单选题环链斗式提升机的链条和链环钩最常用的是锻造环链,都经()。A锻造处理B淬火处理C渗碳淬火处理

单选题
环链斗式提升机的链条和链环钩最常用的是锻造环链,都经()。
A

锻造处理

B

淬火处理

C

渗碳淬火处理


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

起重作业中只用(),当链条绕上卷筒后,链环受到的弯矩也愈小,有利于提高强度。 A、长环链,因链环愈长B、短环链,因链环愈短C、宽环链,因链环愈宽D、窄环链,因链环愈窄

环链斗式提升机的磨损深度达到环链直径0.5倍后更换链节。() 此题为判断题(对,错)。

()包括退火、正火、淬火、回火。 A、锻造B、普通热处理C、表面热处理D、内部热处理

经常用于吊运钢水或其它熔化,赤热金属的链条和吊环必须定期作()。A.退火处理B.淬火处理C.渗碳淬火处理

钢件经锻造及重新加热淬火后发现裂纹,金相检验如何区分该裂纹是锻造裂纹还是淬火裂纹?

变速箱齿轮工艺路线:下料→锻造→正火→机械加工→渗碳→淬火→低温回火→()→精机械加工。A、喷丸处理B、表面热处理C、镀铬处理D、喷涂处理

鏨子经过锻造、初磨后,刃口经热处理才能获得所需的硬度和韧性。錾子的热处理包括淬火和()两个过程。

经常用于吊运钢水或其它熔化,赤热金属的链条和吊环必须定期作()。A、退火处理B、淬火处理C、渗碳淬火处理

下列不是合金渗碳钢热处理方法是()。A、渗碳后直接淬火和低温回火B、淬火和低温回火C、渗碳后直接淬火和中温回火D、淬火和中温回火

零件经渗碳后需要经热处理。()A、淬火B、回火C、淬火后回火D、不经过任何热处理

9SiCr钢板牙的生产工艺路线是()。A、锻造→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨削加工B、下料→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨平面→抛槽→开口C、锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效D、锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效

用40Cr制造齿轮,锻造后的典型热处理工艺应为()。A、正火处理B、全退火C、调质处理D、淬火处理

板链提升机用的板链由()等组成。A、内、外链板、套筒、滚筒及销轴B、链环与钩环C、传动链条、接紧链条

用于生料输送的斗式提升机为()。A、板链斗式提升机;B、环链斗式提升机;C、胶带斗式提升机;

环链斗式提升机的链条和链环钩最常用的是锻造环链,都经()。A、锻造处理B、淬火处理C、渗碳淬火处理

D型斗式提升机表示提升机的牵引件为()。A、环链B、板链C、橡胶袋

渗碳钢件常用的热处理工艺是()A、淬火加低温回火B、淬火加中温回火C、淬火加高温回火D、不用再进行热处理

汽车半轴常用哪种热处理方法()A、正火B、高频淬火C、回火D、渗碳淬火

单选题板链提升机用的板链由()等组成。A内、外链板、套筒、滚筒及销轴B链环与钩环C传动链条、接紧链条

单选题精密量具的生产工艺路线是()。A锻造→球化退火→机加工→淬火和低温回火→磨削加工B锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工C锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效D锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效

单选题9SiCr钢板牙的生产工艺路线是()。A锻造→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨削加工B下料→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨平面→抛槽→开口C锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效D锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效

单选题渗碳钢件常用的热处理工艺是()A淬火加低温回火B淬火加中温回火C淬火加高温回火D不用再进行热处理

单选题精密轴承的生产工艺路线是()。A锻造→球化退火→机加工→淬火和低温回火→磨削加工B锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工C锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效→抛光(研磨)D锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效

单选题用40Cr制造齿轮,锻造后的典型热处理工艺应为()。A正火处理B全退火C调质处理D淬火处理

单选题变速箱齿轮工艺路线:下料→锻造→正火→机械加工→渗碳→淬火→低温回火→()→精机械加工。A喷丸处理B表面热处理C镀铬处理D喷涂处理

单选题D型斗式提升机表示提升机的牵引件为()。A环链B板链C橡胶袋

单选题环链斗式提升机的链条和链环钩最常用的是锻造环链,都经()。A锻造处理B淬火处理C渗碳淬火处理

单选题用于生料输送的斗式提升机为()。A板链斗式提升机;B环链斗式提升机;C胶带斗式提升机;