环链斗式提升机的链条和链环钩最常用的是锻造环链，都经（）。A、锻造处理B、淬火处理C、渗碳淬火处理

环链斗式提升机的链条和链环钩最常用的是锻造环链，都经（）。

  • A、锻造处理
  • B、淬火处理
  • C、渗碳淬火处理

相关考题：

起重作业中只用(),当链条绕上卷筒后,链环受到的弯矩也愈小,有利于提高强度。 A、长环链，因链环愈长B、短环链，因链环愈短C、宽环链，因链环愈宽D、窄环链，因链环愈窄
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环链斗式提升机的磨损深度达到环链直径0.5倍后更换链节。() 此题为判断题(对，错)。
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()包括退火、正火、淬火、回火。 A、锻造B、普通热处理C、表面热处理D、内部热处理
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经常用于吊运钢水或其它熔化,赤热金属的链条和吊环必须定期作()。A.退火处理B.淬火处理C.渗碳淬火处理
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钢件经锻造及重新加热淬火后发现裂纹，金相检验如何区分该裂纹是锻造裂纹还是淬火裂纹？
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变速箱齿轮工艺路线：下料→锻造→正火→机械加工→渗碳→淬火→低温回火→（）→精机械加工。A、喷丸处理B、表面热处理C、镀铬处理D、喷涂处理
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鏨子经过锻造、初磨后，刃口经热处理才能获得所需的硬度和韧性。錾子的热处理包括淬火和（）两个过程。
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经常用于吊运钢水或其它熔化，赤热金属的链条和吊环必须定期作（）。A、退火处理B、淬火处理C、渗碳淬火处理
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下列不是合金渗碳钢热处理方法是（）。A、渗碳后直接淬火和低温回火B、淬火和低温回火C、渗碳后直接淬火和中温回火D、淬火和中温回火
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零件经渗碳后需要经热处理。（）A、淬火B、回火C、淬火后回火D、不经过任何热处理
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材料为45钢的硬齿面齿轮常用的热处理方法是（）A、表面淬火B、渗碳C、渗碳淬火D、碳氮共渗
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9SiCr钢板牙的生产工艺路线是（）。A、锻造→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨削加工B、下料→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨平面→抛槽→开口C、锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效D、锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效
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用40Cr制造齿轮，锻造后的典型热处理工艺应为（）。A、正火处理B、全退火C、调质处理D、淬火处理
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板链提升机用的板链由（）等组成。A、内、外链板、套筒、滚筒及销轴B、链环与钩环C、传动链条、接紧链条
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用于生料输送的斗式提升机为（）。A、板链斗式提升机；B、环链斗式提升机；C、胶带斗式提升机；
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D型斗式提升机表示提升机的牵引件为（）。A、环链B、板链C、橡胶袋
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渗碳钢件常用的热处理工艺是（）A、淬火加低温回火B、淬火加中温回火C、淬火加高温回火D、不用再进行热处理
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汽车半轴常用哪种热处理方法（）A、正火B、高频淬火C、回火D、渗碳淬火
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单选题板链提升机用的板链由（）等组成。A内、外链板、套筒、滚筒及销轴B链环与钩环C传动链条、接紧链条
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单选题精密量具的生产工艺路线是（）。A锻造→球化退火→机加工→淬火和低温回火→磨削加工B锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工C锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效D锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效
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单选题9SiCr钢板牙的生产工艺路线是（）。A锻造→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨削加工B下料→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨平面→抛槽→开口C锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效D锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效
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单选题渗碳钢件常用的热处理工艺是（）A淬火加低温回火B淬火加中温回火C淬火加高温回火D不用再进行热处理
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单选题精密轴承的生产工艺路线是（）。A锻造→球化退火→机加工→淬火和低温回火→磨削加工B锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工C锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效→抛光（研磨）D锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效
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单选题用40Cr制造齿轮，锻造后的典型热处理工艺应为（）。A正火处理B全退火C调质处理D淬火处理
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单选题变速箱齿轮工艺路线：下料→锻造→正火→机械加工→渗碳→淬火→低温回火→（）→精机械加工。A喷丸处理B表面热处理C镀铬处理D喷涂处理
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单选题用于生料输送的斗式提升机为（）。A板链斗式提升机；B环链斗式提升机；C胶带斗式提升机；
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