单选题每天上下班的时间是乘坐公交车的高峰期，在这个时间段公交车的数量便显得有些紧缺。这体现了生产运营战略主要因素中的（）。A需求变动B种类C批量D可见性
单选题
每天上下班的时间是乘坐公交车的高峰期，在这个时间段公交车的数量便显得有些紧缺。这体现了生产运营战略主要因素中的（）。
A
需求变动
B
种类
C
批量
D
可见性
参考解析
解析：
需求变动可以是需求在一年中因季节而异或者在一天中因时间而异。
相关考题：
：冬季，某市公交系统在许多线路上增加了临时公交车，以作为这些线路公交运输的补充，但是在一段时期内，原线路乘客拥挤的现象并未得到缓解。 下列陈述中，无助于解释上述现象的是（ ）。A．这些线路的乘客中，在冬季突然增加了大量外地民工B．一段时期内人们对新增临时公交车的停车站、运行时间等还不清楚C．临时公交车在每日运行高峰期中增加的数量有限D．临时公交车的司机与售票员都与公司签订了承包合同
一些城市，由于作息时间比较统一，加上机动车太多，很容易造成交通早高峰和晚高峰，市民们在高峰时间上下班很不容易，为了缓解上下班时间的交通压力，某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度，即不同单位可以在不同的时间段上下班。 如果以下各项为真，哪项最能质疑该政府顾问的提议?（ ） A．该城市机动车数量持续增加，即使不在早晚高峰期，交通拥堵现象也时有发生 B．许多单位的大部分工作需要员工一起讨论，集体合作才能完成 C．上班时间段与员工的作息时间不协调，员工需要较长一段时间来调整适应，这段时间的工作效率难以保证 D．有些单位员工的住处与单位非常近，步行即可上下班
某市高新区离老城区较远，且公交车班次很少。高新区企业的员工大部分居住在老城区，他们经常会因为无法按时坐上公交车而迟到。为此，公交车公司大量增加了高新区与老城区之间的公交车班次，以满足这些员工的乘车需求。但是经过一段时间的观察，情况并没有得到改善，这些员工依然经常迟到。以下哪项为真，最能解释上述现象 （ ）A.高新区的许多企业都调整了上班时间B.部分原本开车上班的高新区企业员工改为乘坐公交车C.由于道路狭窄，公交车班次大量增加后经常出现长时间塞车D.许多原本乘坐公交车上班的高新区企业员工改为开车或乘坐出租车
一些城市，由于作息时间比较统一，加上机动车太多，很容易造成交通早高峰和晚高峰，市民们在高峰时间上下班很不容易，为了缓解人们上下班时间的交通压力，某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度，即不同单位可以在不同的时间段上下班。以下哪项如果为真，最可能是该顾问的提议无法取得预期效果A.有些上班时间段与员工的用餐时间冲突。会影响他们的生活规律，从而影响他们的工作积极性。B.许多上班时间段与员工的正常作息时间不协调，他们需要较长一段时间来调整适应，这段时间的工作效率难以保证。C.许多单位的大部分工作通常需要员工们在一起讨论，集体合作才能完成。D.该城市机动车数量持续增加，即使不在早晚高峰期，交通拥堵也时有发生。E.有些单位员工的住处与单位非常近，步行即可上下班。
冬季，某市公交系统在许多线路上增加了临时公交车，以作为这些线路公交运输的补充。但是在一段时期内，原线路乘客拥挤的现象未得到缓解。 在下列陈述中，无助于解释上述现象的是( )。A、这些线路的乘客中，在冬季突然增加了大量外地民工B、一段时期内人们对新增临时公交车的停车站、运行时间等还不清楚C、临时公交车在每日运行高峰期中增加的数量有限D、临时公交车的司机售票员都与公司签订了承包合同
单选题一些城市，由于作息时间比较统一，加上机动车太多，很容易造成交通早高峰和晚高峰，市民们在高峰时间上下班很不容易，为了缓解上下班时间的交通压力，某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度，即不同单位可以在不同的时间段上下班。如果以下各项为真，哪项最能质疑该政府顾问的提议？（ ）A该城市机动车数量持续增加，即使不在早晚高峰期，交通拥堵现象也时有发生B许多单位的大部分工作需要员工一起讨论，集体合作才能完成C上班时间段与员工的作息时间不协调，员工需要较长一段时间来调整适应，这段时问的工作效率难以保证D有些单位员工的住处与单位非常近，步行即可上下班
单选题（）可以解决早晚高峰期的海量需求问题。A全日制运营出租车B大型公交车C私家车进入网络租车D中小型公交车