单选题船舶绞锚时，锚链受力且位于本船正前方时，其操纵方法是（）。A慢速进车，中舵B慢速进车，右舵C快速倒车，中舵D慢速倒车，左舵
单选题
船舶绞锚时，锚链受力且位于本船正前方时，其操纵方法是（）。
A
慢速进车，中舵
B
慢速进车，右舵
C
快速倒车，中舵
D
慢速倒车，左舵
参考解析
解析：
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抛首尾锚时,应( )。 A、先按抛单锚法逆流抛下首锚B、控制船舶缓速后退，慢慢松链，至松出锚链为预定长度2倍抛出尾锚C、再松尾锚锚链，绞首锚锚链，调整首尾锚链的长度，使船舶处于适中的位置D、A+B+C
抛一点锚时,应( )。 A、操纵船舶迎着风流合力的方向驶近锚地，到达锚位前停车，当船开始后退时同时抛下船头两舷锚B、松放锚链，当锚链松至预定长度时刹住C、同时调整两链使之同时微受力后刹紧，锚即抛妥D、A+B+C
船舶在锚地锚泊，值班人员值锚更时应注意（）。 ①锚地周围环境，天气变化和船舶动态； ②本船号灯、号型的显示，雾天应照常鸣放声号； ③勤测锚位和勤查锚链； ④备好主机。A、①②③B、②③④C、①③④D、①②④
船舶处于双锚泊状态，起锚操纵时操纵正确的是（）。 ①绞一字锚时，通常先绞惰锚，同时松出力锚锚链； ②绞一字锚时，待绞起力锚后再绞惰锚； ③绞八字锚时，若风较大时，应先绞起上风锚，后绞起下风锚； ④绞八字锚时，若水域较窄时，应先绞起内档锚，后绞起外档锚。A、①③B、②④C、②③D、①④
单选题船舶处于双锚泊状态，起锚操纵时操纵正确的是（）。 ①绞一字锚时，通常先绞惰锚，同时松出力锚锚链； ②绞一字锚时，待绞起力锚后再绞惰锚； ③绞八字锚时，若风较大时，应先绞起上风锚，后绞起下风锚； ④绞八字锚时，若水域较窄时，应先绞起内档锚，后绞起外档锚。A①③B②④C②③D①④
单选题关于弃锚，下列说法正确的是（） Ⅰ．同一锚地水域的他船发生火灾，危及本船安全，而本船来不及起锚时； Ⅱ．锚及锚链被泥沙深埋，无法绞起时； Ⅲ．锚钩住水底电缆时。AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题下列说法正确的是：（） Ⅰ、锚泊时，无需船长决定，立即值停泊安全班 Ⅱ、值班驾驶员应每小时检查锚链、锚链制和锚设备一次 Ⅲ、应注意位于上风方向锚泊船的动态，以防他船走锚危及本船安全 Ⅳ、白天遇能见度不良时，开亮锚灯和甲板灯AⅠ、ⅡBⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣCⅢ、ⅣDⅡ、Ⅲ、Ⅳ
判断题发现本船锚泊的周期性偏荡运动消失，并且船舶改为单舷受风，锚链处于上风舷，则可判定本船已走锚。A对B错