单选题油墨传递过程中,产生飞墨现象与油墨有关的是()A黏性B流动性C黏度D饱和度

单选题
油墨传递过程中,产生飞墨现象与油墨有关的是()
A

黏性

B

流动性

C

黏度

D

饱和度


参考解析

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油墨传递过程中,产生飞墨现象与油墨的有关()。A.粘性B.流动性C.粘度D.饱和度

凹印印品光泽不佳产生原因是()。A、油墨中树脂成分少,过分稀释油墨,树脂成膜不好,墨性不好B、产生印品光泽不佳现象的是承印物太粗糙C、水量过大D、油墨乳化

油墨的粘性是指墨层分离时产生的阻力的大小。

油墨传递过程中,产生飞墨现象与油墨有关的是()A、黏性B、流动性C、黏度D、饱和度

油墨在传递、转移与分布过程中,其墨层间分离、断裂时所产生的阻力叫()A、粘度B、粘性C、粘弹性D、触变性

属于长墨路供墨系统的是。()A、丝网油墨传递B、柔印油墨的传递C、凹印油墨的传递D、胶印油墨的传递

对于“咬色”的解释正确的是()。A、前后色墨套印不准搭在一起的现象B、后色墨将前色墨溶解产生的现象C、油墨干燥不及时产生的现象D、油墨干燥前后墨色不一致

油墨黏度过高,(),最终将影响凹印产品套印精度。A、油墨干燥过快导致承印物变形B、色标印不实导致光电扫描头探测不到色标C、墨层过厚影响承印物厚度D、油墨干燥不及时会产生咬色现象

在印张的背面能看见正面印迹的现象。防止这种现象,可以选择紧度大的纸张印刷,也可以增大油墨的粘度,适当的降低印刷压力。这个是()A、背面蹭脏B、油墨透印C、飞墨D、静电

()是指油墨的细小微滴,飞散在空气之中的现象,也叫油墨的雾散,是高速轮转凸版印刷机最常见的故障。要减缓该现象,可以增加印刷车间的湿度,使用具有导电性的油墨如水性油墨。A、背面蹭脏B、油墨透印C、飞墨D、静电

油墨传递过程中,产生飞墨现象与油墨的有关()。A、粘性B、流动性C、粘度D、饱和度

油墨的传递过程为墨桶、()墨斗辊,传墨辊、()印版、橡皮布、承印物等

油墨转移时,受墨辊上的墨量占给墨辊、受墨辊在转移前墨量总和的百分数()。A、油墨转移率B、油墨着墨率C、油墨匀墨率

油墨在墨辊间的传递性能与油墨的黏度有着直接的关系,黏度越大.越利于传递。

关于油墨拉丝性的表述不正确的是()A、油墨的丝头过短,油墨不能顺利地实现转移B、油墨的丝头过长,在离心力的作用下易造成飞墨C、在印刷中油墨的拉丝现象是不正常的D、油墨拉丝性好,边缘无扩散,网点清晰

如果油墨的触变性不良,则会发生()。A、飞墨现象B、堵墨现象C、下墨不畅现象D、乳化现象

YJ17调整油墨喷嘴与均墨辊间隙时,应保证油墨喷嘴与均墨辊在整个宽度上()。

油墨的细小微滴,飞散在空气之中的现象,也叫油墨的雾散,是高速轮转凸版印刷机最常见的故障。要减缓该现象,可以增加印刷车间的湿度,使用具有导电性的油墨如水性油墨()。A、背面蹭脏B、油墨透印C、飞墨D、静电

单选题在印张的背面能看见正面印迹的现象。防止这种现象,可以选择紧度大的纸张印刷,也可以增大油墨的粘度,适当的降低印刷压力。这个是()A背面蹭脏B油墨透印C飞墨D静电

判断题油墨在墨辊间的传递性能与油墨的黏度有着直接的关系,黏度越大.越利于传递.A对B错

单选题油墨转移时,受墨辊上的墨量占给墨辊、受墨辊在转移前墨量总和的百分数()。A油墨转移率B油墨着墨率C油墨匀墨率

单选题油墨传递过程中,产生飞墨现象与油墨的有关()。A粘性B流动性C粘度D饱和度

填空题油墨的传递过程为墨桶、()墨斗辊,传墨辊、()印版、橡皮布、承印物等

单选题如果油墨的触变性不良,则会发生()。A飞墨现象B堵墨现象C下墨不畅现象D乳化现象

单选题()是指油墨的细小微滴,飞散在空气之中的现象,也叫油墨的雾散,是高速轮转凸版印刷机最常见的故障。要减缓该现象,可以增加印刷车间的湿度,使用具有导电性的油墨如水性油墨。A背面蹭脏B油墨透印C飞墨D静电

单选题属于长墨路供墨系统的是。()A丝网油墨传递B柔印油墨的传递C凹印油墨的传递D胶印油墨的传递

单选题油墨在传递、转移与分布过程中,其墨层间分离、断裂时所产生的阻力叫()A粘度B粘性C粘弹性D触变性