循环变应力D非稳定循环变应力
单选题气缸盖触火面产生低频应力时其交变热应力的性质是（）。A停车时为压应力，动转时为拉应力B停车时为压应力大于动转时压应力C停车时压应力小于动转时压应力D停车时为拉应力，动转时为压应力
单选题转动的轴，受不变的载荷，其所受的弯曲应力的性质为（）A脉动循环B对称循环C静应力D非对称循环
单选题转轴的弯曲应力性质为（ ）。[2018、2013年真题]A对称循环变应力B脉动循环变应力C对称循环静应力D静应力
单选题当某转轴所受的径向力大小方向不变时，其外圆面上任一点的弯曲应力属于（）应力。A静应力B脉动循环变应力C对称循环变应力D循环特性r＝0.5
单选题指出下述关于气缸盖工作条件的错误结论是（）。A气缸盖是一个受约束的构件B气缸盖各部分温差很大C工作时缸盖底板下面产生拉应力，上面产生压应力D气缸盖各部位的应力集中严重
单选题气缸盖冷却面的裂纹是气缸（）引起的周期性脉动应力作用的结果。A高温燃气B高压燃气C最大爆发压力D惯性力
单选题气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖承受着（）。A拉应力B压应力C附加机械应力D应力集中
单选题气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖螺栓承受着（）。A拉应力B压应力C附加机械应力D应力集中
单选题自行车在平路上行驶时，其前轮轴中的应力是（）。A脉动循环应力B对称循环应力C不变的弯曲应力D非对称循环应力
单选题考虑到启动、停车的影响，，弯矩在固定心轴剖面上引起的是（），在转动心轴剖面上引起（）A静应力；对称循环应力B脉动循环应力；对称循环应力C静应力；脉动循环应力
填空题当一零件受脉动循环变应力时，则其平均应力是其最大应力的（）。